亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

關(guān)鍵字: 熱門搜索: 起重機 | 挖掘機 | 裝載機 | 泵機 | 壓路機
星邦智能
您當(dāng)前的位置: 首頁 > 資訊中心 > 動力裝置 > 發(fā)動機
山工機械
減量化 再利用 資源化初探錫柴發(fā)動機再制造
dgxdyq.com.cn   2011-05-26  中國工程機械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  在全球呈現(xiàn)資源、能源緊張的今天,“再制造”無疑是節(jié)能環(huán)保的一種有效途徑。一汽集團作為被國家發(fā)改委在2008年確定的第一批汽車零部件再制造試點企業(yè),再制造意義則更加非同尋常,為了探尋一汽錫柴人賦予汽 ...

  在全球呈現(xiàn)資源、能源緊張的今天,“再制造”無疑是節(jié)能環(huán)保的一種有效途徑。一汽集團作為被國家發(fā)改委在2008年確定的第一批汽車零部件再制造試點企業(yè),再制造意義則更加非同尋常,為了探尋一汽錫柴人賦予汽車心臟第二次生命的奧秘。近日,記者走進(jìn)了一汽集團位于美麗的無錫新區(qū)的錫柴發(fā)動機再制造基地。

  “錫柴發(fā)動機再制造工藝無論在節(jié)能環(huán)保,還是資源循環(huán)利用方面,都充分顯示了再制造產(chǎn)品的優(yōu)越性。”在錫柴發(fā)動機再制造基地的現(xiàn)代化多功能立體倉庫前,記者看到了這里的三層立體倉庫已整整齊齊擺滿了舊機,這些舊發(fā)動機作為“毛坯”,運用高科技的清洗工藝、修復(fù)技術(shù)進(jìn)行舊機再制造,可以在主要技術(shù)性能和質(zhì)量達(dá)到新產(chǎn)品相同的標(biāo)準(zhǔn)要求。

  “再制造其實就是再利用循環(huán)經(jīng)濟的高級形式,錫柴發(fā)動機再制造工藝具體分為零部件的拆解、清洗、分類、檢測、失效零部件修復(fù)、再制造機械加工、再裝配、出廠檢驗等環(huán)節(jié)?!被刎?fù)責(zé)人告訴記者,目前錫柴再制造基地有四個工作區(qū)域,分別是拆解車間、表面修復(fù)車間、機械加工車間和裝配車間。

  拆解車間不僅配備了歐美成熟的再制造專用設(shè)備,在技術(shù)上還引進(jìn)了美國加拿大的高溫、水射流清洗技術(shù)。據(jù)了解,高溫高壓水射流清洗機,用于舊發(fā)動機進(jìn)入車間的外表清洗,為拆解工作提供清潔、整齊的環(huán)境。拆解后的零件則進(jìn)入高溫分解清洗系統(tǒng),進(jìn)行熱清洗、水清洗、振動清洗,徹底清洗去零部件內(nèi)外表面的頑固油垢?;刎?fù)責(zé)人告訴記者,這里清洗工序符合環(huán)保要求,不排放任何有害污物,空氣排放達(dá)到了歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

  “錫柴發(fā)動機再制造技術(shù)遵循循環(huán)經(jīng)濟‘減量化、再利用、資源化’三原則?!痹诒砻嫘迯?fù)車間,基地負(fù)責(zé)人告訴記者,“表面修復(fù),是將成熟的”表面工程”技術(shù)融入到再制造技術(shù)中,對廢舊產(chǎn)品進(jìn)行高技術(shù)改造,實現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、節(jié)材、環(huán)保?!?/P>

  環(huán)顧四周,這里的設(shè)備外型都很特別,有的如幾個地球儀連成的封閉設(shè)備,也有的如帶有樹枝樣鉤子的數(shù)控電子設(shè)備……

  據(jù)基介紹,高速電弧噴涂,納米電刷鍍,技術(shù)等表面強化技術(shù)的運用,確保了再制造產(chǎn)品不低于新品的卓越品質(zhì),且再制造噴涂技術(shù)和修復(fù)技術(shù),已突破了“原樣修復(fù)”的局限,利用數(shù)字化嵌入技術(shù)、激光處理技術(shù)進(jìn)行升級改造,使再制造技術(shù)上了一個臺階。

  “缸體、缸蓋、曲軸等主要零件需要重新‘再制造’,制造質(zhì)量跟新機是一樣的?!痹跈C械加工車間參觀時,負(fù)責(zé)人說,這里引進(jìn)了多條數(shù)控加工生產(chǎn)線,可以進(jìn)行缸體、缸蓋、曲軸等零件的再制造機械加工,使其達(dá)到新零件技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。他指著這些設(shè)備說,連桿修復(fù)也要經(jīng)過大頭孔珩磨、小頭孔鏜孔、連桿分離面磨削、成品零件清洗等工序。而進(jìn)行缸體主軸承孔修復(fù),則需要采用臥式珩磨工藝來保證孔的直線度和圓度等精度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

  “修復(fù)后的零件經(jīng)過裝配和整機測試,主要性能都必須達(dá)到新發(fā)動機的標(biāo)準(zhǔn)才準(zhǔn)予出廠?!?/P>

  錫柴發(fā)動機再制造修復(fù)加工,如今已達(dá)到了修舊如新,其動力性、經(jīng)濟性和保修期達(dá)到與新機器完全一樣的標(biāo)準(zhǔn)。整個流程都使用了最先進(jìn)的計算機ERP軟件管理系統(tǒng),對再制造的全過程實施科學(xué)的、現(xiàn)代化的管理,可以說整個系統(tǒng)環(huán)保、高效。

  國際領(lǐng)先、國內(nèi)第一是一汽集團再制造項目建設(shè)的目標(biāo)。由于錫柴再制造科學(xué)技術(shù)超前,再制造后的發(fā)動機不僅能達(dá)到新品質(zhì)量,而且還會超過新品性能,節(jié)材70%、節(jié)能60%以上、節(jié)約成本50%,幾乎不產(chǎn)生固體廢物,大氣污染物排放量降低80%以上,且再制造的發(fā)動機只要新機價格僅是新品的70%左右。

來源:中國工業(yè)報    打 印    關(guān) 閉
友情提醒 本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。
特別注意 本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責(zé)自負(fù),本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進(jìn)行。
list_info_D1
list_info_D2
更多>>專題推薦
關(guān)于6300 | 本網(wǎng)動態(tài) | 聯(lián)系方式 | 免責(zé)聲明 | 版權(quán)信息 | 法律顧問
客戶服務(wù):6300@6300.net 服務(wù)熱線:0754-88363699 商事QQ:1594591502
工程機械信息網(wǎng) Copyright[c]1999-2023 All Rights Reserved 汕頭市九鼎科技有限公司 版權(quán)所有
《中華人民共和國增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證》編號:粵B2-20050302號

粵公網(wǎng)安備 44051102000045號