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　　昨天從寶鋼集團獲悉，2010年的全球鋼鐵企業(yè)20強名單最近出爐，中國的鋼鐵企業(yè)在前20名中就占據(jù)了9席。除了安賽樂米塔爾依然是全球最大的鋼企外，我國的河北鋼鐵集團和寶鋼集團位居第二位和第三位，全球鋼鐵十強中我國的鋼鐵企業(yè)就占據(jù)六席。

　　不過，盡管單獨產(chǎn)量巨大，但由于我國去年在鋼鐵行業(yè)兼并重組方面進展不大，目前我國的鋼鐵集中度依然偏低。

　　據(jù)記者了解，去年，全球粗鋼產(chǎn)量達到14.14億噸，同比增長15%，創(chuàng)歷史新高。世界各大鋼廠產(chǎn)能利用率多數(shù)出現(xiàn)兩位數(shù)增長，但產(chǎn)量仍未恢復到全球金融危機前的水平。而中國2010年的粗鋼產(chǎn)量為6.267億噸，同比增長9.3%，占全球總產(chǎn)量的44.3%。由于2009年的基數(shù)較低，美國和歐盟地區(qū)的增幅較高，而亞洲和獨聯(lián)體的增速相對較低。

　　其中，德國蒂森克虜伯公司的粗鋼產(chǎn)量同比增幅最大，接近52%，排名從去年的第23位躍居至今年的第19位;美國鋼鐵公司的增幅為46%，從去年的第16位躍居到第13位;日本新日鐵、JFE公司以及美國紐柯公司的粗鋼產(chǎn)量增幅均超過30%。

　　而中國鋼鐵企業(yè)的粗鋼產(chǎn)量增幅雖然沒有歐美和日本鋼廠高，但由于基數(shù)大，依然有六家企業(yè)進入全球鋼鐵產(chǎn)量的十強。除了河北鋼鐵集團和寶鋼集團，鞍本鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、沙鋼集團和首鋼集團，分列位列第四、五、九和第十位;韓國最大的鋼廠浦項制鐵，日本最大的鋼廠新日鐵和日本JFE則分列第六、七、八位。而在2009年的鋼鐵產(chǎn)量十強中，來自中國的鋼廠還只有5個。

　　值得注意的是，與2009年相似，河北鋼鐵超過寶鋼，已經(jīng)位列全球鋼鐵產(chǎn)量“榜眼”之位。在完成河北省內(nèi)幾家大鋼廠唐鋼、邯鄲鋼鐵的合并整合后，去年，河北鋼鐵又將河北省內(nèi)十幾家民營鋼鐵企業(yè)納入旗下，鋼產(chǎn)量躍升到6000萬噸左右。

　　不過，由于地方政府利益格局和強強難以聯(lián)合，除了河北鋼鐵之外，國內(nèi)其他鋼鐵巨頭去年在兼并重組方面進展不大。目前，國內(nèi)最大的10家鋼鐵集團的粗鋼產(chǎn)量占據(jù)全國粗鋼總量的比例仍不足50%。這與《鋼鐵產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出的國內(nèi)排名前5位鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能要占到全國產(chǎn)能比例45%以上的目標還相距甚遠。

　　相比之下，日本最大的鋼鐵企業(yè)新日鐵，盡管單獨鋼產(chǎn)量只排列全球產(chǎn)量榜單的第七位，但在日本國內(nèi)市場卻占據(jù)了三分之一的市場份額。今年春節(jié)期間，新日鐵還和日本排名第三的鋼鐵企業(yè)住友金屬工業(yè)公司聯(lián)合宣布，兩家企業(yè)打算實現(xiàn)合并，以粗鋼產(chǎn)量計算，合并后的實體將占據(jù)日本鋼鐵市場的半壁江山，并有望成為日本第一、全球第二大鋼鐵企業(yè)