日前，在武橋重工結(jié)構(gòu)廠拼裝工區(qū)，黃岡長(zhǎng)江大橋鋼梁2根下弦桿件已拼裝成型，上弦桿件拼裝也在拼裝胎膜上緊張進(jìn)行，節(jié)點(diǎn)板的制孔工作也同步展開，該項(xiàng)目首批材料到料1900余噸，已完成下料1700余噸。結(jié)構(gòu)廠各主要生產(chǎn)工班已開始倒大班，24小時(shí)不間斷生產(chǎn)，待材料配套齊全后，黃岡橋鋼梁生產(chǎn)將全面鋪開。
拼裝現(xiàn)場(chǎng)
黃岡長(zhǎng)江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關(guān)鍵性控制工程，集城際、鐵路、公路三位為一體，設(shè)計(jì)為雙層橋面，下層橋面通行雙線高速鐵路，上層橋面通行四車道高速公路。主橋采用雙塔斜拉形式，主跨為567米，是目前已建和在建的世界上跨度最大的公鐵兩用斜拉橋。
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