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　　【背景資料】

三一重工：布局全球的國(guó)際化

　　作為中國(guó)最大的工程機(jī)械制造商，三一的國(guó)際化戰(zhàn)略是：首先產(chǎn)品走出去，提高品牌和國(guó)際市場(chǎng)上的快速反應(yīng)能力;其次企業(yè)走出去，在海外進(jìn)行投資設(shè)廠;第三資本走出去，通過(guò)國(guó)際化的資本運(yùn)作，去整合國(guó)際范圍的人才、資本、市場(chǎng)等資源。

　　隨著三一2006年投資印度、2007年投資美國(guó)、2009年投資德國(guó)、2010年投資巴西，其在全球市場(chǎng)的布局已初步完成，伴隨著全球布局的完成，三一重工將繼續(xù)深化其國(guó)際化戰(zhàn)略，通過(guò)整合全球的優(yōu)勢(shì)資源來(lái)提升自身實(shí)力。比如德國(guó)擁有著行業(yè)內(nèi)頂尖的研發(fā)和制造能力，而美國(guó)擁有著行業(yè)內(nèi)一流的創(chuàng)新能力，都可以通過(guò)建廠的方式來(lái)學(xué)為己用。

　　產(chǎn)品國(guó)際化：組建全球銷售網(wǎng)絡(luò)

　　早在2001年11月18日，三一與世界500強(qiáng)企業(yè)美國(guó)迪爾公司正式簽定合作經(jīng)銷協(xié)議，拉開(kāi)了三一國(guó)際化戰(zhàn)略經(jīng)營(yíng)的序幕。在中國(guó)加入世貿(mào)組織后，中國(guó)主動(dòng)融入經(jīng)濟(jì)全球化浪潮的時(shí)代背景下，三一把握機(jī)遇，“走了出去”。

　　目前，三一共建有30家海外子公司，全球已建成15個(gè)物流中心，業(yè)務(wù)覆蓋達(dá)130多個(gè)國(guó)家，產(chǎn)品批量出口到80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。超過(guò)1300名營(yíng)銷和服務(wù)人員常年在海外為全球客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)，其中近300名外籍員工逐漸成長(zhǎng)為三一國(guó)際化進(jìn)程的中堅(jiān)力量。截止目前，三一出口累計(jì)超過(guò)10億美元，一個(gè)以配件倉(cāng)庫(kù)為核心的物流體系和服務(wù)支持系統(tǒng)悄然形成。而全球幾大洲各個(gè)研發(fā)制造基地的形成，將對(duì)整合全球資源與物流、服務(wù)等體系起到關(guān)鍵作用。

　　“如果沒(méi)有國(guó)際化，三一最多就是個(gè)大一點(diǎn)的個(gè)體戶而已?！绷悍€(wěn)根曾這樣感慨。不久的將來(lái)，隨著海外營(yíng)銷服務(wù)體系進(jìn)一步構(gòu)建與完善，“世界的三一”越發(fā)明晰。

　　資本國(guó)際化：探索自主投資建廠

　　對(duì)于國(guó)際化策略不采取并購(gòu)國(guó)外廠商而是自己直接投資建廠，向文波解釋說(shuō)，直接投資的方式能夠極大地降低企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)成本，而且投資的規(guī)模和進(jìn)度完全由三一重工控制，也不存在并購(gòu)帶來(lái)的融合等問(wèn)題。

　　有人評(píng)價(jià)說(shuō)，三一重工這些年的發(fā)展始終穩(wěn)扎穩(wěn)打，不管是開(kāi)發(fā)產(chǎn)品還是開(kāi)拓市場(chǎng)，都采用“扎根式”，一步一個(gè)腳印，與董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根名字的寓意不謀而合。

　　而三一重工直接投資建廠確有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有哪個(gè)國(guó)家會(huì)拒絕外國(guó)企業(yè)在本國(guó)新建企業(yè)，因?yàn)橹苯油顿Y建廠能促進(jìn)被投資國(guó)就業(yè)，增加稅收，比并購(gòu)裁員更好，肯定受當(dāng)?shù)卣臍g迎和重視。

　　印度建廠 資本國(guó)際化邁出第一步

　　2002年，三一重工投資成立印度公司，經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)培植和推動(dòng)，三一在印度已經(jīng)初步建立了自己的營(yíng)銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。2006年11月23日，三一與印度馬哈拉斯特拉邦政府簽訂了三一浦那投資協(xié)議，按照協(xié)議，三一將在該地投資6000萬(wàn)美元建設(shè)工程機(jī)械制造基地。這是截至目前中資企業(yè)在印度最大的一筆直接投資。這一項(xiàng)目還牽動(dòng)了國(guó)家主席胡錦濤的心。當(dāng)時(shí)，正在印度進(jìn)行國(guó)事訪問(wèn)的胡錦濤囑托出席這一投資項(xiàng)目簽約儀式的中國(guó)駐印度大使孫玉璽：“請(qǐng)轉(zhuǎn)達(dá)我對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的特別祝福?！?/P>

　　經(jīng)過(guò)2年多時(shí)間的緊張建設(shè)，三一印度產(chǎn)業(yè)園已初具規(guī)模，建成廠房面積超過(guò)30000平方米，擁有超過(guò)580名中印員工，其中印籍員工占到了80%以上。目前，三一印度產(chǎn)業(yè)園已具備了在印度本地生產(chǎn)制造混凝土成套設(shè)備的能力，并于2009年10月5日竣工投產(chǎn)，并銷往孟加拉國(guó)和斯里蘭卡等國(guó)。在未來(lái)幾年內(nèi)，三一重工浦那產(chǎn)業(yè)園還將建設(shè)6個(gè)大型廠房，成為集工程機(jī)械研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)為一體的大型綜合基地，為印度以及整個(gè)南亞地區(qū)的工程建設(shè)服務(wù)。

　　從2002年賣出第一臺(tái)平地機(jī)迄今，三一已經(jīng)在印度累計(jì)銷售了2000多套設(shè)備，2010年，三一印度公司的本地銷售額突破4億元，較2009年增長(zhǎng)60%以上，預(yù)計(jì)到2013年以前將達(dá)到25億元左右的產(chǎn)能。在混凝土設(shè)備領(lǐng)域，三一重工已成為當(dāng)?shù)刂放撇碛休^高的市場(chǎng)占有率。隨著三一印度產(chǎn)業(yè)園的開(kāi)業(yè)、本地產(chǎn)品的批量生產(chǎn)，三一重工將進(jìn)一步擴(kuò)大履帶吊、旋挖鉆、挖機(jī)等產(chǎn)品在印度的市場(chǎng)份額，提高品牌的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

　　投資美國(guó) 將工廠建到發(fā)達(dá)國(guó)家去

　　“三一不但要將產(chǎn)品銷往世界各地，還要將工廠建到工程機(jī)械制造業(yè)的發(fā)達(dá)國(guó)家去!”三一重工董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根的這番話在2007年成為現(xiàn)實(shí)。美國(guó)時(shí)間2007年9月12日，三一重工與美國(guó)喬治亞州政府正式簽署投資6000萬(wàn)美元建設(shè)工程機(jī)械制造基地的投資備忘錄。湖南省委副書(shū)記梅克保參與簽約儀式。這一投資項(xiàng)目將成為三一重工繼印度投資項(xiàng)目之后，在國(guó)外投資建設(shè)的第二個(gè)海外制造基地。

　　2011年2月28日，駐休斯敦總領(lǐng)事高燕平陪同湖南省委書(shū)記周強(qiáng)訪問(wèn)美國(guó)佐治亞州，共同出席了三一美國(guó)公司一期工程落成典禮，并為三一美國(guó)公司揭牌。按計(jì)劃，2011年5月，三一重工位于美國(guó)喬治亞州Peachtree市的研發(fā)中心和機(jī)械制造基地將正式營(yíng)業(yè)。

　　據(jù)了解，三一美國(guó)研發(fā)制造中心基建項(xiàng)目已于2010年6月18日正式啟動(dòng)，目前一期工程已竣工，3.8萬(wàn)平方米的新裝配車間面積，以及近6000平方米的辦公樓均已落成。據(jù)悉，作為三一在北美的首家研發(fā)制造基地，其主要職能為桁架臂履帶式起重機(jī)、全路面起重機(jī)、混凝土泵車、液壓挖掘機(jī)、平地機(jī)、正面吊、集裝箱搬運(yùn)車和旋挖鉆機(jī)的研發(fā)、市場(chǎng)銷售、制造及安裝。建設(shè)完成后的裝配車間主要生產(chǎn)履帶起重機(jī)、越野起重機(jī)、挖機(jī)、平地機(jī)和泵車產(chǎn)品。

　　目前，三一美國(guó)公司擁有員工108人，其中美國(guó)本地員工約占70%。研發(fā)人員60人，大都出身國(guó)際著名研究機(jī)構(gòu)，包括業(yè)內(nèi)頂級(jí)專家，如履帶起重機(jī)專家John Lanning，Greg Trainer，挖機(jī)專家金昌紀(jì)子等。在過(guò)去的兩年里，三一美國(guó)累計(jì)研發(fā)投入1258萬(wàn)美元，主要用于新產(chǎn)品SR550/350/750越野起重機(jī)、SCC8300/8200/8100履帶起重機(jī)、SMG系列平地機(jī)、挖機(jī)與煤機(jī)的研發(fā)、泵車本地化改造和測(cè)試。目前針對(duì)北美市場(chǎng)的大部分產(chǎn)品已研發(fā)成功，部分進(jìn)入小批量生產(chǎn)。

　　從三一美國(guó)傳來(lái)最新消息，美國(guó)四季設(shè)備公司繼今年拉斯維加斯工程機(jī)械展上，與三一簽署10臺(tái)履帶起重機(jī)(6臺(tái)SCC8100，4臺(tái)SCC500E)采購(gòu)訂單之后，又追加了10臺(tái)SCC8100履帶起重機(jī)的訂單。

　　挺進(jìn)德國(guó) 里程碑似的“案例”

　　多年后，梁穩(wěn)根肯定還會(huì)回想起在德國(guó)的那個(gè)下午，在溫總理的默默注視下簽約的那一刻，充滿驕傲、感動(dòng)與榮光的安靜而奇妙的感受。

　　2009年1月29日，溫家寶總理訪德期間，三一集團(tuán)與德方在柏林舉行了簽字儀式，三一集團(tuán)董事長(zhǎng)梁穩(wěn)根與德國(guó)北威州州長(zhǎng)約爾根·呂特格斯代表雙方簽字，三一計(jì)劃斥資1億歐元在德國(guó)建廠。

　　三一重工公告顯示，該公司在德國(guó)科隆市建設(shè)的歐洲研發(fā)中心及機(jī)械制造基地，將覆蓋整個(gè)歐洲市場(chǎng)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，計(jì)劃年產(chǎn)工程機(jī)械產(chǎn)品3000臺(tái)，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)年銷售收入3.5億歐元。

　　事實(shí)上，挺進(jìn)歐洲腹地，這被三一重工視為國(guó)際化的關(guān)鍵一步，同時(shí)也被業(yè)界視為具有里程碑式意義的海外投資案例。資深業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這不僅因?yàn)樗瞧駷橹怪袊?guó)企業(yè)在歐洲投資的最大項(xiàng)目，更因?yàn)槠溥x擇的時(shí)機(jī)——蕭條時(shí)期而非繁榮時(shí)期和選擇的方式——新建工廠而非并購(gòu)方式。

　　2011年6月20日，三一重工德國(guó)貝德堡產(chǎn)業(yè)園隆重開(kāi)業(yè)。

　　落子巴西 全球版圖明晰

　　2010年春節(jié)剛過(guò)，三一重工的一則公告明晰了“三一戰(zhàn)車”的全球版圖：在2010年2月22日，公司與巴西圣保羅州政府達(dá)成了投資2億美元在該州內(nèi)建立工程機(jī)械生產(chǎn)基地的計(jì)劃。該計(jì)劃中擬生產(chǎn)挖掘機(jī)、履帶吊等工程機(jī)械產(chǎn)品，預(yù)計(jì)建成后，五年內(nèi)其年銷售將達(dá)到5億美元。公告表示，該投資計(jì)劃一旦正式簽署，三一重工將啟動(dòng)在圣保羅州征地建設(shè)研發(fā)制造基地，以及針對(duì)南美市場(chǎng)研發(fā)和營(yíng)銷管理的相關(guān)工作，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品在巴西的本地化制造和銷售，并進(jìn)一步輻射南美市場(chǎng)。

　　憑借本地化制造和服務(wù)兩大優(yōu)勢(shì)，以及完善的代理商體系，2011年5月份，三一巴西單月銷售額首次突破1000萬(wàn)美元。有業(yè)內(nèi)人士指出，三一巴西從2010年3月籌建至今，短短一年時(shí)間里，順利地完成了巴西工廠的一期建設(shè)，并成功完成了汽車起重機(jī)和挖機(jī)的本地化生產(chǎn)，銷售飛速增長(zhǎng)，這不能不說(shuō)是一個(gè)奇跡。