亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　用服務推動營銷

　　受益于一系列的利好消息，業(yè)內外企業(yè)都十分看好國內重卡市場前景，紛紛向重卡領域挺進，意欲在這一輪熱潮中分得一杯羹。

　　2010年12月18日，聯合卡車攜手聯合動力舉行了隆重的品牌發(fā)布暨產品上市儀式，至此，經過3年多的精心籌備，聯合卡車正式吹響了進軍市場的號角。為搶占市場拔得頭籌，2011年聯合卡車銷售目標定為1萬2千輛，全年將共有21款車型、600多種譜系產品推向市場，產品跨越牽引、載貨、工程和專用等諸多領域，價格覆蓋18萬～80萬區(qū)間。

　　事實上，18萬～80萬這樣寬泛的價格區(qū)間囊括了包括國內18萬～45萬的中低端重卡，以及解放J6、重汽HOWO-A7、東風天龍等新一代重卡;此外,45萬～70萬元之間的日韓系重卡細分市場亦在集瑞的定位當中。

　　“從邏輯上說，45萬元以下的國內產品是主流，70萬元以上市場由歐美高端重卡占據，只有45萬-70萬元的細分市場上幾乎沒有多少產品銷售，屬于真空地帶，這是不合理的?！甭摵峡ㄜ嚑I銷服務有限公司總經理涂小岳對記者表示，只要策略得當，在這個真空區(qū)域實現批量銷售是完全可能的。要想占領未來中國重卡市場的制高點，僅僅有一款高水平的產品還不夠。站在產業(yè)的高度，為用戶提供全新的一體化解決方案成了聯合卡車的突破點。

　　“聯合卡車以68.8萬元的售價打破了以往自主品牌產品以低價入市贏得市場的慣例，不僅彰顯出聯合卡車對自己產品底氣十足，更多的是市場營銷思維的轉變。”在涂小岳看來，聯合卡車的產品價格不僅包含產品的價值，更有隨車一同銷售的各種服務，以及聯合卡車品牌價值在未來二手車價中的體現，由單純的價格營銷上升到價值營銷層面。

　　為此，聯合卡車希望擺脫傳統的營銷服務模式，率先將服務放在了營銷的前面，用服務去推動營銷，營銷推動生產。這種良性的循環(huán)不僅讓企業(yè)可以獲得從容發(fā)展的機會，也符合商用車行業(yè)未來發(fā)展大勢。

　　涂小岳表示：“只需要六個月時間,市場將會驗證集瑞的成敗?！?/P>

　　對于日后的重卡市場發(fā)展方向，涂小岳認為將越趨向于歐洲國家的消費理念。金融服務將在重卡的銷售中產生重要的作用。“卡車這個行業(yè)需要很好的金融支持，以2011年為例，如果明年還能夠維持100萬輛的銷量，有60萬需要用金融體系來支撐，這將達到1500億的汽車金融信貸規(guī)模?！?/P>

　　涂小岳表示，通過營銷整體方案的創(chuàng)新，以及在服務和金融支持上構筑一個有競爭力的體系，從而推動集瑞重卡在第二波重卡上馬熱潮中突圍而出，并向世界重卡接軌。