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　　濰柴集團董事長譚旭光表示，中長期來看，中國仍處于兩化過程之中，水利建設(shè)、保障性住房建設(shè)、鐵路建設(shè)、特高壓建設(shè)、新興產(chǎn)業(yè)規(guī)劃等大量投資項目方興未艾，城鎮(zhèn)化進程、區(qū)域規(guī)劃建設(shè)也在不斷推進中，我們對作為國家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)和民族工業(yè)振興基石的裝備制造業(yè)發(fā)展前景十分看好。作為獨立通用的動力總成企業(yè)，濰柴公司面臨垂直一體化企業(yè)和國內(nèi)外獨立動力產(chǎn)品企業(yè)的競爭壓力。

　　依托研發(fā)優(yōu)勢，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

　　為進一步穩(wěn)固和提升公司競爭優(yōu)勢，增強企業(yè)核心競爭力，公司將進一步加大研發(fā)力度，立足當前三國七地的研發(fā)體系，依靠多個“國家級技術(shù)中心”和世界水平的產(chǎn)品實驗室，遵循“生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代”的原則，注重核心前沿技術(shù)布局，促進動力系統(tǒng)研發(fā)能力升級，進一步保證濰柴在新產(chǎn)品投放、技術(shù)路線選擇、技術(shù)推廣應(yīng)用等方面引領(lǐng)中國動力市場方向。

　　打造動力總成，成就第一動力

　　濰柴將以建設(shè)國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心為契機，進一步打造并優(yōu)化世界上第一款真正意義的以發(fā)動機、變速箱、車橋為核心的商用車動力總成系統(tǒng)，降低油耗、故障率等指標，從新產(chǎn)品投放、技術(shù)路線選擇、技術(shù)推廣應(yīng)用等方面繼續(xù)引領(lǐng)中國動力市場方向和產(chǎn)業(yè)升級換代。

　　深化結(jié)構(gòu)調(diào)整，配置優(yōu)質(zhì)資源

　　濰柴將繼續(xù)堅持產(chǎn)品經(jīng)營和資本運營雙輪驅(qū)動的運營策略，在全球視野內(nèi)布局配置產(chǎn)業(yè)資源，不斷調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈條，形成全系列、全領(lǐng)域的產(chǎn)品和市場布局。在大功率段，濰柴將加快法國博杜安公司16升以上發(fā)動機的優(yōu)化提升和國產(chǎn)化步伐，構(gòu)建完善的濰柴工業(yè)動力產(chǎn)品系列;在中小功率段，依托新開發(fā)的5-7升發(fā)動機，不斷開拓客車、非裝載機工程機械、中重卡等新興市場;重點完善市場網(wǎng)絡(luò)，拓展國際市場，做大后市場服務(wù)板塊，堅定不移地打造市場多元化優(yōu)勢，形成縱橫協(xié)調(diào)的市場布局，實現(xiàn)國際、國內(nèi)、后市場協(xié)調(diào)發(fā)展，不斷降低企業(yè)經(jīng)營風險。

　　強化集團管控，推進資源協(xié)同

　　作為旗下?lián)碛?0家子公司的集團化企業(yè)，濰柴將按照“戰(zhàn)略統(tǒng)一、獨立運營、資源共享”的原則，加快商用車板塊、動力總成板塊、汽車零部件板塊的協(xié)調(diào)發(fā)展，立足當前七大產(chǎn)業(yè)園區(qū)的產(chǎn)業(yè)梯度排列，進一步整合公司優(yōu)勢資源，最大限度地發(fā)揮公司資源的協(xié)同效應(yīng)，增強公司的抗風浪能力，努力將公司打造成為以整車、整機為導向，并擁有動力總成核心技術(shù)的國際化企業(yè)集團，成為獨具特色、全球領(lǐng)先的裝備制造業(yè)集團。