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　　2011年5月，由《中國(guó)工程機(jī)械》雜志推出的 “全球工程機(jī)械制造商50強(qiáng)排行榜”正式發(fā)榜。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)徐工集團(tuán)位列第7，繼續(xù)領(lǐng)銜中國(guó)企業(yè)。

　　這是徐工集團(tuán)繼2010年成為首家進(jìn)入10強(qiáng)的中國(guó)企業(yè)(位居第9位)之后，在全球50強(qiáng)排行榜中的又一次躍升。

　　過(guò)去的2010年，徐工不僅在規(guī)模和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量上，實(shí)現(xiàn)突破性提升，更是開(kāi)啟了一場(chǎng)增長(zhǎng)方式和發(fā)展模式的蛻變。從過(guò)去靠規(guī)模、速度開(kāi)始全面向靠品牌、品質(zhì)、技術(shù)以及精細(xì)化管理、提高效益方向改變。

　　在被全球產(chǎn)業(yè)視為終極發(fā)展動(dòng)力的“研發(fā)、技術(shù)體系打造”上，2010年徐工使力提升。通過(guò)利用全球技術(shù)資源，不斷完善其技術(shù)體系和布局，自主創(chuàng)新能力全面提升。為了鎖定“世界級(jí)創(chuàng)新”目標(biāo)，2010年徐工大手筆投入7.3億元人民幣，建立國(guó)家級(jí)研究中心——徐工研究院。研究院不僅是徐工未來(lái)業(yè)務(wù)的孵化器，將為徐工輸送引領(lǐng)中國(guó)及世界的創(chuàng)新性全新產(chǎn)品和技術(shù)，更將為徐工搭建一個(gè)具備世界級(jí)影響力的創(chuàng)新平臺(tái)，強(qiáng)化企業(yè)的行業(yè)領(lǐng)先地位，并啟動(dòng)并放大徐工在“世界級(jí)標(biāo)準(zhǔn)制定”上的話語(yǔ)權(quán)。

　　在技術(shù)創(chuàng)新能力突飛猛進(jìn)的同時(shí)，徐工在產(chǎn)品上頻頻“撞線”世界。一批代表中國(guó)甚至全球先進(jìn)水平的產(chǎn)品——500噸級(jí)、1000噸級(jí)、1200噸級(jí)全地面起重機(jī)，2000噸級(jí)履帶式起重機(jī)，12噸級(jí)中國(guó)最大的大型裝載機(jī)，88米亞洲最高的高空消防車(chē)，第四代全智能路面設(shè)備等，在徐工密集誕生。徐工集團(tuán)“高技術(shù)含量、高附加值、高可靠性、大型化”的“三高一大”產(chǎn)品戰(zhàn)略正全面變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

　　2010年徐工在產(chǎn)業(yè)鏈體系、地域布局的擺兵布陣上也更進(jìn)一程。多年前，徐工就與全球領(lǐng)先零部件制造企業(yè)開(kāi)展合作，成立多家合資公司。2010年為了進(jìn)一步強(qiáng)化和完善產(chǎn)業(yè)鏈體系，徐工更是“長(zhǎng)袖善舞”地收購(gòu)了2家發(fā)達(dá)國(guó)家關(guān)鍵零部件制造企業(yè)，并使其迅速融入自身產(chǎn)業(yè)體系之中。由此，徐工核心零部件體系得到進(jìn)一步強(qiáng)化，困擾行業(yè)多年的瓶頸零部件制約也有望破局。隨著與全球工程機(jī)械領(lǐng)先企業(yè)——斗山合資建立的發(fā)動(dòng)機(jī)制造基地全面投產(chǎn)，徐工更是補(bǔ)全了在發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的空缺，提升了產(chǎn)業(yè)鏈的系統(tǒng)性、完整性。

　　在延長(zhǎng)、加粗產(chǎn)業(yè)鏈條的同時(shí)，徐工業(yè)務(wù)布局也空前強(qiáng)化。憑借傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)板塊——起重機(jī)業(yè)務(wù)，徐工目前已正式晉身全球移動(dòng)式起重機(jī)產(chǎn)業(yè)亞軍。同時(shí)，在中國(guó)路面設(shè)備行業(yè)，徐工再度加冠;而在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)裝載機(jī)領(lǐng)域，徐工更是穿過(guò)“重重封鎖”，市場(chǎng)地位、影響力全面提升。為了進(jìn)一步鞏固既有優(yōu)勢(shì)，同時(shí)塑造更多的增長(zhǎng)極，2010年至今，徐工在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)和以挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械、重卡為代表的戰(zhàn)略性業(yè)務(wù)上，“多管齊下”地施以重手。除了投資50億元興建超大型起重機(jī)制造基地，投資33億元建立大型裝載機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備制造基地及挖掘機(jī)基地、環(huán)衛(wèi)機(jī)械基地外，徐工還斥資119億元，打造大型現(xiàn)代化重型卡車(chē)制造基地。

　　在業(yè)務(wù)布局不斷完善的同時(shí)，徐工在全球市場(chǎng)的拓展推進(jìn)也“連點(diǎn)成線”，釋放更大的活力和競(jìng)爭(zhēng)力。“十二五”開(kāi)局之年，為推動(dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展，徐工在上海奉賢投入百億元人民幣，建立出口產(chǎn)品制造基地。在世界范圍內(nèi)，建立中東物流中心地。收購(gòu)國(guó)外零部件企業(yè)后，最近，徐工大手筆投入數(shù)十億元人民幣，建立巴西組裝制造基地。在全球性制造、研發(fā)產(chǎn)業(yè)布局日益豐滿(mǎn)的同時(shí)，2010年徐工還進(jìn)一步深化著國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)渠道建設(shè)。目前，徐工已經(jīng)在全球發(fā)達(dá)地區(qū)和發(fā)展中地區(qū)市場(chǎng)，布下了中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)最完善、最密集的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。借助各個(gè)層面和環(huán)節(jié)的推進(jìn)，2010年以來(lái)，徐工國(guó)際影響力獲得了跨越式提升，在一些國(guó)家、地區(qū)，徐工已經(jīng)成為當(dāng)?shù)赜脩?hù)最為認(rèn)可的中國(guó)工程機(jī)械品牌。