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高端裝備引領我國“十二五”制造業(yè)規(guī)劃
dgxdyq.com.cn   2010-12-13  中國工程機械信息網
導讀:  中國制造業(yè)的大而不強局面將有可能得到徹底改觀。據(jù)透露,高端裝備“十二五”規(guī)劃正在積極制定中,有望在2011年第一季度出臺。而整個裝備制造業(yè)的“十二五”規(guī)劃出臺的時間則將暫時“讓路”,在高端裝備“十 ...

  高端裝備規(guī)劃將出臺

  據(jù)參與起草高端裝備“十二五”規(guī)劃的權威人士透露,高端裝備“十二五”規(guī)劃主要分為五個部分:航空、航天、高速鐵路、海洋工程、智能裝備。圍繞新興戰(zhàn)略產業(yè)發(fā)展目標,在高端裝備業(yè)方面加強創(chuàng)新、提升產業(yè)集中度,打造、培育行業(yè)的龍頭企業(yè),并加強產業(yè)集聚地的建設。

  機械科學研究總院中機生產力促進中心戰(zhàn)略研究室主任葉猛向記者介紹,高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端部分,具有技術密集、附加值高、成長空間大、帶動作用強等突出特點,裝備制造業(yè)是一個國家的戰(zhàn)略性產業(yè)和工業(yè)崛起的標志,是一國制造業(yè)的基礎和核心競爭力所在。

  他認為,未來10 年,高端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期,成為國民經濟重要的支柱產業(yè)。

  據(jù)他介紹,中國經濟總量居世界第三位,主要工業(yè)品產量居世界第一位,然而中國的制造業(yè)在全球產業(yè)鏈中總體上處于下游和低端位置,一直是“制造大國”而不是“制造強國”,要向“制造強國”轉變,就必須發(fā)展高端裝備,走在各國的前列。所以裝備制造高端化將成為中國裝備制造業(yè)“十二五”規(guī)劃的重點內容。

  據(jù)悉,到2020年,中國高端裝備制造業(yè)銷售產值將占裝備制造業(yè)銷售產值的30%以上,國內市場滿足率超過25%。

  根據(jù)國務院下發(fā)的《關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》,節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料、新能源汽車產業(yè)成為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)。

  而在高端裝備制造這一分支產業(yè)中,航空裝備產業(yè)被列為首位,其次分別是高速鐵路、海洋工程、智能裝備。

  據(jù)了解,航空、航天方面的上市公司有航空動力、中國衛(wèi)星等;高速鐵路方面有中國南車、中國北車等;海洋工程方面有中海油服、海油工程等;智能裝備方面有遠望谷、合康變頻等。

  作為七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一,高端裝備制造業(yè)今年下半年以來一直備受市場關注。據(jù)市場人士分析,高端裝備的五大細分領域,行業(yè)市場容量均較可觀,發(fā)展?jié)摿薮?。以高鐵為例,預計中國鐵路建設在2010年到2012年,總投資將至少維持在8000億元的水平;而航空裝備產業(yè),由于有大飛機項目、發(fā)展支線飛機、低空開放等機會,更是前景廣闊。

來源:國際金融報    打 印    關 閉
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