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　　產(chǎn)能過(guò)剩一直是中國(guó)鋼鐵業(yè)的痼疾，也令很多國(guó)內(nèi)鋼廠徘徊在盈虧線旁，但這并不能成為外資鋼企進(jìn)軍中國(guó)的障礙。5月底，日本第四大鋼鐵企業(yè)神戶(hù)制鋼在滬宣布全資子公司——神鋼投資正式開(kāi)業(yè)，負(fù)責(zé)管理并推進(jìn)集團(tuán)在中國(guó)的各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

　　神戶(hù)制鋼并不是第一家涉足中國(guó)市場(chǎng)的外資鋼企。包括日本第一大鋼企新日鐵。全球第一大鋼企安賽樂(lè)米塔爾在內(nèi)的業(yè)界巨頭，均已通過(guò)各種方式進(jìn)入中國(guó)的鋼鐵生產(chǎn)和銷(xiāo)售環(huán)節(jié)。一些后起之秀對(duì)中國(guó)市場(chǎng)也非常感興趣，有消息稱(chēng)，印度塔塔鋼鐵有意加大對(duì)中國(guó)的投資。

　　這些外資鋼企進(jìn)軍中國(guó)，首先是瞄準(zhǔn)了中國(guó)的龐大市場(chǎng)。神鋼投資董事長(zhǎng)川崎博也表示，集團(tuán)規(guī)劃未來(lái)5到10年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額3萬(wàn)億日元(合人民幣2380億元)，其中以新興經(jīng)濟(jì)體為中心的海外市場(chǎng)要貢獻(xiàn)50%的份額。而中國(guó)區(qū)域是海外市場(chǎng)的重心，未來(lái)營(yíng)業(yè)額將在目前2600億日元(合人民幣206億元)的基礎(chǔ)上再翻一番。

　　神鋼之所以如此有信心，也不無(wú)道理:雖然中國(guó)鋼鐵業(yè)整體過(guò)剩，某些細(xì)分品種卻呈現(xiàn)短缺。今年1到4月，我國(guó)進(jìn)口鋼材555萬(wàn)噸。按此趨勢(shì)下去，全年就是1500萬(wàn)噸--這不是一個(gè)小數(shù)字，全球第二大鋼鐵生產(chǎn)國(guó)日本的年粗鋼產(chǎn)量也只有1億噸左右。

　　在中國(guó)進(jìn)口的鋼材中，大部分為高技術(shù)含量。高附加值的品種，如冷軋薄板、電工鋼等。短時(shí)期內(nèi)，中國(guó)鋼廠尚沒(méi)有能力替代這些進(jìn)口產(chǎn)品。如在日本大地震發(fā)生后，華南的三家日系汽車(chē)廠商一度出現(xiàn)汽車(chē)板供應(yīng)告急的現(xiàn)象。

　　事實(shí)上，在某些品種上，外資鋼企不但不害怕中國(guó)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，還歡迎國(guó)內(nèi)鋼廠來(lái)競(jìng)爭(zhēng)。如不銹鋼巨頭芬蘭奧托昆普早先在中國(guó)推出雙相不銹鋼產(chǎn)品時(shí)，公司首席執(zhí)行官蘭特寧告訴記者，雙相不銹鋼可廣泛用于核電設(shè)備和污水處理等新興產(chǎn)業(yè)，市場(chǎng)前景廣闊。但由于該產(chǎn)品本身屬于新材料，"需要有更多的企業(yè)參與研發(fā)和競(jìng)爭(zhēng)，才能為其市場(chǎng)推廣創(chuàng)造良好環(huán)境。

　　此外，外資鋼企在中國(guó)的布局策略，也可為困境中的國(guó)內(nèi)鋼廠提供一定借鑒。如神戶(hù)制鋼不但賣(mài)鋼材，還賣(mài)鋼材的下游產(chǎn)品機(jī)械裝備。兩者在其銷(xiāo)售收入中的占比分別達(dá)到44%和33%，可謂平分秋色。德國(guó)鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也是如此，對(duì)中國(guó)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，蒂森克虜伯的電梯遠(yuǎn)比其鋼材有名。

　　值得注意的是，外資鋼企的多元化，基本是沿著產(chǎn)業(yè)鏈上下延伸。而反觀國(guó)內(nèi)一些鋼企的多元化，卻有些脫離主業(yè)，比如賣(mài)紅酒。這也許能夠賺到一定利潤(rùn)，但長(zhǎng)久看對(duì)公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升并無(wú)益處。