2010年12月8日上午9點,公司本部2010年第20萬臺柴油機順利下線,樹立了朝柴生產(chǎn)史上又一個新的里程碑。
2002年公司剛剛分立,朝柴僅用10個月時間提前實現(xiàn)了年產(chǎn)10萬臺目標。進入2010年,朝柴立足于激烈競爭的市場形勢,審時度勢,提出了年產(chǎn)銷21萬臺的挑戰(zhàn)目標。在領(lǐng)導(dǎo)班子的正確領(lǐng)導(dǎo)下,公司廣大員工克服各種困難,搶抓市場機遇,各項工作都取得了長足進展:多管齊下、全方位做好產(chǎn)品改進和新產(chǎn)品開發(fā),尤其是在環(huán)保排放和動力性上下功夫,做強102、3L、D、燃氣、4A五大系列產(chǎn)品,均能提供歐Ⅲ、歐Ⅳ排放標準的機型,形成了朝柴的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢;注重品牌建設(shè),大力開展市場推廣和營銷活動,“高品質(zhì)動力 朝陽柴油機”更加深入人心;以QCD改善活動為重點,集中開展“砍掉成本 消除浪費”行動,大力提升質(zhì)量、成本、交貨期水平,企業(yè)生產(chǎn)制造能力進一步增強。在全體員工的共同努力下,截止到12月8日上午9點,2010年公司本部年產(chǎn)第20萬臺暨第一臺排放達國Ⅳ發(fā)動機順利下線,這是朝柴生產(chǎn)史上的又一次飛躍。目前,朝陽柴油機累計生產(chǎn)量超過200萬臺。
東風(fēng)朝柴2010年第20萬臺柴油機下線
東風(fēng)朝柴2010年第20萬臺柴油機下線
朝柴2010年第20萬臺下線機機型為CY4102-CE4B,排放達到國Ⅳ標準,是朝柴公司應(yīng)對日益嚴格的排放要求和日益激烈的市場競爭推出的又一拳頭產(chǎn)品。該機型的投產(chǎn)和年產(chǎn)20萬臺柴油機的順利下線,標志著朝柴公司在產(chǎn)品開發(fā)、制造水平和生產(chǎn)能力方面又上了一個新臺階。
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