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　　2010年，我國重型機械企業(yè)整體發(fā)展平穩(wěn)，據(jù)中國重型機械工業(yè)協(xié)會對4500余家企業(yè)進行統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示，行業(yè)工業(yè)銷售產(chǎn)值每季以20%以上的速度增長。

　　據(jù)該協(xié)會統(tǒng)計，截至2010年11月，我國重型機械制造業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量達4663家，其中大型企業(yè)42家、中型企業(yè)351家、小型企業(yè)4270家。行業(yè)從業(yè)平均人數(shù)87.4757萬人。2010年11月份行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值(當年價)達6466.49億元、工業(yè)銷售產(chǎn)值(當年價)達6243.23億元。出口交貨值480.54億元，利潤總額超過420億元，機器產(chǎn)量約1200萬噸。

　　這一年，企業(yè)在核電、礦山、冶金等多個領域取得了卓越的成績，共同抵御了海外金融危機所帶來的滯后影響，在國家重大裝備政策與煤炭業(yè)整合等利好政策的支持下，我國礦山、核電等行業(yè)迎來了快速發(fā)展期。

　　這一年，受市場需求的影響，重型機械行業(yè)正在從傳統(tǒng)冶金設備向新能源等行業(yè)轉型，是行業(yè)的主要發(fā)展方向，核電等新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展將為重型機械企業(yè)的成功轉型提供機遇。

　　這一年，更是“十一五”收官之年，將贏來“十二五”的開局之年。有很多值得記錄的足跡，更有很多令人期冀的希望。

　　“十一五”：兩個轉變

　　2010年是“十一五”規(guī)劃的收官之年，這五年重型機械行業(yè)以每年30%的增速快速發(fā)展，取得了卓越的成績。

　　2006~2010年重型機械行業(yè)共有10項科技成果獲得“國家科技進步獎”。其中，一等獎2項，二等獎8項。

　　2006~2010年，重型機械行業(yè)共榮獲“中國機械工業(yè)科學技術獎”152項：其中特等獎3項;一等獎17項，二等獎71項，三等獎61項。

　　“十一五”期間，重型機械行業(yè)迎來兩個實質(zhì)性的重大轉變，一是經(jīng)濟運行由粗放型向效益型轉變，二是科技進步由仿制型向創(chuàng)新型轉變，這兩個轉變是史無前例的，也將帶動行業(yè)經(jīng)濟有更大發(fā)展，大多數(shù)重機企業(yè)將徹底擺脫效益低下的局面，行業(yè)將呈現(xiàn)出又好又快又有誠信的發(fā)展態(tài)勢。

　　核電設備：穩(wěn)步推進

　　重型機械作為核電行業(yè)主要的設備制造商將成為核電迅猛發(fā)展的最大的受益者之一。2010年，鑄鍛件、常規(guī)島等方面技術碩果累累，國產(chǎn)化取得了突破性的進展。

　　其中，大型鑄鍛件水平的提升值得關注。為解決國內(nèi)大型水電、火電鑄鍛件及半組合式船用柴油機曲軸長期依靠進口問題，特別是百萬千瓦級核電用大型鑄鍛件的國產(chǎn)化問題，一重、二重、中信重工都投入大量資金進行技術改造，達到當今世界大鍛件制造頂尖級的設備能力，從設備能力上滿足了最大等級核電設備所需大型鑄鍛件的要求。

　　我國百萬千瓦級核島主設備的制造也完全實現(xiàn)國產(chǎn)化。由一重承制的我國首臺完全自主開發(fā)的紅沿河核電站1號機組核反應堆壓力容器，已經(jīng)完工并發(fā)往遼寧紅沿河。

　　此外，國內(nèi)AP1000核電機組的建設正在有條不紊地進行。

　　2010年，我國確定了“第三代技術AP1000”路線的發(fā)展思路。2010年5月，國家核電軟件技術中心宣告成立，我國欲突破核心軟件長期受制于人這一制約我國核電自主發(fā)展的一大瓶頸。

　　2010年6月，核電行業(yè)標準化技術委員會成立。

　　在引進、消化、吸收AP1000先進核電技術的過程中，國家核電與一重、二重、哈電、沈鼓、太重、寶鋼、鞍鋼和太鋼等裝備制造企業(yè)合作，共同推進我國核電關鍵設備國產(chǎn)化。目前，AP1000核島關鍵設備——大型鍛件、反應堆壓力容器、蒸汽發(fā)生器、主泵、主管道、鋼制安全殼等設備的國產(chǎn)化工作相繼取得實質(zhì)性進展。

　　值得一提的是，一重2011年已接到近30億元的核電訂單。公司的核電設備成套化戰(zhàn)略進展順利。公司在反應堆壓力容器成套設備領域占據(jù)了80%以上的市場份額，其他成套設備領域市場份額略低。隨著公司AP1000全套鑄鍛件和成套設備能力進一步完善，公司的成套化戰(zhàn)略將穩(wěn)步推進。

　　冶金裝備：經(jīng)歷低潮

　　2010年，冶金機械行業(yè)增速處于歷史低位。該行業(yè)生產(chǎn)周期較長，采取訂單式生產(chǎn)，經(jīng)濟周期對行業(yè)的影響比較滯后。2008年以來，全球經(jīng)濟經(jīng)歷了比較嚴重的下滑，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題開始顯現(xiàn)，并逐漸傳導到冶金機械行業(yè)，2009年前11個月，金屬冶煉設備產(chǎn)量為56.86萬噸，同比下降10.96%;金屬軋制設備產(chǎn)量為60.64萬噸，同比下降12.68%，相比前幾年持續(xù)20%~30%的漲幅，出現(xiàn)明顯下降。

　　但2011年，國內(nèi)冶金裝備制造業(yè)將面臨新的挑戰(zhàn)和機遇。日前，國務院《關于促進企業(yè)兼并重組的意見》出臺，作為兼并重組“重頭戲”的鋼鐵等高能耗行業(yè)再次被點名。

　　冶金設備向集約化、大型化、高效化、節(jié)能化方向發(fā)展。在“十二五”期間，按照鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，凡新上項目高爐必須同步配套高爐余壓發(fā)電裝置和煤粉噴吹裝置;焦爐必須同步配套干熄焦裝置并匹配收塵裝置和焦爐煤氣脫硫裝置;焦爐、高爐、轉爐必須同步配套煤氣回收裝置;電爐必須配套煙塵回收裝置。

　　高效節(jié)能型冶金裝備的研發(fā)和制造將是冶金裝備制造業(yè)的一個發(fā)展重點。目前，我國重點鋼鐵企業(yè)的能耗水平與國際先進水平相比，差距約在10%左右;在各工序中，轉爐工序能耗與國際先進水平差距最大。大力開發(fā)新型二次能源回收利用技術裝備，提高二次能源回收利用水平是裝備制造業(yè)發(fā)展的方向之一，其中包括：干法熄焦技術裝備、高爐爐頂煤氣壓差發(fā)電TRT技術裝備、燒結余熱回收技術裝備、焦爐荒煤氣余熱回收利用技術裝備。

　　據(jù)悉，目前工信部正在制定“十二五”環(huán)保裝備發(fā)展規(guī)劃，一批重大環(huán)保技術裝備將獲得支持。

　　軌道建設：快速發(fā)展

　　我國軌道交通的快速發(fā)展也為重型機械企業(yè)帶來了豐厚的收益。

　　2015年以前，我國已建城市軌道的15座城市將新建軌道交通65條線，總長度為1700公里，還將有若干城市批準承建，投入施工的盾構機約300臺以上。加上大型的越江工程，我國的各類盾構機未來潛在市場超過200億元。

　　此外，高速列車車軸國產(chǎn)化項目也備受關注。前后歷時8個多月的太原重工定向增發(fā)在2010年年底終于完美收官。太原重工將募集的16.57億元全部投入新建高速列車軸國產(chǎn)化項目。選址國家級太原經(jīng)開區(qū)，總面積400萬畝，建設內(nèi)容為配套年產(chǎn)30萬片高速列車車輪生產(chǎn)線及配套年產(chǎn)1萬根高速車軸精加工生產(chǎn)線。

　　據(jù)資料顯示，我國高速鐵路軸承與車輪基本全部依賴進口。這并不是因為核心技術問題，而是由于國內(nèi)的高鐵車輪對產(chǎn)品沒有過往運行歷史，尚未制定相應的行業(yè)標準，因此還沒有對國內(nèi)企業(yè)發(fā)放生產(chǎn)許可。而以太原重工、晉西車軸為代表的國內(nèi)企業(yè)，主要是以歐洲高鐵的相關標準為基礎而進行研究開發(fā)，從技術層面已能夠滿足相關要求，如果這一市場得以開放，將很快實現(xiàn)進口替代，進而迎來快速發(fā)展的機會。