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　　數(shù)月前，預(yù)測全球鐵礦石將在2013年出現(xiàn)供過于求，如今，該機構(gòu)將這一拐點到來的時間推遲了兩年。

　　1月18日，中國鋼鐵業(yè)分析師唐驍波表示：“之前我們對供求基本面分析的結(jié)果，覺得到2013年鐵礦石供應(yīng)會增加甚至產(chǎn)能過剩，但由于近來必和必拓、力拓等作了項目修改，部分礦產(chǎn)會推遲開采。所以我們把供求拐點調(diào)整到2014至2015年?！?/P>

　　這一說法尚未得到兩拓的證實。18日當(dāng)天，力拓宣布其第四季度的鐵礦石產(chǎn)量同比增長6%，以6500萬噸創(chuàng)下季產(chǎn)紀錄的新高，2010年全年產(chǎn)量為2.39億噸。

　　按照計劃，力拓將投資12億美元，目標至2013年第四季度將澳大利亞Pilbara地區(qū)產(chǎn)能增至每年2.83億噸。

　　策略師Peter Hickson則于18日指出，大宗商品的走勢，越來越受到地緣政治、及國內(nèi)政策的影響。

　　“比如，如果中國朝著能源有效使用、材料有效消費的方向發(fā)展，對全球商品市場會有很大的影響，”他舉例說道，“目前，金磚國家在環(huán)境監(jiān)管上有很大舉措，印度和巴西出于對環(huán)境的擔(dān)憂，最近都干預(yù)了鐵礦石供應(yīng)市場?！?/P>

　　近期，鐵礦石主要產(chǎn)地澳大利亞和巴西，相繼受到洪澇惡劣天氣影響，在煉焦煤產(chǎn)出明顯受損的情況下，市場預(yù)計也將波及鐵礦石出口。

　　此外，印度東北部的最大鐵礦石產(chǎn)區(qū)奧里薩邦(Orissa)也可能出臺措施，對鐵礦石出口加征20%的關(guān)稅以確保國內(nèi)供應(yīng)。

　　“鐵礦石價格近期攀升，除了供應(yīng)上遭遇加稅、洪水等的影響，在需求上，關(guān)于通脹的高預(yù)期已經(jīng)形成，乃是鐵礦石經(jīng)銷商的共識?！?/P>

　　唐驍波分析指出，鐵礦石目前182美元/噸的到岸價，已經(jīng)接近2008年上半年200美金/噸的歷史高位，唯一沒有推漲的原因在于BDI(波羅的海干散貨運價指數(shù))。

　　目前，巴西鐵礦石運抵中國的海運費用為27-28美元/噸，而2008年的最高紀錄超過了100美元/噸。

　　但這也反過來說明，單純的礦價漲幅之巨。

　　對于鋼企、礦商之間強烈的利潤對比，唐驍波告訴記者：“鋼鐵行業(yè)的一部分利潤，被轉(zhuǎn)移到上游，是一個事實，已很難以人的意志為轉(zhuǎn)移。話語權(quán)不是說想要就要，要看基本面和行業(yè)結(jié)構(gòu)。若圖改變，中國需要對自身經(jīng)濟結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，更加注重質(zhì)量而非數(shù)量，行業(yè)繼續(xù)兼并整合?！?/P>

　　18日當(dāng)天，還對中國鋼市做出了短期和中長期判斷。

　　在2010年粗鋼產(chǎn)量6.2億—6.25億噸的判斷基礎(chǔ)上，唐驍波預(yù)計2011年中國粗鋼產(chǎn)量達6.6億噸，同比增長7%。

　　此外，考慮東、中、西部城市化進程，以及人口結(jié)構(gòu)和人口紅利的支撐力量，預(yù)計2010-1015期間，中國粗鋼產(chǎn)量保持年均7%左右的增速，2010-2020年間，則保持3%左右的增長。