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　　斗山英維高株式會社（Doosan Infracore Co.）收購英格索蘭公司（Ingersoll-RandCo.）旗下Bobcat工程車輛業(yè)務的交易顯示，韓國企業(yè)現也頗有興致地加入了當前全球范圍的并購大潮。

　　這筆價值49億美元的交易是迄今為止韓國公司規(guī)模最大的海外收購案，而斗山英維高也就此躋身世界頂級建筑設備制造商之列。

　　對于韓國企業(yè)界而言，這筆交易可謂一個重要的分水嶺。長期以來，韓國公司只看重國內的并購交易，人們提到“并購”一詞通常帶有輕蔑之意，腦子中的第一反應就是韓國公司要被外國企業(yè)收購。

　　斗山英維高的這一創(chuàng)舉或許也會給其他韓國公司尋求大宗海外收購注入信心。為斗山提供顧問服務的花旗集團（Citigroup）駐香港銀行家Shaheryar Chishty說，他認為相當一部分韓國公司也會依樣做出同樣的事。　　受到有關這筆交易的消息推動，斗山股價周一大幅上漲了15%。而在此之前，該公司股價自年初以來已累計上漲了60%，比韓國股市的平均漲幅高出一倍。

　　英格索蘭股價在前夜的紐約股市交易中也上漲3.63美元，以51.77美元報收，漲幅達到7.5%。

　　斗山英維高收購山貓的代價要高于外界的估計，一些分析師原預期山貓可售得30億美元。英格索蘭總部設于百慕大漢密爾頓，該公司此前已表示打算出售或剝離山貓業(yè)務，原因是美國住房市場不景氣拖累了山貓的業(yè)績。英格索蘭準備將出售山貓所得款項用于回購股票。瑞士信貸集團（Credit Suisse Group）和高盛集團（Goldman Sachs GroupInc.）是此次交易的顧問。

　　山貓小型車是歐美建筑工地常見的施工車輛，用于擔負裝卸、挖掘和推土等工作。此外該公司還銷售空氣壓縮、移動式照明燈塔和配用于建筑車輛的工具等產品。該公司的生產廠遍布全世界，其中包括美國、中國、捷克和英國。

　　山貓業(yè)務去年銷售額約為26億美元。斗山英維高對山貓的收購價相當于英格索蘭目前145億美元市值的三分之一以上，但到手資產去年的銷售額僅占后者同期總銷售額的不足23%。

　　斗山英維高的發(fā)言人表示，公司將在歐美等山貓品牌知名度高的市場繼續(xù)保留此品牌，而在亞洲則將采用斗山品牌。

　　斗山英維高的高管今年早些時候曾表示，公司正在對中國和北美的幾個收購目標進行考察。不過該公司吞并山貓的決定仍出乎許多分析師的意料。通過此次收購，斗山英維高的收入將提升六成左右。

　　韓國投資證券株式會社（Korea Investment & Securities Co.）分析師Kang Young-il表示，鑒于美國房屋建筑市場不景氣，這宗收購可能需要一段時間才能給斗山英維高帶來豐厚回報。KangYoung-il說，今后一兩年山貓的業(yè)績會受到壓制，但這畢竟是一家品牌比斗山要響亮的大公司。

　　斗山英維高的出現是韓國公司參與全球并購迄今最有力的證明。受信貸緊縮和股權交易市場氣氛變得更謹慎等因素影響，未來數月私人股權資本可能在場外觀望，而韓國投資者就可能趁此會大顯身手。

　　此次收購恰逢韓國政界和商界對于政府減持海力士半導體公司（Hynix SemiconductorInc.）、大宇造船海洋株式會社（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co.）等數家韓國知名企業(yè)股份是否會導致這些公司被外資收購的看法出現分歧之時。

　　斗山英維高是少數幾家著眼于單一戰(zhàn)略業(yè)務進行收購，而不是為了增加收入進行分散式收購的韓國公司之一。過去十年來，其母公司斗山集團（DoosanGroup）的轉型較該國任何一家集團更為激進。而且斗山集團是韓國唯一一家由外國人作掌門人的公司。該公司首席執(zhí)行長詹姆斯·賓摩斯基（James Bemowski）是個美國人，他于去年11月上任，此前曾擔任麥肯錫公司（McKinsey&Co.）的顧問。
　　
　　斗山集團在九十年代曾短暫經營過消費品、食品和啤酒公司。但在1997至1998年的韓國金融危機后，該集團業(yè)務重心轉移到重工業(yè)上。斗山集團兩年前收購了大宇集團旗下在金融危機中陷入困境的大宇綜合機械株式會社（Daewoo Heavy Industries & Machinery），并更名為斗山英維高。

　　過去較為突出的韓國公司海外并購案包括三星電子（Samsung Electronics Co.）收購美國電腦廠商ASTResearch和LG電子（LG Electronics Co.）收購美國消費電子類產品生產商Zenith Electronics。但兩宗收購均發(fā)生在上世紀九十年代，而且規(guī)模要小很多，收購金額僅為數億美元。