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　　從2002年至今，我國機械行業(yè)實現(xiàn)了連續(xù)多年的高速增長，企業(yè)實力和行業(yè)競爭力也進一步增強。與此同時，作為國內最早應用信息化技術的行業(yè)之一，機械行業(yè)兩化融合也取得了長足發(fā)展。從傳統(tǒng)的圖紙、圖板設計，到數(shù)字化設計和產業(yè)鏈協(xié)同研發(fā);從單一的產品制造，到信息技術的深度嫁接、集成應用;通過信息技術提供延伸服務、延長產品價值鏈，逐步實現(xiàn)企業(yè)從產品制造向產品增值服務轉型，信息化在機械行業(yè)的技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、轉型升級、提高企業(yè)核心競爭力等方面，發(fā)揮了不可替代的作用。

圖為江蘇牧羊集團用高精度數(shù)控加工中心提高產品質量

　　信息化建設突飛猛進

　　近年來，我國機械行業(yè)的快速發(fā)展，為信息化建設提供了必要的前提和條件;而信息化的快速推進，也進一步增強了行業(yè)自主研發(fā)能力、企業(yè)管理水平和運營效率。兩者互相促進，形成了良性循環(huán)。

　　據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會執(zhí)行副會長宋曉剛介紹，從最初的政府引導、國家投入為主，到IT行業(yè)快速發(fā)展推動企業(yè)信息化，再到目前以企業(yè)自主投入為主，近幾十年來我國機械行業(yè)信息化建設大體經(jīng)歷了三個階段。

　　20世紀70年代中期，我國自主開發(fā)了國內第一個CAD系統(tǒng)————組合機床多軸箱CAD。“七五”期間，國家有關部門組織完成了重點產品CAD研究、工業(yè)自動控制系統(tǒng)開發(fā)研究等6項以采用信息技術為主的國家科技攻關項目，投入應用后帶來直接經(jīng)濟效益30億元，機械行業(yè)信息化也由此正式拉開序幕。 從上世紀90年代起，伴隨著IT行業(yè)的迅速發(fā)展，機械行業(yè)信息化建設也進入快速發(fā)展階段。大量國內外軟件生產廠商開始進入工業(yè)領域，帶來了先進的ERP(企業(yè)資源管理系統(tǒng))、供應鏈管理軟件等，機械行業(yè)也逐漸實現(xiàn)了從生產制造信息化向管理信息化層面的轉變。

　　進入21世紀，機械行業(yè)信息化進入一個“企業(yè)自主自覺”的新發(fā)展時期?！斑@一方面是因為加入世貿組織后國際機械制造巨頭紛紛進入中國，市場競爭進一步加劇。另一方面，也是我國機械行業(yè)融入全球產業(yè)鏈、進軍國際市場的需要?！彼螘詣傉f，“企業(yè)面對日益激烈的市場競爭，必須主動將現(xiàn)代生產管理模式和信息技術有效結合，才能為企業(yè)創(chuàng)造新的競爭優(yōu)勢?！?/P>

　　據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會調查統(tǒng)計顯示，目前我國機械行業(yè)有87%的企業(yè)設立了信息化機構，90%的企業(yè)在信息化開始前就制訂了信息化規(guī)劃。企業(yè)管理信息系統(tǒng)的應用也在不斷深入，建立財務系統(tǒng)的企業(yè)達到89%，已經(jīng)基本普及;建立難度較大的ERP系統(tǒng)的比例達到了59.2%;其他各種管理信息化系統(tǒng)的建成比例都超過了64%。

　　通過多年的建設，我國機械行業(yè)兩化融合已不再是簡單地將信息技術與生產制造、企業(yè)管理相拼接，而是通過產品數(shù)據(jù)管理、研發(fā)制造業(yè)務協(xié)同、企業(yè)經(jīng)營管理與資源管理的信息集成，在提高企業(yè)產品研發(fā)和經(jīng)營管理綜合水平的同時，也大大提升了行業(yè)、企業(yè)的核心競爭力。

　　從局部應用邁向綜合集成

　　據(jù)中國機械工業(yè)聯(lián)合會最新發(fā)布的《機械工業(yè)(重型機械行業(yè))兩化融合發(fā)展水平評估報告》顯示，目前在我國重型礦山機械行業(yè)，有35.9%的企業(yè)兩化融合處于局部應用階段，處于綜合應用階段的企業(yè)比例占20.3%，處于深度應用階段的為9.4%。

　　“重型礦山機械行業(yè)是我國重工業(yè)的基礎產業(yè)，也是國家產業(yè)振興政策支持的重點，同時也具有機械行業(yè)小批量、離散生產等的典型特點?！彼螘詣偙硎?，雖然目前仍有一些企業(yè)兩化融合尚處在起步階段，但從調查結果看，我國機械行業(yè)兩化融合總體正從局部應用向綜合集成邁進。

　　實際上，近年來在機械行業(yè)的其他細分行業(yè)，兩化融合也取得了積極進展。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計顯示，目前我國汽車行業(yè)的信息化投入占銷售比例平均在0.2%以上，其中大型企業(yè)2009年的信息化投入達到0.48%，接近于0.5%的國際水平;汽車企業(yè)主要產品生產線或關鍵工序的數(shù)控化率已接近二分之一，部分整車企業(yè)超過90%;在企業(yè)生產過程的自動化控制中，有相當一批企業(yè)能夠在現(xiàn)場總線(FCS)的基礎上，采用先進控制系統(tǒng)(APC)實現(xiàn)生產過程綜合自動化;在產品協(xié)同開發(fā)方面，有15.4%的汽車企業(yè)借助信息系統(tǒng)實現(xiàn)了異地協(xié)同，34.6%的企業(yè)主要依靠信息系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同，46.2%的企業(yè)部分借助信息系統(tǒng)實現(xiàn)協(xié)同。

　　另外，部分國內大型企業(yè)如中國一拖、徐工集團等，信息化建設已經(jīng)步入“集團管控”階段，水平堪比國際同行。大連重工·起重集團通過ERP、PDM、CAPP的深度應用和集成應用，構建了涵蓋產品設計、生產制造、運營管控等核心業(yè)務的信息化支撐平臺，形成了數(shù)據(jù)流、業(yè)務流、資金流“三流合一”、信息共享、業(yè)務集成、并行協(xié)同的局面。其中，通過產品數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了產品結構數(shù)據(jù)共享，零部件重用率提高33%，設計效率提高17%，為工藝設計、生產制造等后續(xù)業(yè)務提供了完整、及時、準確的產品結構信息。

　　加深融合推動轉型升級

　　機械行業(yè)兩化融合效果實實在在。實施研發(fā)協(xié)同化，有力地推動了企業(yè)自主創(chuàng)新;通過產品智能化，提升了產品附加值;服務網(wǎng)絡化，也推動了企業(yè)完成戰(zhàn)略轉型。兩化融合已成為我國機械行業(yè)轉型升級的重要力量。

　　據(jù)重慶長安汽車股份有限公司副總經(jīng)理馬軍介紹，經(jīng)過多年持續(xù)不斷的信息化建設，目前重慶長安已形成了跨國家、跨區(qū)域、整機廠和零部件廠協(xié)同開發(fā)的長安汽車自主開發(fā)體系，實現(xiàn)了產品全球化同步設計和產業(yè)鏈全過程集成協(xié)同開發(fā)。新產品的貢獻率達到了80%，自主產品的開發(fā)量占到了整個企業(yè)產品總量的60%左右。

　　在陜鼓集團，通過自主開發(fā)的旋轉機械遠程監(jiān)測及故障診斷系統(tǒng)，技術人員在集團總部的遠程監(jiān)測中心屏幕上，足不出戶就可以掌握全國各地的產品運行狀態(tài)，并能夠對少量非正常機組進行重點監(jiān)測，為客戶制訂個性化解決方案。

　　“現(xiàn)代機械工業(yè)之所以區(qū)別于傳統(tǒng)機械工業(yè)，就在于擁有發(fā)達的信息與控制系統(tǒng)?！标児募瘓F副總經(jīng)理牛東儒認為，“以產品信息化為基礎，借助信息化手段，可以提供大量增值服務，使企業(yè)在市場競爭中得到更大優(yōu)勢。通過遠程監(jiān)測診斷系統(tǒng)，陜鼓不僅延伸了服務手臂，提升了服務能力，拉動了服務產業(yè)，也促進了企業(yè)從‘制造’到‘服務’的戰(zhàn)略轉型?！?/P>

　　“從目前情況看，數(shù)字化研發(fā)設計工具已成為我國機械行業(yè)加快新產品開發(fā)速度、提升產品創(chuàng)新能力的重要手段?！惫ば挪啃畔⒒七M司產業(yè)信息化處處長王建偉在接受采訪時表示，部分企業(yè)通過兩化融合，把服務向業(yè)務鏈的前端和后端延伸，也有利于我國機械行業(yè)轉型升級和提高核心競爭力?！耙劳行畔⒓夹g大力發(fā)展生產型服務業(yè)，是產業(yè)躍升的必然發(fā)展階段，工業(yè)能力也在其中進一步放大、增強。從這個角度講，信息化真正滲透到了整個工業(yè)體系中，發(fā)揮了巨大的倍增作用、變革作用、推動作用和提升作用?！?/P>