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　　對(duì)三一而言，“成為世界級(jí)企業(yè)”的使命比任何一個(gè)企業(yè)都來(lái)得深刻。從2005年到2010年，溫家寶總理已經(jīng)前后3次來(lái)到三一。每一次地點(diǎn)不同，期望卻是一樣的，那就是“把三一辦成世界級(jí)的企業(yè)”。

　　沒(méi)有國(guó)際化，辦世界級(jí)企業(yè)無(wú)疑是隔空喊話;沒(méi)有創(chuàng)新力，辦世界級(jí)企業(yè)更是隔靴搔癢;而少了人才的支撐，這些都只是一紙空談。實(shí)際上，在2010年，不管是三一履帶起重機(jī)參與智利救援，還是三一首席科學(xué)家易小剛獲得全國(guó)十佳科技工作者……諸多點(diǎn)點(diǎn)滴滴都反映了三一在邁向世界級(jí)企業(yè)中結(jié)下的累累碩果。

　　2010年是三一的“第三次創(chuàng)業(yè)”元年。站在“歷史機(jī)遇期”這一關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，我們有理由相信三一一定會(huì)緊緊抓住機(jī)遇，在邁向世界級(jí)企業(yè)的進(jìn)程中做得更好。正如三一重工總裁向文波所言：“當(dāng)一個(gè)民營(yíng)企業(yè)成為一個(gè)世界級(jí)企業(yè)的時(shí)候，每一個(gè)中國(guó)人都會(huì)以擁有三一而自豪，這就是我們?nèi)坏膲?mèng)想。”

　　■本土化，還是本土化

　　“整合國(guó)際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條的完美路徑，我們有理由對(duì)三一國(guó)際化的明天充滿信心?！?/P>

　　“我覺(jué)得國(guó)際化還是要首先考慮本土化。本土化是國(guó)際化的基礎(chǔ)，本土化包括產(chǎn)品的本土化和人才的本土化，甚至包括生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系的本土化。”

　　2010年11月7日，在題為“中國(guó)企業(yè)的國(guó)際化之路”的中歐校友年度論壇上，三一重工總裁向文波在介紹三一海外發(fā)展經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)時(shí)，總是不忘首先強(qiáng)調(diào)本土化。

　　“現(xiàn)在世界500強(qiáng)企業(yè)都到中國(guó)建廠了，但是你看到的外國(guó)人并不多，更多是中國(guó)本土化的人才。本土化是國(guó)際化一個(gè)很重要的條件。”特別在工程機(jī)械行業(yè)，不同區(qū)域的客戶喜好不同，對(duì)設(shè)備的要求也不同。一個(gè)平地機(jī)，在美國(guó)用來(lái)種地，在印度則用來(lái)做推土機(jī)，這樣一來(lái)，產(chǎn)品本土化的重要性不言而喻。

　　在今年11月份舉辦的上海寶馬展中，三一SCC8300履帶起重機(jī)驚艷亮相，這臺(tái)產(chǎn)品可以說(shuō)是三一產(chǎn)品本土化的一個(gè)代表。

　　SCC8300履帶起重機(jī)主要面向歐美高端市場(chǎng)，是由中美研發(fā)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的結(jié)晶。這臺(tái)產(chǎn)品采用國(guó)家檢測(cè)、ALL TEST(北美)認(rèn)證及CE(歐洲)認(rèn)證，真正達(dá)到國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可，能夠滿足全球范圍內(nèi)的起重機(jī)租賃商、施工單位及吊裝公司的需求。

　　“這是我看到的世界上外形最為美觀、設(shè)計(jì)最為合理的履帶起重機(jī)?！币幻绹?guó)客戶在上海寶馬展上面對(duì)三一SCC8300履帶起重機(jī)驚嘆不已。目前，這臺(tái)產(chǎn)品正在調(diào)試，將于2011年3月亮相美國(guó)拉斯維加斯國(guó)際工程機(jī)械博覽會(huì)。

　　在這臺(tái)產(chǎn)品身上我們能看到在本土化戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，清晰明確的產(chǎn)品研發(fā)定位。同時(shí)也能看到在美國(guó)專家約翰•蘭寧的指導(dǎo)下，中美以客戶為核心的跨功能?chē)?guó)際化團(tuán)隊(duì)所發(fā)揮出來(lái)的強(qiáng)大研發(fā)能量。

　　“整合國(guó)際研發(fā)資源、打造本土化產(chǎn)品進(jìn)而滿足各個(gè)聚焦市場(chǎng)的需求，有了這樣一條完美路徑，我們有理由對(duì)三一國(guó)際化的明天充滿信心?！?SCC8300中美項(xiàng)目組一名研發(fā)人員說(shuō)。

　　■品牌先行，品質(zhì)第一

　　品牌，品牌，“品”在前，“牌”在后。如果離開(kāi)“品”的基礎(chǔ)，“牌”能樹(shù)得起來(lái)嗎?

　　三一的國(guó)際化沒(méi)有模板，不可模仿，這樣一來(lái)，不斷從自身的發(fā)展中總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就成了三一國(guó)際化進(jìn)程中的一個(gè)重要課題。

　　三一重工總裁向文波曾說(shuō)過(guò)：“三一的國(guó)際化就是聚焦產(chǎn)品，聚焦市場(chǎng)，就是優(yōu)先把比較成熟的，擁有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的，可以滿足當(dāng)?shù)乜蛻粜枰漠a(chǎn)品優(yōu)先推往國(guó)際市場(chǎng)。在一些重點(diǎn)區(qū)域，對(duì)一些我們認(rèn)為比較適合的，有一定優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)重點(diǎn)開(kāi)發(fā)?！?/P>

　　實(shí)際上，三一有自己更為深遠(yuǎn)的考慮。隨著三一把資源向重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)產(chǎn)品傾斜，帶來(lái)的一個(gè)結(jié)果就是三一有了更多的精力與資源，為目標(biāo)市場(chǎng)提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品與更高品質(zhì)的服務(wù)和支持體系。

　　以履帶起重機(jī)為例，2010年，三一1臺(tái)400噸履帶吊出口印尼，這是中國(guó)出口東南亞第一臺(tái)大噸位履帶吊，同時(shí)也標(biāo)志著我國(guó)大噸位履帶起重機(jī)出口取得突破性進(jìn)展。截至2010月11月，三一已實(shí)現(xiàn)5臺(tái)400噸以上的大噸位履帶起重機(jī)出口，簽訂待發(fā)近十臺(tái)，而國(guó)內(nèi)同行400噸以上履帶起重機(jī)出口為零。

　　為什么三一能取得這一突破?這與三一履帶起重機(jī)的高品質(zhì)所帶來(lái)的品牌效應(yīng)是分不開(kāi)的。2010年10月，服務(wù)工程師郝恒攜帶SCC4000型履帶起重機(jī)參與舉世矚目的智利礦難國(guó)際救援，三一履帶起重機(jī)作為參與救援的唯一的亞洲設(shè)備，再次印證了自己的高品質(zhì)形象。同時(shí)，這一事件不但打響了三一品牌，更打響了中國(guó)制造的品牌。

　　其次，三一對(duì)提供高品質(zhì)的服務(wù)支持體系也看得格外重要。2010年，三一海外配件客戶滿意度大幅提升，從2010年三月份開(kāi)始，保持在75左右，下半年更是達(dá)到77以上，較年初提高7個(gè)點(diǎn)。同時(shí)，隨著長(zhǎng)沙、上海二大配件中心全面建成，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)性大幅提高，配件發(fā)運(yùn)及時(shí)率從2010年初的40%左右提高到90%以上。

　　另外，為了更好地為海外市場(chǎng)服務(wù)，2010年，三一全面規(guī)劃全球配件運(yùn)營(yíng)體系，并切實(shí)加強(qiáng)了海外配件管控力度及國(guó)外區(qū)域配件中心建設(shè)。