亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　節(jié)油四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)需要的氣體燃燒量與六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)相同。為了將壓力損失降到最低，必須增加進(jìn)氣歧管的截面，但是截面過大又會產(chǎn)生更高的進(jìn)氣噪聲。曼胡默爾因此開發(fā)出濾聲器，不僅能通過剔除笨重的諧振器而節(jié)省空間，而且還能達(dá)到與諧振器相同的高效降噪效果。

　　濾聲器工作原理

　　曼胡默爾的濾聲器系統(tǒng)改變了進(jìn)氣歧管的直徑。通過進(jìn)氣系統(tǒng)中的噴孔對進(jìn)氣歧管的截面進(jìn)行調(diào)整，以在任何時候都可以為發(fā)動機(jī)提供最佳氣流。

　　為了實現(xiàn)最佳功能，曼胡默爾的工程師設(shè)計了兩根管。分離墻將典型的單進(jìn)氣歧管分成了兩個進(jìn)氣口，其中一個進(jìn)氣口處于永遠(yuǎn)打開的狀態(tài)，由此可以為發(fā)動機(jī)提供最少量的空氣;在第二個進(jìn)氣口中，由噴孔調(diào)節(jié)所需氣流，巧妙地運(yùn)用噴孔前后的壓差達(dá)到了無需外部刺激即可運(yùn)轉(zhuǎn)的效果。當(dāng)只需少量氣體時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較低，噴孔是關(guān)閉的，因為第一個進(jìn)氣口已經(jīng)提供了足夠的氣體。如果發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提高，比如通過加速實現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在噴孔的前后會形成壓差，噴孔就會因此逐漸打開，這時氣體會通過第二個進(jìn)氣口進(jìn)入到發(fā)動機(jī)內(nèi)。全速運(yùn)轉(zhuǎn)時，噴孔完全打開，氣流可以自由進(jìn)入到氣缸內(nèi)。

　　更低噪音

　　有了濾聲器之后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的空氣量可以達(dá)到最佳水平。通過進(jìn)氣歧管的可變截面，進(jìn)氣噪聲會很低。濾聲器實際上可以減少個別噪聲峰值，尤其是在發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，這一點已經(jīng)在曼胡默爾的滾筒試驗臺得到了驗證。此外，新設(shè)計由于剔除了發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的諧振器，因此節(jié)省了超過2.5升的安裝空間。

　　隨著汽車設(shè)計更加緊湊，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)的安裝空間將向小型化發(fā)展。此外，客戶對汽車噪音的要求也越來越嚴(yán)格。因此，曼胡默爾這種通過進(jìn)氣管可變截面降低發(fā)動機(jī)噪音的技術(shù)將會有廣泛的應(yīng)用前景。

曼胡默爾推出新型濾聲器，有效節(jié)省進(jìn)氣系統(tǒng)的空間

　　關(guān)于曼胡默爾集團(tuán)

　　曼胡默爾集團(tuán)致力于為國際汽車行業(yè)和工程機(jī)械行業(yè)開發(fā)和提供原廠配套設(shè)備。目前，曼胡默爾集團(tuán)在全世界41個地區(qū)擁有約13,000名員工，2010年公司營業(yè)額超過20億歐元(2009年為16.7億歐元)。在汽車行業(yè)，曼胡默爾的產(chǎn)品包括多功能塑料空氣過濾系統(tǒng)、進(jìn)氣歧管系統(tǒng)、液體過濾系統(tǒng)、空調(diào)濾清器和氣缸蓋罩以及用于車輛售后服務(wù)和維修的濾芯。在通用工程、加工工程和工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域，曼胡默爾的產(chǎn)品系列包括工業(yè)過濾器、可降低柴油機(jī)碳排放的系列產(chǎn)品、用于水處理的覆膜過濾器、過濾系統(tǒng)以及材料處理系統(tǒng)和設(shè)備。關(guān)于曼胡默爾的更多信息，請訪問 www.mann-hummel.com/mhcn和 www.mann-hummel.com。