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　　曾有業(yè)內(nèi)人士這樣感嘆中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)：同樣是“大眾”品牌的轎車(chē)，德國(guó)本土制造的與中國(guó)境內(nèi)制造的，在質(zhì)量上總會(huì)有一定差距;一樣的品牌，一樣的原材料，一樣的設(shè)備和流程，為什么質(zhì)量不一樣?區(qū)別就在于不一樣的技術(shù)工人。

　　這樣的感嘆，乍一聽(tīng)，往往讓技術(shù)工人們覺(jué)得難受、憋屈，甚至不服氣。但是如果換個(gè)角度去看，它又是讓人振奮的。因?yàn)樗瑫r(shí)也說(shuō)明，一名好的技術(shù)工人對(duì)于一件質(zhì)量上乘的產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是多么重要。

　　一直以來(lái)，三一都致力于生產(chǎn)出世界一流的工程機(jī)械產(chǎn)品。梁穩(wěn)根先生多次強(qiáng)調(diào)：“質(zhì)量是企業(yè)價(jià)值和尊嚴(yán)的起點(diǎn)，是唯一不可妥協(xié)的事情?！边@種“不可妥協(xié)”的精神，貫徹到底，就需要細(xì)化到每一名一線技術(shù)工人車(chē)間作業(yè)的每一錘每一焊。如果將這種對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的態(tài)度與上述感嘆結(jié)合起來(lái)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，三一將技術(shù)工人群體珍視為寶貴財(cái)富是必然的。

　　由于傳統(tǒng)觀念造成的誤解，技術(shù)工人群體在中國(guó)較少受人關(guān)注。國(guó)內(nèi)很多年輕朋友，往往也是為了生活才偶然學(xué)了一門(mén)技術(shù)。一些人認(rèn)為，只要有技術(shù)就不怕混不到一口飯吃，就不怕在社會(huì)上混不下去?！凹脊せ摹?、“高級(jí)技工工資超白領(lǐng)”等社會(huì)現(xiàn)象告訴我們，靠技術(shù)吃飯完全可以過(guò)上富足而有尊嚴(yán)的生活。但所有這些的前提在于，你的一身手藝是否“過(guò)得了硬”。

專注的三一技工

　　中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)有著美好的未來(lái)，但在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中，“勞動(dòng)密集”拼到最后還是拼“技術(shù)密集”，一線技工人才正是先進(jìn)技術(shù)得以實(shí)現(xiàn)的基石。梁穩(wěn)根先生說(shuō)：“凡是有理想要締造出世界最高品質(zhì)產(chǎn)品的領(lǐng)導(dǎo)，希望把公司經(jīng)營(yíng)成世界一流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，都要重視技工的競(jìng)賽，重視技工素質(zhì)的提升，重視技工隊(duì)伍的培養(yǎng)?！绷悍€(wěn)根還明確要求，要通過(guò)開(kāi)展三一集團(tuán)技術(shù)工人等級(jí)認(rèn)證等方式，給予不同級(jí)別技工更高待遇，使三一技工感受到學(xué)好技術(shù)就是尊嚴(yán)，學(xué)好技術(shù)就是財(cái)富。

　　如今，80后、90后的年輕一代，正在成為三一技工群體的生力軍，他們的人生與活法和父輩有著較大差異。將職業(yè)規(guī)劃概念引入“工廠車(chē)間”的企業(yè)并不太多，但事實(shí)上，就技術(shù)工人群體來(lái)說(shuō)，每一個(gè)人的性格、秉性、志趣從來(lái)就是各有不同。如果能以“技術(shù)技能”為圓心，設(shè)計(jì)出暢通的高級(jí)技術(shù)晉升通道、制造管理晉升通道、技術(shù)教學(xué)晉升通道等，就完全可以幫助一個(gè)個(gè)或雄心萬(wàn)丈、或青春迷茫、或樸實(shí)敦厚的技術(shù)人才們，找到足以讓自己揮灑才華的舞臺(tái)和讓全家人安身立命的歸屬所在。

　　三分機(jī)遇，七分汗水，成功法則適用于每一個(gè)人，也適用于每一家企業(yè)。目前三一已經(jīng)建立起一套技工職業(yè)發(fā)展體系，并且還在繼續(xù)完善當(dāng)中;三一的技術(shù)工人們，也完全有機(jī)會(huì)在這個(gè)體系中，去練就一身屬于自己的看家本領(lǐng)。對(duì)比文章開(kāi)頭的那一段感嘆，當(dāng)三一與員工實(shí)現(xiàn)了雙贏，“SANY”品質(zhì)叫板“德國(guó)制造”的實(shí)力與底氣，自然也在這個(gè)過(guò)程中鑄就。

幸福的三一人