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　　鐵礦石價格已經(jīng)升至接近年內(nèi)高點的水平，但在貨幣緊縮政策和年底淡季來臨的影響下，汽車和機械行業(yè)的強勁需求可能減弱。

　　運抵中國的鐵礦石現(xiàn)貨價格周三報177美元/噸左右，較9月中旬上漲21%，接近4月份高點192美元/噸。

　　行業(yè)領(lǐng)頭羊?qū)毶戒撹F股份有限公司(Baoshan Iron & Steel Co., 600019.SH)本月早些時候決定，將明年1月主要產(chǎn)品價格上調(diào)人民幣200-260元/噸。此后，鋼材價格一路強勁上漲。

　　上海中期期貨經(jīng)紀(jì)有限公司(Shanghai CIFCO Futures)分析師陳悅表示，市場普遍預(yù)期上海期交所鋼材期貨價格將在今后幾周突破人民幣5,000元/噸，目前在人民幣4,770元/噸左右。

　　中國上個月鐵礦石進口量較10月份增長26%，至5,738萬噸。市場普遍預(yù)期12月份鐵礦石進口量將繼續(xù)增長。

　　不過，中國主要港口的鐵礦石庫存仍然維持在7,300萬噸左右的高位，這讓部分分析師懷疑鐵礦石價格能否持續(xù)上漲，以及這種漲勢是否是由實際鋼材需求增長引發(fā)的。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)(Umetal)本周發(fā)表報告指出，由于預(yù)期鐵礦石價格將繼續(xù)上漲，鐵礦石交易員不愿出售鐵礦石。

　　中國港口鐵礦石庫存最高曾達到8,900萬噸。

　　分析師表示，受近期下跌后出現(xiàn)的逢低買盤提振，中國鋼企類股周三小幅上漲，與上海鋼材期貨漲勢一致，但上漲空間有限，因年底面臨季節(jié)性需求疲軟局面。