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　　“循環(huán)再利用”一直是綠色環(huán)保的核心理念之一。作為能源消耗的大戶，機械制造行業(yè)進行循環(huán)再利用的需求也更為迫切,“再制造”(Remanufacture)就是“循環(huán)再利用”的生產(chǎn)方式：利用舊的機器設(shè)備為毛坯(Core)，采用專門的工藝和技術(shù)，在原有制造的基礎(chǔ)上進行新制造，而且重新制造出來的產(chǎn)品在使用中無論是性能還是質(zhì)量上都不亞于原先的新品。全球各大機械制造企業(yè)，包括汽車及零配件廠商，都已經(jīng)把再制造業(yè)務(wù)列為重要組成部分。

　　我國在上世紀(jì)90年代末引進“再制造”概念，以進行環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)革新。2008年3月，國家發(fā)改委授予了國內(nèi)14家汽車及零部件企業(yè)開展“再制造”項目的資質(zhì)。這14家企業(yè)在行業(yè)內(nèi)擁有相當(dāng)影響力：品牌質(zhì)量過硬;企業(yè)有強烈的環(huán)保節(jié)能責(zé)任感及相當(dāng)?shù)募夹g(shù)能力儲備;東風(fēng)康明斯就是其一，這也成為東風(fēng)康明斯再制造事業(yè)的起步。

　　2008年9月，東風(fēng)康明斯發(fā)動機公司的再制造試點方案經(jīng)過國家發(fā)改委的評審，獲得一致好評。2009年2月，東風(fēng)康明斯與其母公司康明斯簽訂合作協(xié)議，共同推進東風(fēng)康明斯的再制造項目?？得魉乖诿绹袌龅脑僦圃祉椖恳呀?jīng)開展了幾十年時間，積累了大量技術(shù)資源，為東風(fēng)康明斯提供了標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)、人才、工藝等各方面支持，讓東風(fēng)康明斯的再制造項目一起步，就走在了行業(yè)前列。2010年3月，東風(fēng)康明斯“再制造”廠房正式落成啟動，12月正式推出產(chǎn)品。據(jù)東風(fēng)康明斯方面介紹，預(yù)計其再制造發(fā)動機在未來3-5年之內(nèi)將達(dá)到1萬臺的產(chǎn)銷量。

　　事實上，與美國等國家相比，現(xiàn)階段中國的再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路并不平坦：由于存在一個龐大的灰色舊件回收網(wǎng)絡(luò)，正規(guī)廠商的舊件收購成本較高，而廠商進行再制造的生產(chǎn)成本卻與新機相差無幾，這就導(dǎo)致再制造的利潤率較低。在這種特殊的國情下，國家產(chǎn)業(yè)規(guī)劃部門通過對再制造項目進行補貼資助，以幫助其完成前期積累準(zhǔn)備，畢竟，再制造與能源節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)：據(jù)統(tǒng)計，每回收再制造一臺東風(fēng)康明斯的發(fā)動機，比新生產(chǎn)一臺可節(jié)約近2噸鋼可節(jié)約近300公斤鋼鐵。而東風(fēng)康明斯也把再制造當(dāng)成企業(yè)未來能源集約型發(fā)展的一個重要部分。

　　與人們通常的想法不同，再制造產(chǎn)品并不是“二手貨”，產(chǎn)品質(zhì)量等同于新品，它在性能、用戶承諾和三包保修等各方面也與新產(chǎn)品完全一致，國家相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門也相繼出臺了具體的法規(guī)和條例對此給予保證。但考慮到目前終端用戶對再制造產(chǎn)品的理解和接受程度尚需提高，國家規(guī)定再制造產(chǎn)品的不進入新機裝配市場，只進入零配件維修市場，通常其價格也會比新機便宜25%左右。據(jù)介紹，目前東風(fēng)康明斯的再制造產(chǎn)品瞄準(zhǔn)的主要是大型運輸物流企業(yè)用戶的舊機更換市場，采用用戶“舊機+差價”換取“再制造”的新機或者“舊機+差價”換取全新發(fā)動機的模式進行銷售。一方面節(jié)約用戶采購成本;另一方面為“再制造”培育了穩(wěn)定而逐漸擴大的最終用戶群。

　　事實上，東風(fēng)康明斯大力實施再制造也有兩方面的戰(zhàn)略考量：首先是出于一個汽車核心配件企業(yè)對于環(huán)保的承諾和責(zé)任：多年來，康明斯全球CSR體系中，節(jié)能環(huán)保一直是最為核心的要素，東風(fēng)康明斯從產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)過程等全方位貫徹環(huán)保理念，再制造當(dāng)然也是其中應(yīng)有之意。其次是為用戶提供一個終身的產(chǎn)品服務(wù)平臺，為客戶創(chuàng)造價值：以舊換新的再制造市場，使得東風(fēng)康明斯終端用戶能夠以最小的采購成本、最少的轉(zhuǎn)移成本，獲取更新的動力零配件，在潛移默化中，既為用戶提供了更好的選擇。把企業(yè)的社會責(zé)任與長期的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向相結(jié)合，并兼顧近期的市場表現(xiàn)，再制造在東風(fēng)康明斯不再是一個概念，而是正在變成實實在在的行動，為社會和消費者帶來價值最大化，也為東風(fēng)康明斯打造了更加綠色環(huán)保的未來。