與一般國有企業(yè)的重組不同,由幾大企業(yè)組建而成的山東重工,不是規(guī)模上的簡單物理疊加,而是基于產(chǎn)業(yè)鏈上的優(yōu)化組合,追求的是“1+1>2”的化學反應。正是各子公司在產(chǎn)品、技術、市場、人才等方面的產(chǎn)業(yè)協(xié)同,才帶來集團的超速發(fā)展。
從重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢看,系統(tǒng)匹配、電液控制和新能源技術,是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的核心要素。協(xié)同的優(yōu)勢,就體現(xiàn)在統(tǒng)一共用技術、縮短研發(fā)時間、關鍵部件量產(chǎn),提高市場競爭力。山東重工從資產(chǎn)組成方面來看,擁有的產(chǎn)業(yè)結構是完備的,即使與全球同類裝備制造業(yè)集團相比較,其業(yè)務結構也是較為全面的。所以,從產(chǎn)業(yè)協(xié)同的角度出發(fā),進行產(chǎn)品、市場、人才等方面的結構調(diào)整,就顯得尤為重要。
濰柴的高速發(fā)動機是集團的核心產(chǎn)品,而山推的液力變矩器在工程機械領域也是拳頭產(chǎn)品,以前這兩款產(chǎn)品之間并無聯(lián)系。山東重工成立后,集團組織技術人員攻關,成功把它們匹配成一款新的動力總成,應用到裝載機上之后,發(fā)動機轉速得以降低,動力增強,而油耗反而下降18%,市場占有率迅速提高,被用戶譽為“節(jié)油王”。像這樣產(chǎn)業(yè)鏈上下游產(chǎn)品之間的協(xié)同發(fā)展,在山東重工還有很多。
為打破集團產(chǎn)品中濰柴高速發(fā)動機“一業(yè)獨大”的局面,山東重工整合集團內(nèi)資源,重點發(fā)展工程機械、商用汽車、汽車零部件等板塊,以實現(xiàn)均衡增長。以挖掘機為例,集團把原山東眾友和山推股份兩家企業(yè)的挖掘機產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢集中在一起,成立以生產(chǎn)全系列挖掘機為主業(yè)的山重建機有限公司,在臨沂總部和濟寧子公司建設了兩座新的生產(chǎn)基地,總投資50億元,一期工程已經(jīng)在今年4月開工。公司今年前十個月銷售收入同比增長450%,利稅增長15倍,各項經(jīng)濟指標增長率在行業(yè)排名第一。
而就在今年5月,山推股份武漢萬臺混凝土機械項目也破土動工,標志著集團工程機械板塊業(yè)務調(diào)整步入快車道。
在市場方面,山東重工的本土市場占了80%以上,海外只占20%不到。要進軍世界500強,這樣的市場結構顯然是不合理的。2010年3月,山東重工濰柴-博杜安新加坡公司成立,標志著集團國際化市場開拓業(yè)務邁出了重要一步;整合各個子公司在印度的渠道資源,成立印度分公司,力爭實現(xiàn)銷地產(chǎn),并聘請了當?shù)厝俗骺偨?jīng)理,實現(xiàn)人才的國際化。另外,山推在南非的新工廠也正在緊張籌建中。
經(jīng)過一年多的調(diào)整,山東重工各方面的結構有了根本性轉變。目前,重工集團四大業(yè)務板塊所占比例為:動力總成占62%;商用車占21.4%;工程機械占15.1%;零部件占1.9%。為使集團內(nèi)資源的最大化利用,更好地推進產(chǎn)業(yè)協(xié)同,山東重工正在搭建兩個金融平臺,融資租賃公司已在北京成立。
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉載。已經(jīng)本網(wǎng)授權使用的,應在授權范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權在網(wǎng)站內(nèi)轉載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |