二、2010年鋼鐵行業(yè)運行存在的主要問題
(一)行業(yè)運行成本大幅度增加
2010年隨著全球市場的逐步復蘇,主要粗鋼生產國產量的強勁恢復,對原料的需求大幅度增長,致使國際大宗原料市場價格一路走高,也帶動國內原料價格的快速上漲。我國進口鐵礦石價格從1月平均90美元/噸攀升至年末的145美元/噸,上漲61%,全年進口鐵礦石平均價格128美元/噸,比上年上漲了40美元/噸,為此,鋼鐵企業(yè)全年進口鐵礦石成本上漲了大約1960億元人民幣。同期,國內大于40mm冶金焦價格上漲了12.8%,廢鋼價格上漲了20%。由此,2010年重點大中型鋼鐵企業(yè)生產成本上升了30.7%。生產成本的大幅度上漲,嚴重侵蝕了鋼鐵企業(yè)利潤。
(二)企業(yè)盈利水平不斷下降
由于近幾年大宗原料價格大幅度上漲,而鋼材價格的上漲要低于原料價格的上漲,導致鋼鐵行業(yè)盈利水平不斷下降。從重點大中型企業(yè)利潤情況看,2007年以來銷售收入利潤率逐年下降,2007至2009年分別為7.26%,3.23%,2.46%。2010年小幅回升至2.91%,仍遠低于全國工業(yè)企業(yè)6.2%的平均水平。特別是2010年5月以來,受礦石等原燃料價格上漲,鋼材市場供大于求,鋼材價格持續(xù)低位震蕩等因素的影響,企業(yè)盈利水平逐月下降。2010年大中型鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)利潤897億元,其中實現(xiàn)利潤前20名企業(yè)的利潤約占83%左右,寶鋼一家利潤約占26%左右,而大多屬企業(yè)處于微利或虧損狀態(tài),行業(yè)盈利水平總體不容樂觀。
(三)利用國際市場消化產能的空間縮小
金融危機前,我國粗鋼凈出口一度高達全年產量的11.2%,對我國鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)的過剩產能起到了一定的緩解作用。2009年這一比例降到0.5%,2010年恢復到4.4%。但我國國情決定鋼鐵產品以滿足內需為主,國家不鼓勵大幅度出口,2010年調整了鋼鐵產品出口政策,以及國際貿易保護主義蔓延,使我國鋼鐵產品出口的難度增加,空間縮小,鋼鐵產能基本上要由國內市場消化。出口減少無疑體現(xiàn)了國家利益,但對鋼鐵行業(yè)來說則加重了國內市場壓力。
三、2011年我國鋼鐵工業(yè)面臨的形勢
中央經濟工作會議指出,2011年世界經濟有望繼續(xù)恢復增長,但不穩(wěn)定不確定因素仍然較多,做好2011年經濟工作,有許多有利條件,也存在一些突出矛盾和問題。鋼鐵工業(yè)作為重要基礎產業(yè),在今后相當長時間內,依然要為我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的發(fā)展做出貢獻。展望2011年,世界經濟復蘇仍緩慢,將在穩(wěn)定中尋求經濟增長;國內經濟仍將保持一定增速,剛性需求依然強盛。主要用鋼行業(yè)如建筑、機械、交通、家電、造船等下游制造產業(yè)仍呈發(fā)展態(tài)勢,為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了市場空間;聯(lián)合重組、淘汰落后、節(jié)能減排、行業(yè)規(guī)范等政策措施的推進和實施,為鋼鐵行業(yè)和鋼鐵市場的平穩(wěn)運行創(chuàng)造有利條件。同時,國內經濟結構調整壓力加大,鋼材消費強度下降;國際市場競爭激烈,鋼材出口形勢不容樂觀,更由于大宗原燃料仍呈上漲趨勢,鋼鐵生產成本將繼續(xù)加大,在新的一年中,鋼鐵行業(yè)生產經營將面臨更加嚴峻的局面。
(一)鋼鐵生產和消費保持增長態(tài)勢,但增速放緩
2011年,預計粗鋼表觀消費量為6.3億噸,同比增長5%左右;粗鋼產量為6.6億噸左右,同比增長5%左右。在鋼鐵產品以滿足國內市場需求的政策導向下,2011年我國粗鋼凈出口量預計與2010年持平。
(二)原燃料價格高位運行,鋼鐵行業(yè)效益不會明顯改觀
2011年,鐵礦石價格仍將高位運行,我國進口鐵礦石大致維持在6億噸左右。國內鋼材市場價格總體水平預計在成本的支撐下比上年有所提高。在原燃料價格高位運行與鋼材價格持續(xù)波動的雙重作用下,鋼鐵行業(yè)銷售利潤率仍將低于工業(yè)領域的平均水平。
2011年是“十二五”開局之年,我國鋼鐵工業(yè)高速發(fā)展階段已近尾聲,轉方式、調結構是鋼鐵工業(yè)下步發(fā)展的必由之路。目前,鋼鐵企業(yè)的生產經營難度加大,但也正是鋼鐵行業(yè)加快節(jié)能減排,加快結構調整的好時期,全行業(yè)要在節(jié)能減排、結構調整上苦練內功,利用市場倒逼機制加快結構調整、轉變發(fā)展方式,促進鋼鐵工業(yè)健康發(fā)展。
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