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　　徐工機械公布的2010年年報中披露，公司報告期內(nèi)凈利潤同比增加了近70%。公告還稱，公司在發(fā)行H股股票之前的滾存利潤分配方案已獲2011年第一次臨時股東大會審議通過，即每10股送10股派1.20元(含稅)。

　　去年實現(xiàn)凈利29.26億元

　　數(shù)據(jù)顯示，公司2010年實現(xiàn)主要業(yè)務(wù)收入252.14億元，同比增加21.81%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為29.26億元，同比增加68.04%;基本每股收益3.22元，同比增加60.2%。公司表示，在對前述分配方案實施完畢之后，本次不再進行利潤分配，也不再實施資本公積金轉(zhuǎn)增股本。

　　早在今年年初，公司就開始正式啟動H股計劃，在此之前，與公司同屬機械工程行業(yè)的中聯(lián)重科和三一重工已先后啟動H股計劃，其中中聯(lián)重科已于2010年12月23日登陸H股，并成功募資150億港元。與徐工機械一樣，三一重工和中聯(lián)重科在啟動H股計劃的同時也推出了高送轉(zhuǎn)方案，其中，三一重工10送11派1.3元，中聯(lián)重科更是10送15派1.7元。

　　公司表示，H股的發(fā)行，不僅有利于提高徐工品牌的全球知名度，便于公司開展國外并購?fù)顿Y工作，擴大出口份額，還有利于公司進行產(chǎn)業(yè)升級和核心零部件配套，以及改善公司資本結(jié)構(gòu)增強競爭力。公司認為，發(fā)行H股是公司國際化具有里程碑意義的一步。

　　未來三年復(fù)合增速或超25%

　　據(jù)公開資料顯示，公司是集筑路機械、鏟運機械、路面機械等工程機械的開發(fā)、制造與銷售為一體的專業(yè)公司，產(chǎn)品達4大類、7個系列、近100個品種，主要應(yīng)用于高速公路、機場港口、鐵路橋梁、水電能源設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與養(yǎng)護。其中，起重機的市場占有率連續(xù)5年超過50%，壓實、路面機械行業(yè)第一的地位穩(wěn)固，是起重機行業(yè)的絕對龍頭。2010年，由于受到產(chǎn)能約束，起重機市場占有率為55.39%，市場人士表示，隨著公司募投項目的技改投產(chǎn)，公司起重機市場占有率將得到進一步提升。

　　據(jù)了解，2011年工程機械行業(yè)需求增速為20%-25%。其中，起重機、混凝土機械、路面機械、樁工機械等產(chǎn)品的市場需求增速將顯著高于行業(yè)平均水平，可達25%-30%。業(yè)內(nèi)預(yù)計，作為其中龍頭企業(yè)的徐工機械可獲得超行業(yè)增長。

　　此外，集團戰(zhàn)略也為公司的高增長提供了保證，未來3年公司年規(guī)劃復(fù)合增速或?qū)⒊?5%。據(jù)了解，徐工集團曾提出“到2012年實現(xiàn)營業(yè)收入超1000億元，2015年進入全球工程機械前五強”的戰(zhàn)略目標。相比2009年集團銷售的500億，業(yè)內(nèi)預(yù)測2010-2012年年復(fù)合增率高達25.99%。

　　公司還承諾，在適當?shù)臅r機，會將集團資產(chǎn)注入到上市公司。公司重大資產(chǎn)重組完成后，徐工集團、徐工有限未注入上市公司的標的眾多，其中挖掘機資產(chǎn)的注入，對豐富徐工的產(chǎn)品體系、提高徐工的盈利能力具有重要的意義。渤海證券因此推算公司2011年和2012年的每股收益分別為3.38元和3.78元。

　　公司自己也對今后的發(fā)展充滿了信心，2011年公司計劃實現(xiàn)營業(yè)總收入352億元(合并報表數(shù))，其間費用預(yù)計33億元(合并報表數(shù))。