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　　伴隨著“十二五”的開鑼，中國南車也將大展拳腳。

　　“十二五”規(guī)劃以及《國務(wù)院關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)決定》，都明確提出了要大力發(fā)展軌道交通裝備，到2012年我國將有1.3萬公里“四縱四橫”的高速鐵路網(wǎng);在軌道建設(shè)方面，資料顯示“十二五”期間國內(nèi)地鐵投資總額將達到11568億元，這將給我們帶來大商機。中國南車擁有國內(nèi)最大、品種最全的地鐵生產(chǎn)基地，國內(nèi)地鐵市場占有率超過60%?！笆濉逼陂g中國南車地鐵板塊將獲得顯著增長。

　　目前，中國南車正著力將自己的核心競爭力向兩個方向延伸，實現(xiàn)“擴核”。一是憑借核心技術(shù)的掌握由軌道交通業(yè)內(nèi)向業(yè)外延伸;一是憑借優(yōu)良業(yè)績和卓越市場表現(xiàn)，由國內(nèi)向國外延伸，尤其是大力進入歐美發(fā)達國家市場，積極占領(lǐng)高端市場。

　　目前中國南車已經(jīng)具備了向世界提供包括歐洲標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)的高速動車組的能力。可以自豪地講，向國外輸出時速度350公里及以上高鐵技術(shù)，中國的技術(shù)是最成熟的，是南車未來的發(fā)展目標(biāo)。中國南車正以自身獨特的方式和技術(shù)優(yōu)勢，加速駛?cè)胲壍澜煌ㄑb備發(fā)展的世界軌道。

　　南車目前已躋身業(yè)內(nèi)的世界三強，目標(biāo)是到2012年銷售額超過1000億元，成為世界第一;到2015年希望銷售突破1500億元，力爭進入世界五百強。

　　未來的南車將集管理創(chuàng)新、技術(shù)新為一體，不斷超越自己，成為中堅力量。