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　　廣州南車城市軌道裝備有限公司首列地鐵車輛下線儀式日前舉行。這一投資近8億元、年產(chǎn)能350輛車的大型城軌裝備基地項目，將成為中國南車加快開拓南方地鐵市場的橋頭堡。中國南車負責(zé)人表示，該公司將在兩年內(nèi)走向珠三角，并在此基礎(chǔ)上逐漸邁向全國市場，打破全國軌道裝備供應(yīng)商“北重南輕”的格局。

　　據(jù)悉，2010年4月30日，廣州南車城市軌道裝備有限公司正式揭牌成立，選擇在廣州番禺石壁建立城軌裝備組裝、制造、維修基地。南車廣州項目占地面積23.55公頃，初期年產(chǎn)值達20億元以上。公司重點培育和發(fā)展針對A、B型地鐵車輛的大架修產(chǎn)業(yè)和組裝產(chǎn)業(yè)，以及基于電力驅(qū)動的城市軌道工程車輛產(chǎn)業(yè)，打造國際一流的專業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；擒壯b備基地。

　　據(jù)悉，廣州地鐵在未來的五年規(guī)劃中，將陸續(xù)投入建設(shè)軌道交通線網(wǎng)300多公里，運營里程達近500公里。預(yù)計未來30年，廣州、深圳、東莞、佛山等地將新增低碳、環(huán)保的城軌車輛15000多輛，城軌裝備市場需求巨大，南車廣州項目因此將具備良好的市場前景。