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　　在“十二五”規(guī)劃中，高端裝備制造業(yè)無疑是最為突出的亮點之一。作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，高端裝備制造業(yè)在國內(nèi)已經(jīng)有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)基礎(chǔ)和人才儲備，其市場空間大，對國民經(jīng)濟(jì)能起到支撐作用。

　　隨著我國開始向高端裝備制造業(yè)快速布局，重型機(jī)械、核電、高鐵、航空、中高端數(shù)控機(jī)床、海洋工程等領(lǐng)域已成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展熱點，各項扶持政策已開始陸續(xù)出臺，2011年被業(yè)界普遍看好是高端裝備制造業(yè)的投資良機(jī)。

　　“高端裝備制造板塊受益"十二五"規(guī)劃明顯，可望成為未來一兩個月的熱點，甚至跑出大牛股。這些行業(yè)大佬們本來就是千億俱樂部的長期會員，他們今年絕對是股市的風(fēng)云人物?！?010年12月25日，德意志證券分析師Rita向記者表示。

　　高端裝備制造涵蓋哪些重點行業(yè)?機(jī)械科學(xué)研究總院原副院長屈賢明告訴記者，高端裝備制造所涵蓋的領(lǐng)域主要包括：航空裝備、衛(wèi)星及其應(yīng)用產(chǎn)業(yè)、軌道交通裝備、海洋工程裝備、智能制造裝備等。他表示，在七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中，其他六大產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也離不開裝備的支撐，其所需裝備的發(fā)展也都成為各自領(lǐng)域的重點。

　　需要提出的是，高端裝備制造都具有技術(shù)密集、附加值高、帶動作用強(qiáng)的特點，是裝備制造業(yè)的高端部分，而且都屬于新興產(chǎn)業(yè)。而傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)則不能劃入其中，例如，百萬千瓦超超臨界發(fā)電機(jī)組雖然也屬于裝備制造業(yè)的高端部分，但它屬于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，因此不能被列入高端裝備制造重點發(fā)展的領(lǐng)域中。

　　“雖然從"高端制造產(chǎn)業(yè)"變成"高端裝備制造"僅有兩字之差，但意義非凡。”屈賢明認(rèn)為將高端裝備制造列為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，足以見得國家對裝備制造業(yè)發(fā)展的重視。這對機(jī)械行業(yè)，特別是裝備制造業(yè)的發(fā)展振興意義重大。他認(rèn)為，裝備制造業(yè)是一個國家的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)和工業(yè)崛起的標(biāo)志，是一國制造業(yè)的基礎(chǔ)和核心競爭力所在，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、吸納就業(yè)能力強(qiáng)、技術(shù)資金密集等特點。積極搶占高端裝備制造領(lǐng)域，是發(fā)達(dá)國家謀求世界工業(yè)強(qiáng)國地位的戰(zhàn)略重點。

　　2010年第四季度，在資本市場裝備制造業(yè)的表現(xiàn)非常搶眼徐工機(jī)械、三一重工、晉西車軸、太原重工、二重重裝、中國重工、中船股份、海油工程、中核科技等個股遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏大盤平均漲幅。“可以說，未來10年，高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期。隨著國家開始向高端裝備制造業(yè)快速布局，各項扶持政策陸續(xù)出臺，業(yè)界普遍看好這一領(lǐng)域2011年的投資機(jī)會。高端裝備行業(yè)進(jìn)入黃金期，未來一片大好，也必然帶來巨大的投資機(jī)會。尤其是在相關(guān)行業(yè)中，龍頭公司將獲得更大的發(fā)展機(jī)遇。如徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、三一重工、中集集團(tuán)、中國一重必然會成為股市風(fēng)云公司。”該分析師認(rèn)為。

　　2010年12月23日，中聯(lián)重科登陸香港聯(lián)交所，成為香港市場本年度最后一只融資超百億的新股。中聯(lián)重科在首輪路演之后就獲得市場追捧，包括國際資本大鱷索羅斯及“亞洲股神”李兆基都紛紛認(rèn)購該股。

　　“傳統(tǒng)+新興”結(jié)合體更吃香

　　高端裝備制造業(yè)怎樣才能真正走向“高端”，由“大”變“強(qiáng)”，將“中國制造”真正變成“中國創(chuàng)造”呢?

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會會長王瑞祥認(rèn)為，雖然我國已躋身于制造大國行列，但大而不強(qiáng)的矛盾始終困擾著行業(yè)科學(xué)發(fā)展。在高端裝備領(lǐng)域，80%的集成電路芯片制造裝備、40%的大型石化裝備、70%的汽車制造關(guān)鍵設(shè)備及先進(jìn)集約化農(nóng)業(yè)裝備仍依靠進(jìn)口。多數(shù)出口產(chǎn)品是貼牌生產(chǎn)，擁有自主品牌的不足20%。因此調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式將成為裝備工業(yè)實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的重中之重?！耙莆罩鲗?dǎo)產(chǎn)品的核心技術(shù)，擁有一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵產(chǎn)品和知名品牌，發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)裝備，高端裝備產(chǎn)量的占比提高到15%以上，基本保障國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)的需要。一是產(chǎn)品品質(zhì)的提升，二是關(guān)鍵零部件的突破?！?王瑞祥說。

　　以高端裝備制造業(yè)重點發(fā)展的大飛機(jī)為例，大飛機(jī)是當(dāng)今工業(yè)領(lǐng)域唯一要同時解決超高速、超高壓、超高溫三大技術(shù)難題的制造品，被喻為高端制造業(yè)領(lǐng)域“皇冠上的明珠”。日前，我國大飛機(jī)發(fā)動機(jī)項目迎來新進(jìn)展，據(jù)中航商用發(fā)動機(jī)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理李繼保介紹，發(fā)動機(jī)初步方案將在2010年底敲定，2011年可確定技術(shù)路線，并將在“十二五”期間研制出一臺完整的發(fā)動機(jī)驗證機(jī)。

　　摩根大通董事總經(jīng)理李晶告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》，國內(nèi)傳統(tǒng)工程機(jī)械行業(yè)只有轉(zhuǎn)變?yōu)?“傳統(tǒng)+新興”的結(jié)合體變?yōu)楦叨酥圃煨推髽I(yè)，也就是企業(yè)在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)和積淀上，形成新的技術(shù)突破和提升，就一定會被市場看好，“既擁有傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的較低估值，又享受新興產(chǎn)業(yè)的高成長性，這樣的企業(yè)一定會在競爭中脫穎而出?！崩罹дf。