亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　日前，玉柴YC6L-40新型國4電控柴油發(fā)動機在北京公交動力競標中一舉成功。從今年下半年開始，首家國4動力將裝配在京華、黃海、金龍等客車上進入北京公交市場, 成為2008年北京奧運會專用車隊，與國外著名品牌動力同臺競技。

　　2008年，北京將在國內(nèi)率先實行國4排放標準,所有公交車動力的排放必須達標國4。這對國產(chǎn)動力排放先鋒的玉柴來說是非常重要的展示舞臺。長期以來，玉柴以社會責任為驅(qū)動力，立足自主創(chuàng)新，積極打造綠色動力，在柴油機排放、電控等核心技術(shù)方面引跑中國民族汽車動力。2006年2月，玉柴推出了中國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的國4柴油發(fā)動機，比國家強制性實施國4排放標準提前5年。其后，玉柴做了大量的SCR系統(tǒng)中國國情適應(yīng)性試驗，為SCR系統(tǒng)在中國的廣泛應(yīng)用提供了科學的依據(jù)。2006年12月，玉柴排放達標國4的YC6L-40型柴油機順利通過省級技術(shù)成果鑒定，參加鑒定的全國著名的專家、學者對它低排放、低油耗的表現(xiàn)給予了高度評價，認為該機型為我國實施國4排放標準起到了示范作用。

　　玉柴國4發(fā)動機采用電控噴射技術(shù)和排放后處理技術(shù)，不僅排放領(lǐng)先，還具有大功率、低排放、低噪聲、高可靠性的優(yōu)點，它的質(zhì)量、供貨狀態(tài)、售后服務(wù)等均已得到北京公交集團的認可，在日前的這一場北京公交動力國際化的競標較量中成功地拿到了450臺訂單，打破了進口品牌發(fā)動機一統(tǒng)天下的局面，極大地增強了國產(chǎn)發(fā)動機企業(yè)自主創(chuàng)新的信心。