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　　為適應(yīng)商用車的配套需求，濰柴動(dòng)力西港集合國(guó)內(nèi)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)制造優(yōu)勢(shì)和國(guó)際最先進(jìn)燃?xì)饧夹g(shù)優(yōu)勢(shì)，在濰柴動(dòng)力WP5、WP6、WP7、WP10和WP12藍(lán)擎系列發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上，引用先進(jìn)的氣體電控系統(tǒng)，成功開發(fā)了WP5、WP6、WP7、WP10、WP12等車用氣體發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，功率覆蓋155-280千瓦，達(dá)到國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，滿足LNG、CNG、LPG三種不同燃料，廣泛應(yīng)用于城市公交、公路客車、商用卡車等各個(gè)領(lǐng)域，并出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

　　濰柴動(dòng)力西港是新成立的合資企業(yè)。經(jīng)過多年的努力構(gòu)建，公司在2008年已經(jīng)成為全球最大的、獨(dú)立的新能源發(fā)動(dòng)機(jī)公司。

　　新能源發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目?jī)H是濰柴向多元化進(jìn)軍的一個(gè)縮影。在濰柴全球物流配送中心，4.4萬平方米發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)零部件倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、1.5萬平方米發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)零部件排序優(yōu)化庫(kù)、1.8萬平方米發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)服務(wù)零部件配件倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、2.3萬平方米發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)庫(kù)等倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，以及條形碼、智能標(biāo)簽、無線射頻識(shí)別等自動(dòng)識(shí)別、標(biāo)識(shí)技術(shù)，并采用全球定位系統(tǒng)和不停車自動(dòng)交費(fèi)系統(tǒng)的技術(shù)，讓人感受到濰柴集團(tuán)高起點(diǎn)規(guī)劃、高水平管理，構(gòu)筑協(xié)同發(fā)展、高效運(yùn)轉(zhuǎn)、規(guī)劃一致的供應(yīng)商體系的決心。

　　“通過構(gòu)建全物流價(jià)值鏈，利用先進(jìn)的信息技術(shù)，工廠可以根據(jù)配件到達(dá)日期安排生產(chǎn)，減少庫(kù)存，掌握生產(chǎn)主導(dǎo)權(quán)。濰柴全球物流配送中心項(xiàng)目建成后，將成為國(guó)內(nèi)一流與國(guó)際接軌的現(xiàn)代物流配送中心，全面滿足千億級(jí)綠色動(dòng)力制造物流配送需求，為打造服務(wù)型制造標(biāo)桿企業(yè)，建設(shè)現(xiàn)代國(guó)際化濰柴集團(tuán)奠定基礎(chǔ)。”王國(guó)玉對(duì)于物流園的前景非?？春?。

　　濰柴集團(tuán)圍繞市場(chǎng)需求,順應(yīng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),導(dǎo)入新興業(yè)務(wù),打造全新的產(chǎn)品平臺(tái),以確保產(chǎn)品戰(zhàn)略支撐集團(tuán)整體戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

　　加大科研投入提升核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　在濰柴的技術(shù)中心，寬敞明亮的設(shè)計(jì)大廳里，100多名工程技術(shù)人員正伏案工作，場(chǎng)面十分壯觀。據(jù)濰柴主管科研的執(zhí)行總裁孫少軍介紹，目前濰柴在濰坊、重慶、上海、杭州、揚(yáng)州等地以及美國(guó)、歐洲等國(guó)家和地區(qū)設(shè)有7個(gè)研發(fā)中心，每周聯(lián)合召開視頻會(huì)議，以保證濰柴協(xié)同全球研發(fā)力量，緊盯世界前沿技術(shù)，研發(fā)出有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

　　前端伸向美歐，而另一端，濰柴的研發(fā)則扎根于市場(chǎng)末梢。在濰柴重機(jī)發(fā)電設(shè)備公司的發(fā)電機(jī)組測(cè)試區(qū)，記者正好遇到客戶前來查看設(shè)備生產(chǎn)情況，發(fā)電設(shè)備公司的技術(shù)人員在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)向客戶對(duì)產(chǎn)品的技術(shù)屬性進(jìn)行了介紹和檢測(cè)。據(jù)介紹，在濰柴，不僅客戶可以主動(dòng)提要求，相關(guān)的研發(fā)人員和銷售人員按規(guī)定也要一同走訪用戶，由此確保先進(jìn)技術(shù)扎根在用戶需求上。

　　從最初只有幾十人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，到如今1700多人的隊(duì)伍，濰柴在研發(fā)投入上十分舍得，也獲益匪淺。近幾年來，企業(yè)進(jìn)一步加大研發(fā)投入(2010年僅濰柴本部就投入研發(fā)費(fèi)用8億元，2011年1至5月份已投入研發(fā)費(fèi)用3.5億元，同比增加94.4%)，搶占技術(shù)新高點(diǎn)。目前，公司自主研發(fā)的濰柴ECU技術(shù)、新能源客車動(dòng)力、國(guó)Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)等新產(chǎn)品技術(shù)逐步成熟，進(jìn)一步提升了濰柴的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　“我們有新能源動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和國(guó)家工程技術(shù)研究中心兩大平臺(tái)，掌握了以電控為代表的核心技術(shù)，以新能源、混合動(dòng)力為代表的前沿技術(shù)，以動(dòng)力總成為代表的系統(tǒng)集成技術(shù)。

　　在這三大技術(shù)領(lǐng)域，濰柴將成為行業(yè)的引領(lǐng)者，為企業(yè)未來十年的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障。”孫少軍表示，濰柴有信心“挑戰(zhàn)全球第一目標(biāo)”，力爭(zhēng)銷售額在2015年實(shí)現(xiàn)2000億元，2020年突破3000億元。