隨著沈陽四環(huán)高速公路新建工程高坎渾河大橋工程的開工，兩臺由北京樁機生產的SR360Ⅱ旋挖鉆機開進東北黑土地，擔負起主橋7#墩，共計12個樁位的修建任務。這是三一大型旋挖鉆機首次進入東北市場，北京樁機工法研究院派出三名工程師到施工現場進行工法指導，以確保工程順利完工。
高坎大橋工程要求樁孔直徑達到2.5米，深度達到33米，經過前期勘探，該地地質結構上層為卵石層，厚度達到17米，在卵石層打孔極易造成坍塌，因此對泥漿的配置相當高，卵石層以下為堅硬的花崗巖層，巖石質地較為細密，石英含量大，部分巖塊敲擊可出現裂縫，該地層的鉆進成為了最大的困難。易塌的卵石層、堅硬的花崗巖層、再加上大直徑的樁孔，如此高難度的工程在國內非常少見。
為了確保順利成孔，北京樁機的工法工程師經過認真研究、反復試驗，制定了詳細的應對方案。針對卵石層易塌孔的特點，他們對泥漿的參數進行了詳細的配置，使泥漿粘度和比重都達到要求，提高了泥漿的護壁能力，有效地防止了在鉆進卵石層時易發(fā)生塌孔的情況。在堅硬的花崗巖層，他們采取了分級鉆進的方法，根據鉆進最大輸出扭矩及加壓力確定鉆進方案，分別采用不同型號的的鉆頭進行鉆孔，使鉆進效率達到了1米/3小時左右。
經過詳細的工法計劃，SR360Ⅱ旋挖鉆機于5月8日順利完成首個樁孔的施工，耗時50個小時，成孔效果非常好，實現了旋挖施工領域大孔徑、上部松散易塌孔地層、下部高強度花崗巖等多項突破。
北京樁機在本次沈陽四環(huán)高坎大橋工程中的表現得到了客戶的高度認可和項目部的高度贊譽，進一步堅定了客戶投資旋挖施工行業(yè)的信心。(尚占)
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