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內(nèi)燃機(jī)十二五規(guī)劃即將出臺(tái) 節(jié)能是重中之重
dgxdyq.com.cn   2011-03-01  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  近日,內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃有望在全國(guó)“兩會(huì)”后出臺(tái),目前已上交政府主管部門審批。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力表示,相比“十一五”規(guī)劃,“十二五”規(guī)劃的內(nèi)容并沒有太大變化,如果說“十一五”強(qiáng) ...

  近日,內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃有望在全國(guó)“兩會(huì)”后出臺(tái),目前已上交政府主管部門審批。中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)魏安力表示,相比“十一五”規(guī)劃,“十二五”規(guī)劃的內(nèi)容并沒有太大變化,如果說“十一五”強(qiáng)調(diào)做大做強(qiáng),“十二五”的目標(biāo)則更強(qiáng)調(diào)夯實(shí)發(fā)展基礎(chǔ),核心是“調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)品”,最終打造一批具有綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。

  解讀“十二五”規(guī)劃

  作為規(guī)劃的主要起草人,魏安力介紹,理解內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃要抓住兩個(gè)關(guān)鍵詞——“調(diào)結(jié)構(gòu)、調(diào)產(chǎn)品”,具體體現(xiàn)為優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)集團(tuán)綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、科學(xué)完善產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模。

  在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面,經(jīng)過兩個(gè)五年規(guī)劃的努力,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的企業(yè)數(shù)量由原來的5萬多家縮減為5000多家,目前在內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)登記在冊(cè)的為1200多家,但這個(gè)數(shù)量對(duì)于內(nèi)燃機(jī)行業(yè)來說還是太多。“美國(guó)汽車工業(yè)有‘三大’,帶來的就是內(nèi)燃機(jī)行業(yè)較高的集中度。中國(guó)汽車工業(yè)太散,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的集中度必然不高,這就影響了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。未來內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向必然是全球化和國(guó)際化,只在國(guó)內(nèi)發(fā)展肯定是不行的,而全球化和國(guó)際化依托于產(chǎn)業(yè)集中度,像美國(guó)康明斯在世界各地都有工廠,這樣它才能實(shí)現(xiàn)全球化和國(guó)際化。目前國(guó)內(nèi)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)還沒能做到這一點(diǎn)。”魏安力說。

  因此,內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃提出了提高生產(chǎn)集中度的分階段目標(biāo):行業(yè)排名前三的企業(yè),生產(chǎn)集中度要達(dá)到30%~40%,前8家要達(dá)到60%。

  在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面,通過調(diào)整,內(nèi)燃機(jī)企業(yè)要發(fā)展系列產(chǎn)品平臺(tái),同時(shí)帶動(dòng)配套平臺(tái)的發(fā)展。比如濰柴的P系列就已經(jīng)形成完善的技術(shù)平臺(tái)。規(guī)劃還強(qiáng)調(diào)了配套平臺(tái)發(fā)展的重要性,如基礎(chǔ)零部件、基礎(chǔ)元器件、內(nèi)燃機(jī)控制系統(tǒng)。魏安力表示,只有配套平臺(tái)發(fā)展起來了,才能把產(chǎn)業(yè)留在中國(guó),否則隨著印度、巴西等新興經(jīng)濟(jì)體的發(fā)展,當(dāng)中國(guó)的成本和人力優(yōu)勢(shì)不那么明顯時(shí),配套產(chǎn)業(yè)就會(huì)隨之向它們轉(zhuǎn)移。

  節(jié)能是重中之重

  如果說內(nèi)燃機(jī)“十一五”規(guī)劃的重點(diǎn)有很多,那么“十二五”規(guī)劃的主題就是提高綜合效率和高效利用替代燃料。因此,內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃提出了六字方針——開源、節(jié)流、效率,歸納起來就是“節(jié)能”。在這兩年新能源汽車發(fā)展如火如荼的狀況下,為何內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃如此強(qiáng)調(diào)節(jié)能?

  魏安力表示,無論是國(guó)家節(jié)能減排的大策、能源安全問題的嚴(yán)峻,還是行業(yè)發(fā)展的要求,都指向了節(jié)能。而且從全世界的發(fā)展目標(biāo)來看,也是追求更低的能耗,不斷提升傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的工作效率,所以節(jié)能將是“十二五”期間內(nèi)燃機(jī)行業(yè)工作的重點(diǎn)。

  開源主要是指開發(fā)合適的替代燃料,這方面的工作全世界都在做,從醇醚燃料、天然氣到生物柴油,各國(guó)根據(jù)自己的情況選擇適合的路徑。據(jù)透露,交通運(yùn)輸部擬在客運(yùn)和貨運(yùn)班線上推廣天然氣商用車。另外,工信部擬在上海、山西和陜西兩省一市局部地區(qū)開展機(jī)動(dòng)車燃用甲醇燃料的試點(diǎn)運(yùn)行工作。

  節(jié)流主要依靠各企業(yè)所開發(fā)和應(yīng)用的節(jié)能技術(shù),減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油消耗,如美國(guó)就研發(fā)了發(fā)動(dòng)機(jī)熱循環(huán)等革新技術(shù)。效率包括了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和綜合效率的提升?!笆濉逼陂g,內(nèi)燃機(jī)行業(yè)將優(yōu)先發(fā)展、推動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用。這些技術(shù)包括優(yōu)化的先進(jìn)燃燒技術(shù)、高壓燃油噴射技術(shù)、增壓技術(shù)、排氣后處理技術(shù)、高過濾濾清技術(shù)以及協(xié)同上述5部分的控制系統(tǒng)技術(shù)。同時(shí),對(duì)零部件的高密封技術(shù)和低摩擦技術(shù)的應(yīng)用也是重中之重。

  車用柴油機(jī)最有潛力

  值得關(guān)注的是,在提出內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃的同時(shí),中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)還提交了11個(gè)內(nèi)燃機(jī)國(guó)家節(jié)能專項(xiàng)。據(jù)介紹,如果這11個(gè)節(jié)能專項(xiàng)獲批,有望獲得國(guó)家的政策和資金支持。《商用汽車新聞》筆者看到,在11個(gè)節(jié)能專項(xiàng)中,與柴油機(jī)密切相關(guān)的項(xiàng)目就有3個(gè):“輕型車用節(jié)能與低成本柴油機(jī)的開發(fā)與產(chǎn)業(yè)化”、“中重型車用柴油機(jī)總能利用技術(shù)開發(fā)與示范”、“柴油機(jī)電控高壓燃油噴射系統(tǒng)應(yīng)用研究和示范推廣”,此外,還有《內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃技術(shù)改造產(chǎn)品指導(dǎo)目錄》。開展這些工作的最終目標(biāo)是提升行業(yè)的綜合實(shí)力和整體水平,提高在節(jié)能減排領(lǐng)域的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,節(jié)約和替代我國(guó)燃料總量的10%,開拓我國(guó)多種燃料發(fā)展的新格局。

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年,我國(guó)車用柴油機(jī)產(chǎn)銷分別達(dá)393.6萬臺(tái)和399萬臺(tái),產(chǎn)銷量雙雙突破歷史紀(jì)錄,并且前5家企業(yè)的行業(yè)集中度達(dá)到了60.87%,已經(jīng)達(dá)到規(guī)劃所提出來的目標(biāo)。其中,玉柴、一汽、濰柴分別以年銷量75.5萬臺(tái)、53.5萬臺(tái)和44.7萬臺(tái)位居前三,市場(chǎng)份額共計(jì)43.49%。內(nèi)燃機(jī)“十二五”規(guī)劃提出了要獲取國(guó)內(nèi)高端市場(chǎng)、獲得世界發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)的準(zhǔn)入許可以及穩(wěn)固已形成的產(chǎn)業(yè)集群特色,車用柴油機(jī)有望最先實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

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