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　　近日，從中國(guó)南車株洲所旗下的湖南南車時(shí)代電動(dòng)汽車股份有限公司(簡(jiǎn)稱南車時(shí)代電動(dòng))傳來好消息，該公司成功申報(bào)“深度混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”和“插電式混合動(dòng)力客車產(chǎn)業(yè)化技術(shù)攻關(guān)”兩項(xiàng)課題獲得國(guó)家“863”計(jì)劃電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)支持，共獲得科技部資金支持2087萬元。這是中國(guó)南車電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整車研發(fā)課題首次獲得國(guó)家重大科技專項(xiàng)支持。這不僅表明該公司在電動(dòng)汽車關(guān)鍵零部件方面在國(guó)內(nèi)具有領(lǐng)先地位，在電動(dòng)汽車整車研發(fā)與制造方面同樣躋身“國(guó)家隊(duì)”。

　　2001年，中國(guó)南車株洲所借助國(guó)家“863計(jì)劃”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)這一國(guó)家級(jí)研發(fā)平臺(tái)，首次進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域。2002年初，中國(guó)南車株洲所獲得“燃料電池客車——電機(jī)及其控制系統(tǒng)”、“多能源動(dòng)力總成控制系統(tǒng)”等兩個(gè)“863”項(xiàng)目，同時(shí)作為主要研制單位參與了“燃料電池轎車——DC/DC變換器”另一“863”電動(dòng)汽車項(xiàng)目。此后的9年多的時(shí)間里，該公司相繼承擔(dān)了18個(gè)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車關(guān)鍵部件和系統(tǒng)的研發(fā)課題，成為國(guó)內(nèi)承擔(dān)國(guó)家“863”電動(dòng)汽車重大專項(xiàng)課題最多的企業(yè)之一。該公司也由“十五”期間的零部件項(xiàng)目承擔(dān)單位成為“十一五”期間的動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)項(xiàng)目承擔(dān)單位。

　　借助863平臺(tái)，南車時(shí)代電動(dòng)掌握了客車用純電動(dòng)、串聯(lián)式混合動(dòng)力、并聯(lián)式混合動(dòng)力等三種動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，特別在電機(jī)及其控制系統(tǒng)的研發(fā)、儲(chǔ)能系統(tǒng)應(yīng)用、動(dòng)力系統(tǒng)匹配等方面形成了核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力，處于國(guó)際先進(jìn)水平。先后向北京奧運(yùn)會(huì)、上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)、天津達(dá)沃斯論壇等重大市場(chǎng)提供關(guān)鍵系統(tǒng)和部件達(dá)1831臺(tái)(套)產(chǎn)品。成為國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車系統(tǒng)和關(guān)鍵零部件最大供應(yīng)商。

　　同樣，在電動(dòng)汽車整車方面，南車時(shí)代電動(dòng)也取得長(zhǎng)足的進(jìn)步。2007年，公司在湖南株洲投資興建了電動(dòng)汽車整車產(chǎn)業(yè)化基地，打造電動(dòng)城市客車產(chǎn)業(yè)，研制的自主品牌電動(dòng)汽車整車獲得世界客車聯(lián)盟頒發(fā)的“中國(guó)原創(chuàng)巴士獎(jiǎng)”、“最佳舒適巴士獎(jiǎng)”等國(guó)際性獎(jiǎng)項(xiàng)。目前，南車自主品牌的混合動(dòng)力城市客車先后投放長(zhǎng)株潭、昆明、天津等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，在線運(yùn)營(yíng)電動(dòng)整車數(shù)量占到全國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)混合動(dòng)力城市客車推廣總量的近1/3(1000多臺(tái))，居全國(guó)第一，運(yùn)營(yíng)里程、節(jié)油率、出勤率等運(yùn)營(yíng)指標(biāo)處于全國(guó)最好水平。