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　　博格華納最近成功推出新一代電控廢氣再循環(huán)閥，該閥成功的批產(chǎn)于康明斯11.9升和15L兩款商用車(chē)柴油機(jī)。新一代商用柴油機(jī)EGR閥集成了博格華納先進(jìn)的EGR閥技術(shù)和驅(qū)動(dòng)器技術(shù)，能有效的降低柴油機(jī)排放并能滿足最苛刻的商用車(chē)柴油機(jī)耐久性和可靠性要求。

　　博格華納排放系統(tǒng)總裁兼總經(jīng)理ThomasWaldhier博士表示：“當(dāng)前的商用和工業(yè)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)都需要使用最先進(jìn)的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒溫度從而減少有害的氮氧化物排放。隨著這一細(xì)分市場(chǎng)排放標(biāo)準(zhǔn)的要求愈加嚴(yán)格，我們預(yù)計(jì)，對(duì)我們廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的需求將會(huì)顯著增加?！?/P>

　　博格華納新一代的電控蝶形廢氣再循環(huán)閥旨在減少氮氧化物(NOx)的排放，它的特點(diǎn)在于可以提供精確的快速響應(yīng)控制，并且能夠在最嚴(yán)酷的工作環(huán)境中提供高流量、密封性卓越、耐腐蝕以及可靠的運(yùn)行。所有主要的元件(包括外殼體和閥片)都是采用不銹鋼制造而成，經(jīng)久耐用。

　　這種蝶形廢氣再循環(huán)閥是由博格華納的無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)。憑借其強(qiáng)勁和可靠的齒輪組，該執(zhí)行器能夠提供很高的工作扭矩、快速的響應(yīng)以良好的耐久性。在無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部，傳感器可將反饋信息提供給閉環(huán)控制系統(tǒng)，以確定蝶形廢氣再循環(huán)閥的位置，并確保對(duì)再循環(huán)廢氣的精確控制。這種無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)器集成了電子驅(qū)動(dòng)、智能控制技術(shù)并且經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的可靠性驗(yàn)證，可應(yīng)用于多種動(dòng)力總成產(chǎn)品。它可提供智能和非智能兩種版本，并且對(duì)于熱端布置還可以進(jìn)行水冷。

　　關(guān)于博格華納排放系統(tǒng)

　　博格華納排放系統(tǒng)是全球領(lǐng)先的空氣管理和排放控制產(chǎn)品制造商，產(chǎn)品廣泛用于乘用車(chē)、輕型卡車(chē)和商用車(chē)。博格華納排放系統(tǒng)的先進(jìn)技術(shù)旨在降低排放、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和提高車(chē)輛性能，其中包括廢氣再循環(huán)(EGR)模塊(由閥、冷卻器、管路和旁通閥組成)以及其他產(chǎn)品，如二次空氣系統(tǒng)、各種管路、先進(jìn)的執(zhí)行器和集成系統(tǒng)解決方案。