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　　中國(guó)已逐漸成為世界工程機(jī)械制造大國(guó)，但仍稱不上強(qiáng)國(guó)。究其原因，主要是相對(duì)于歐、美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)在機(jī)械關(guān)鍵零部件制造方面短板問(wèn)題仍比較突出。不久前，中國(guó)工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)楊寶德在一次投資策略報(bào)告會(huì)上指出，中國(guó)是否能從工程機(jī)械大國(guó)變?yōu)閺?qiáng)國(guó)，就看在未來(lái)五至十年內(nèi)，能否把發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、高壓、液壓泵和馬達(dá)，以及高強(qiáng)度的鋼材等機(jī)械零部件制造“變大變強(qiáng)”。

　　工程機(jī)械銷售額與國(guó)家固定資產(chǎn)投資密切相關(guān)，大約占國(guó)家固定資產(chǎn)投資額1.5%到2.5%。楊寶德認(rèn)為，“十二五”規(guī)劃國(guó)家固定資產(chǎn)投資份額變動(dòng)幅度直接影響整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展前景。預(yù)計(jì)在未來(lái)20年內(nèi)，我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)能保持持續(xù)穩(wěn)固增長(zhǎng)，這基于我國(guó)未來(lái)城鎮(zhèn)化建設(shè)、交通建設(shè)及產(chǎn)品本身性價(jià)比等諸多利好都預(yù)示工程機(jī)械行業(yè)的美好前景。其一是城鎮(zhèn)建設(shè)方面。目前我國(guó)城鎮(zhèn)化率只有47.3%，預(yù)計(jì)到2020達(dá)到65%，每年以1%的速度增長(zhǎng)。城市建設(shè)是一個(gè)長(zhǎng)期工程，對(duì)工程機(jī)械行業(yè)無(wú)疑是長(zhǎng)期利好。其二是交通建設(shè)方面?！笆濉逼陂g，國(guó)家在交通運(yùn)輸上投入資金預(yù)計(jì)達(dá)10萬(wàn)億元，包括高鐵、城鐵、地鐵、高速公路投入都很大，對(duì)工程機(jī)械還有巨大需求。其三是中國(guó)出口工程機(jī)械產(chǎn)品售價(jià)比歐美、日本便宜，性價(jià)比更高。比如一臺(tái)性能相似的22噸挖掘機(jī)，美國(guó)售價(jià)110萬(wàn)元人民幣，日本大約售價(jià)90萬(wàn)元人民幣，中國(guó)僅賣70萬(wàn)元人民幣。目前我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品在非洲、美洲、歐洲都有較高接受度。

　　有數(shù)據(jù)顯示，從2001年到2010年這十年時(shí)間里，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)迅猛增長(zhǎng)。其中，挖掘機(jī)總銷量從2001年的12397臺(tái)到2010年16萬(wàn)臺(tái);裝載機(jī)銷量從2001年26000臺(tái)，增長(zhǎng)到2010年22萬(wàn)臺(tái);2010年，推土機(jī)全國(guó)銷量首次突破10000臺(tái);汽車起重機(jī)穩(wěn)步增長(zhǎng)，用10年的時(shí)間增加了38000臺(tái)，銷售量幾乎翻了10倍;壓路機(jī)2010年也增長(zhǎng)到27000臺(tái)。而在這十年里，我國(guó)工程機(jī)械出口份額呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2001年，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)口總額達(dá)15.5億美元，出口總額6.89億美元。到2005年，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)、出口總額分別達(dá)到30.64億美元和29.4億美元，已基本持平。2006年，我國(guó)工程機(jī)械出口額首次超過(guò)進(jìn)口額，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差。到2008年，我國(guó)完成出口額達(dá)134.22億美元，進(jìn)口額為60億美元，貿(mào)易順差達(dá)到70億美元?！笆晃濉逼陂g我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品出口大于進(jìn)口，貿(mào)易基本為順差。目前，中國(guó)出口對(duì)象以亞非拉地區(qū)為主。2009年，我國(guó)出口亞非拉地區(qū)工程機(jī)械產(chǎn)品銷量占當(dāng)年出口總額的75%，歐、北美兩洲各占15%和9.1%。中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品所具有的高性價(jià)比特點(diǎn)使其在爭(zhēng)奪歐洲、北美洲市場(chǎng)份額中逐漸具備與發(fā)達(dá)國(guó)家制造商一較長(zhǎng)短的能力。在“十一五”期間，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)部分?jǐn)?shù)據(jù)已躍居世界第一。比如我國(guó)裝載機(jī)銷售量占世界裝載機(jī)總銷量60%，起動(dòng)機(jī)、塔吊等機(jī)械銷售量也遠(yuǎn)高于其他國(guó)家。

　　工程機(jī)械制造水平是國(guó)家科技水平反映的一個(gè)方面，工程機(jī)械零部件的制造自然也是很重要的一環(huán)。楊寶德的一番話不無(wú)道理。他說(shuō)，中國(guó)是否能從工程機(jī)械大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)閺?qiáng)國(guó)，就看在“十二五”計(jì)劃實(shí)施后的五到十年內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、高壓、液壓泵和馬達(dá)，以及高強(qiáng)度的鋼材等零部件設(shè)計(jì)、制造水平能否有大幅度的提高，從而實(shí)現(xiàn)“變大變強(qiáng)”。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，他認(rèn)為我國(guó)目前應(yīng)主要從三個(gè)方面采取措施，首先，在繼續(xù)引進(jìn)國(guó)外的技術(shù)及零部件的同時(shí)，鼓勵(lì)有關(guān)國(guó)外企業(yè)在國(guó)內(nèi)建廠。其次，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)零部件生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行自我改造與提高。第三，鼓勵(lì)主機(jī)廠自建液壓原件及系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)步，尤其是液壓泵、發(fā)動(dòng)機(jī)這類我國(guó)“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)的零部件生產(chǎn)及技術(shù)提升。