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三一重工赴日工程師歸國 “中國制造”援日續(xù)寫傳奇
dgxdyq.com.cn   2011-05-11  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  5月10月下午,一向?qū)庫o的長沙三一工業(yè)城突然熱鬧起來。三位馳援日本歸國的三一重工工程師,受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和員工的熱烈歡迎?! 〈蠹s七個月前,三一重工曾以同樣熱烈的方式,歡迎過從智利礦難救援現(xiàn)場歸 ...

  由于時(shí)間緊迫,本來需要3個月左右的訓(xùn)練濃縮到2天。日方操作手沒有任何經(jīng)驗(yàn),加上語言溝通上的障礙,很多時(shí)候都只能靠中日文字對照來進(jìn)行交流。如何在最短的時(shí)間內(nèi),讓客戶全面了解三一泵車并熟練操作是最大的難題。

  “經(jīng)過反復(fù)研究,三一重工方面和日方?jīng)Q定3名工程師和3名操作手分3組,配3名翻譯,以一對一的模式進(jìn)行貼身培訓(xùn);培訓(xùn)內(nèi)容集中在操作、安全、保養(yǎng)、結(jié)構(gòu)等最急需的方面;由于培訓(xùn)時(shí)間短,大家都是忙到晚上12點(diǎn)才回到賓館休息,第二天早上5點(diǎn)就起床繼續(xù)工作?!贝鬟_(dá)安回憶說。

  經(jīng)過高強(qiáng)度培訓(xùn)和反復(fù)操作檢驗(yàn),兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車。這些日方操作手也對來自中國的工作給予了高度評價(jià),表示非常滿意。他們說,最大限度地發(fā)揮泵車的優(yōu)勢,就是對三一最好的報(bào)答。

  3月27日12時(shí)45分,歷經(jīng)設(shè)備調(diào)試、陸海運(yùn)輸、操作手培訓(xùn)、打水測試共計(jì)8天左右的前期工作,62米泵車終于到達(dá)了福島核電站指揮中心。3月31日12點(diǎn),62米泵車正式開始為福島核電站1號機(jī)組注水降溫,第一次注水之后,反應(yīng)堆的溫度就得到了明顯下降。社會各界繃緊的神經(jīng)也逐漸放松下來。

  在整個注水作業(yè)中,三一泵車的表現(xiàn)都相當(dāng)優(yōu)秀。而作為三一特派技術(shù)支援力量,而彭延壽、周新安和戴達(dá)安也圓滿完成了對設(shè)備操作手培訓(xùn)及服務(wù)工作。

  根據(jù)救援工作的日程安排,圓滿完成任務(wù)之后,三位工程師即輪崗回國。當(dāng)天,中國駐日本國大使館的經(jīng)濟(jì)商務(wù)公使參事官(商務(wù)參贊)呂克儉,代表大使館設(shè)宴送行,他高度贊揚(yáng)了三一的奉獻(xiàn)精神和為日中友好、世界和平做出的貢獻(xiàn),也高度表揚(yáng)了三一工程師的大無畏精神。

  對于三一的馳援義舉和三位工程師的出色表現(xiàn),日方無論是政府還是普通民眾都充滿了感激之情。4月1日,日本駐中國特命全權(quán)大使丹羽宇一郎致函三一重工董事長梁穩(wěn)根,代表日本政府對三一的舉動表示感謝。4月15日,日本普通民眾福原先生來長沙旅游時(shí),特意來到三一重工總部表示感謝。另外,日本友人竹內(nèi)保雄也來信說:“三一重工的這番善意一定會對從今以后的中日友好起到重要的作用。”

  讓三一成為“中國名片”,為“大長頸鹿”感到自豪

  “最讓人自豪的是,三一這臺62米泵車卓越的性能得到了日方的認(rèn)可,‘中國制造’再一次在國際救援中發(fā)揮了最大功效。”談起赴日救援的最大感受,三位工程師對三一這臺泵車贊不絕口。

  這次赴日本參與救援的SY5502THB 62米泵車,是三一重工完全自主研發(fā)、擁有大量技術(shù)創(chuàng)新的國際領(lǐng)先的新產(chǎn)品,其穩(wěn)定性、機(jī)構(gòu)能力、泵送排量、車身尺寸、轉(zhuǎn)場靈活性等方面均有周密的考慮與計(jì)算——福島核電站塔高約46米,在泵車與機(jī)組保持14米的距離下,完全能達(dá)到為核電機(jī)組實(shí)施精確注水降溫的要求。

  彭延壽他們教會日方人員操作的這臺泵車,優(yōu)點(diǎn)不僅于此。戴達(dá)安告訴記者,這臺泵車每小時(shí)可泵送170立方的水,在工作12個小時(shí)的情況下,可將2040噸水注入核電機(jī)組,整車采用三一獨(dú)創(chuàng)的SYMC專用控制器,再加上先進(jìn)的臂架減振控制技術(shù)和智能臂架控制技術(shù),使得泵車在工作時(shí)穩(wěn)定可靠??紤]到泵送的海水具腐蝕性,三一還隨車配備了充足的配件,其中砼活塞是泵送機(jī)構(gòu)中關(guān)鍵部件,也是易損耗部件,采用三一獨(dú)有的砼活塞自動退回技術(shù),可將原有的3-4小時(shí)砼活塞更換時(shí)間縮減至20分鐘。

  值得一提的是,由于三一的62米泵車在現(xiàn)場有最長臂架的優(yōu)勢,日方在第五節(jié)臂架上安裝攝像頭和放射傳感器等儀器。當(dāng)沒有注水作業(yè)任務(wù)的時(shí)候,三一泵車設(shè)備就肩負(fù)著另一個重要使命——伸展臂架從上空對機(jī)組的情況進(jìn)行全方位的監(jiān)控,協(xié)助提供機(jī)組的影像和放射數(shù)據(jù),取代了航拍。這也在最大限度的保證了日方工作人員的安全。

來源:三一    打 印    關(guān) 閉
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