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“人文三一”系列報(bào)道:個(gè)人史里的公司史和國家史
dgxdyq.com.cn   2011-06-27  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  再大的事業(yè)平臺(tái),大不過時(shí)代的舞臺(tái)。但是,這些封存在記憶中的鮮活的大事件中的“小故事”,讀來尤其令人感慨和感動(dòng)。  有人曾說,時(shí)代是我們的宿命。意思大致可以這樣理解,生于怎樣的時(shí)代,就造化出怎 ...

  再大的事業(yè)平臺(tái),大不過時(shí)代的舞臺(tái)。但是,這些封存在記憶中的鮮活的大事件中的“小故事”,讀來尤其令人感慨和感動(dòng)。

  有人曾說,時(shí)代是我們的宿命。意思大致可以這樣理解,生于怎樣的時(shí)代,就造化出怎樣的命運(yùn)。這句話,不僅適用于于政府、企業(yè)等一切組織或團(tuán)體,當(dāng)然也適用于每一個(gè)人。

  我們恰好生活在一個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代。這個(gè)國家,因處于前所未有的轉(zhuǎn)型時(shí)期,處處書寫著宏大的故事。改革開放以來,中國以前所未有的大踏步姿態(tài),奮起直追。所謂“復(fù)興之路,漫漫遠(yuǎn)兮”,我們恨不得用三十年的時(shí)間走完西方資本主義國家三百年的路,處于這個(gè)時(shí)代潮流中的中國企業(yè),也恨不得用十年、二十年的時(shí)間去追趕外國企業(yè)用五十年、一百年完成的原始資本積累。于是,就在這一幕幕生機(jī)盎然的你追我趕之中,誕生了很多蕩氣回腸、可歌可泣的大新聞。

  一直以來,三一都是這樣一家有新聞、有故事的企業(yè)。在這個(gè)波瀾壯闊的時(shí)代里,他仿佛一艘遠(yuǎn)行的航船,沿國家歷史的滾滾洪流順流而下,因深厚的企業(yè)實(shí)力和獨(dú)特的行事風(fēng)格,逐漸成為這個(gè)國家激流勇進(jìn)的鮮明標(biāo)簽之一。而在三一這艘航船之上,站著的則是一個(gè)又一個(gè)的“水手”,如果湊近足夠的距離,你將一一看清他們清晰的臉孔,如果能再進(jìn)一步撥開歷史框架下的層層面紗,直面生命個(gè)體,你還會(huì)發(fā)現(xiàn),他們也是一個(gè)個(gè)有故事的人。

  有故事的人會(huì)知道,三一的公司歷史,早已緊緊鑲嵌在國家歷史畫卷之上:第一家在國內(nèi)啟動(dòng)和完成股權(quán)分置改革,其標(biāo)桿意義必將寫進(jìn)中國證券市場的發(fā)展史冊(cè);向文波先生以一己博客之力,挑戰(zhàn)凱雷并購徐工之舉,必將寫進(jìn)中國工程機(jī)械行業(yè)的國際交鋒史冊(cè);三一泵車千里馳援日本參與核危機(jī)注水作業(yè),則必將寫進(jìn)中日關(guān)系的國際人道主義史冊(cè)……當(dāng)然,在這個(gè)過程中,我們還親眼看見金融風(fēng)暴爆發(fā),看見雷曼兄弟倒下,看見貝爾斯登退場,最終于金融危機(jī)的陰霾中守得云開見日;我們還從汶川8.0級(jí)地震的血淚中堅(jiān)強(qiáng)走出,從日本9.0級(jí)地震和核危機(jī)的陰影中悲憫邁過……

  傳說終究會(huì)成為傳說,傳奇也自然會(huì)成為傳奇,只有歷經(jīng)足夠的沉浮榮辱,大時(shí)代的紋路在普通人的眼里才會(huì)更加清晰、生動(dòng)和順手拈來。現(xiàn)在,我們知道,當(dāng)個(gè)人歷史、公司歷史和國家歷史一齊在某個(gè)時(shí)間點(diǎn)交匯的瞬間,那一刻,你恰好就在現(xiàn)場。

  “小故事”的最美麗之處在于,個(gè)人歷史里的公司歷史和國家歷史,瑣碎,平凡,不登大雅之堂,雖然如同管中窺豹一般看不到全景,卻往往最能于細(xì)微之處見真情。

  當(dāng)然,我們不得不承認(rèn)的是,不是每一個(gè)時(shí)代都那么蕩氣回腸,不是每一個(gè)公司都那么風(fēng)生水起,當(dāng)然,也不是每一個(gè)人都能如此因緣際會(huì)。若你恰好處于這樣一個(gè)時(shí)代的這樣一家企業(yè),在自己事業(yè)平臺(tái)的邊上,想必注定會(huì)有這樣那樣的故事寫進(jìn)美好的回憶。

來源:三一    打 印    關(guān) 閉
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