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　　據(jù)有關(guān)調(diào)查研究顯示，現(xiàn)階段我國的自然資源浪費已經(jīng)非常嚴(yán)重，能源使用效率僅為美國的26.9%和日本的11.5%。作為內(nèi)燃機的第二大使用行業(yè)，工程機械行業(yè)在消耗著巨大的資源和能源的同時，環(huán)境污染問題也日益突出。

　　自2010年哥本哈根會議之后，美國及歐洲諸國達(dá)成協(xié)議，從2014年1月1日起強制實行Tier4標(biāo)準(zhǔn)，這將使得我國的非道路車輛和機械排放標(biāo)準(zhǔn)的提升顯得更為迫切。在國內(nèi)工程機械企業(yè)擴大企業(yè)利潤、追逐技術(shù)進步、紛紛倡導(dǎo)全球化的今天，我們應(yīng)當(dāng)把目光放得再遠(yuǎn)一些。

　　2010年6月，小松集團修訂了其原有的“地球環(huán)境基本方針”，新增一項“生物多樣性”。近日，又以在全球、全集團范圍內(nèi)廣泛開展2010年新增的保護“生物多樣性”活動為目的，在日本的工程機械設(shè)備制造企業(yè)中率先制定了《生物多樣性宣言》。小松集團把“生物多樣性保護作為經(jīng)營的重要課題之一對待”，是否將成為引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的一個重要趨勢?

　　如果要降低產(chǎn)品的環(huán)境負(fù)荷，必將發(fā)展環(huán)境友好型工程機械。小松集團的宣言是，通過提高產(chǎn)品低油耗、低噪聲、高效率等一系列舉措降低工程機械產(chǎn)品對影響生物多樣性正常發(fā)展所造成的影響。宣言的頒布恰逢新款混合動力產(chǎn)品的上市，難免會帶給外界造勢的感覺。但縱觀小松發(fā)展之路，自2008年推出全球首款混合動力液壓挖掘機，到最近新款混合動力液壓挖掘機的上市，小松的環(huán)保創(chuàng)新步伐的確沒有停歇。

　　此外，小松集團在工廠綠化、營造生態(tài)環(huán)境和煉制生物柴油燃料等方面確實投入頗多。避開其他目的不談，這些舉措對提升產(chǎn)品消費者及其他公眾目光對企業(yè)的關(guān)注程度有一定幫助，或者說能為企業(yè)在全球化拓展過程中，爭取更多的當(dāng)?shù)孛癖娭С帧?/P>

　　一個項目持久、穩(wěn)定的實行，首先要考慮到項目的可行性，并進行周密的計劃安排。宣言的發(fā)布或許代表了小松今后發(fā)展的主要方向，并很可能成為小松今后發(fā)展的重點。但圍繞這張環(huán)境牌，今后小松將推出哪些新產(chǎn)品，具體如何實施環(huán)境減負(fù)計劃，產(chǎn)品設(shè)計或價格方面是否有所變動，都還是未知數(shù)。但我們的確希望這種與環(huán)境和諧發(fā)展的模式，能成為今后工程機械企業(yè)發(fā)展的主流模式。

　　一家企業(yè)的一個簡單宣言，或許并不能告訴我們太多問題。透過宣言背后，小松集團在世界工程機械行業(yè)所處的地位，又讓這簡單的宣言變得有些耐人尋味。談不上借鑒，或許算不上參考，在發(fā)展的道路上每家企業(yè)都有自己獨到的方式，如何真正把握時代脈搏，做到與時俱進，是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。