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　　“我們將在3—5年內(nèi)，讓產(chǎn)品布滿全球?！?007年初，徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司總經(jīng)理張玉純對外發(fā)布這一戰(zhàn)略目標(biāo)。

　　2006年，在連年增長50%—60%的基礎(chǔ)上，徐工重型再次創(chuàng)下了銷售收入63.7億元的新高，連續(xù)4年位列工程機(jī)械單個企業(yè)之首，國內(nèi)市場份額已達(dá)55%。依托國內(nèi)獨家掌控的單缸插銷自動伸縮吊臂系統(tǒng)、底盤油氣懸掛、智能控制等高科技核心專利技術(shù)，一舉擠占了160噸—300噸全路面起重機(jī)，220噸—450噸履帶起重機(jī)，53米、68米級高端登高平臺消防車的進(jìn)口份額。在中國以外的國際市場7000臺總量中，徐工重型以平均12%的市場份額擁有了位列世界前三強(qiáng)的話語權(quán)，穩(wěn)穩(wěn)把控了全球32個國家、地區(qū)的主力市場。

　　在全力構(gòu)筑中國和諧社會、走新型工業(yè)化道路的大環(huán)境下，徐工重型發(fā)揮了龍頭企業(yè)的強(qiáng)勢引領(lǐng)作用，推動了民族工業(yè)在全球市場的拓展和影響。

　　技術(shù)創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)升級

　　2002年以前，中國起重機(jī)業(yè)最大噸級的產(chǎn)品是50噸，50噸以上市場由國際品牌主導(dǎo)似乎是無法改變的事實，“中國與國外水平還相差10年”主宰著產(chǎn)業(yè)的輿論。

　　2002年，徐工集團(tuán)董事長王民提出了高科技含量、高附加值、高品質(zhì)、大噸位的“三高一大”創(chuàng)新發(fā)展思路，將產(chǎn)業(yè)發(fā)展大計定位在技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略的推動上，總經(jīng)理張玉純快速實施企業(yè)乃至產(chǎn)業(yè)的變革，一舉推動了整個產(chǎn)業(yè)的全面升級。

　　“進(jìn)取高端，構(gòu)建全線競爭優(yōu)勢”。徐工重型在4年的時間里，對主機(jī)起重機(jī)產(chǎn)品群同步實施淘汰、升級、擴(kuò)展，產(chǎn)品由不到最高50噸級10個品種發(fā)展到8噸—450噸級近40個型譜群，國家重點專利技術(shù)已達(dá)百余項，新技術(shù)新產(chǎn)品累計獲得了10余項國家級機(jī)械工業(yè)科技進(jìn)步獎等獎項，新品推出速度達(dá)到甚至超過國際水平，在各級產(chǎn)品中構(gòu)建了差異化領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　16噸—80噸產(chǎn)品創(chuàng)新運用“圓弧型緊湊式臂頭、全覆蓋圍沿、整機(jī)優(yōu)化”等數(shù)十項先進(jìn)技術(shù)，成為引導(dǎo)國內(nèi)外各細(xì)分市場需求的主力機(jī)型。擁有汽車式底盤、最新吊臂技術(shù)特征的100噸、130噸起重機(jī)，更引發(fā)了國際市場吊裝理念的變革。底盤懸掛系統(tǒng)、單缸插銷自動伸縮吊臂系統(tǒng)等高端技術(shù)的全面突破，使160噸、200噸、240噸、300噸全路面系列起重機(jī)得以全面逼退同級別進(jìn)口產(chǎn)品。

　　“中國可以研制自己的百噸級高端產(chǎn)品!”徐工重型的成功還帶動了產(chǎn)業(yè)由“高能耗、小噸位、低品質(zhì)”的低端價格競爭向追求“環(huán)保、大噸級、高可靠”的方向轉(zhuǎn)變。

　　“以產(chǎn)業(yè)多元化推動核心技術(shù)深化發(fā)展”。2006年，徐工重型開始全面推動以臂架機(jī)械為主體的產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展戰(zhàn)略，借助起重機(jī)強(qiáng)大的規(guī)模優(yōu)勢和市場影響力，有步驟地對泵車、履帶吊、舉高消防車三大延伸產(chǎn)業(yè)實施專業(yè)化剝離，不斷深化在泵車布料桿結(jié)構(gòu)型式、履帶吊超起裝置、消防車雙伸縮臂折疊臂架結(jié)構(gòu)等核心技術(shù)成果，在較短的時間里，迅速豐滿了三大產(chǎn)業(yè)主力機(jī)型、40米泵車最優(yōu)的適用性、450噸履帶吊最強(qiáng)的吊重性能、68米登高消防車“亞洲第一高”以及高端技術(shù)運用，確立了各自獨有的市場和技術(shù)地位，也推動了起重機(jī)在結(jié)構(gòu)應(yīng)力分析、液壓電氣控制等基礎(chǔ)技術(shù)的深化與拓展。

　　品質(zhì)規(guī)模構(gòu)建全球市場新局

　　2004年徐工重型的產(chǎn)銷量已達(dá)到“全球第一”的水平，但呈現(xiàn)的是往中國市場一邊倒的狀況，國際市場依然在德、美、日三大企業(yè)的強(qiáng)勢掌控下。

　　“如果不在國際市場上有所作為，即便是在全球市場需求潛力最大的中國市場當(dāng)冠軍，也依然不能成為真正意義上的‘全球最大’”。

　　根據(jù)徐工集團(tuán)董事長王民國際化發(fā)展思路，徐工重型全面更新制造系統(tǒng)，加快對專業(yè)客商技術(shù)改進(jìn)需求的反應(yīng)速度，提高規(guī)模運營品質(zhì)，“這個過程很艱難，但成效顯著”。

　　持續(xù)投入，打造世界級品質(zhì)的制造系統(tǒng)。徐工重型持續(xù)實施高效率技改投入，使工廠面積擴(kuò)展到35萬平方米，引進(jìn)了80多套高端進(jìn)口數(shù)控設(shè)備，全面理順大制造流程，重整工藝布局，實現(xiàn)了板材加工數(shù)控化、焊接手段自動化、裝配、涂裝流水作業(yè)、檢測手段高端化的變革。通過引入在行業(yè)頗有爭議的ERP信息管理系統(tǒng)，在“工程機(jī)械不可能實現(xiàn)信息化管理”的質(zhì)疑聲中，徐工重型實現(xiàn)了精益生產(chǎn)在信息化管理基礎(chǔ)上的建構(gòu)，推動采購計劃與生產(chǎn)計劃的高效銜接，使物流、信息流、資金流達(dá)到了統(tǒng)一順暢。

　　2006年底徐工重型再次梳理流程，重組機(jī)構(gòu)，將工藝管理納入制造大系統(tǒng)，實現(xiàn)了設(shè)計與生產(chǎn)的完全融合，形成科學(xué)的、高品質(zhì)、高效率的制造平臺，整個制造系統(tǒng)邁上了世界級的高度。

　　持續(xù)改進(jìn)，以最快的速度優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)。2005年徐工重型迎來了澳大利亞、新加坡等國際高端客戶的大宗定單，同時也迎來了企業(yè)歷史上最大規(guī)模的產(chǎn)品改進(jìn)改裝工程。

　　“這等于是對整個技術(shù)系統(tǒng)設(shè)計資源的重構(gòu)，但這肯定是品質(zhì)升級的機(jī)會?！痹谛袠I(yè)廠家全力搶抓需求高峰期的時候，徐工重型抽調(diào)精干專業(yè)人員，沉下心來，積極研究并滿足國際高端客戶對產(chǎn)品的各類改進(jìn)改裝需求。到目前為止，徐工重型已完成來自澳大利亞、巴西、新加坡、韓國等發(fā)達(dá)國家的改進(jìn)改裝需求累計達(dá)300余項次，贏得了用慣“德國制造”的國際客戶的好評。2006年底，徐工重型起重機(jī)、泵車順利通過歐盟CE認(rèn)證，一舉拿下奧地利、荷蘭、德國、美國客戶共百臺定單，貼有徐工標(biāo)志的“中國制造”將全速進(jìn)入國際巨頭的“家門口”。

　　“在規(guī)模拓展的同時持續(xù)提升運營品質(zhì)”。作為整個工程機(jī)械行業(yè)300家主機(jī)企業(yè)之一，做大做強(qiáng)，始終是徐工重型的追求。

　　徐工重型在業(yè)內(nèi)是第一家突破10億元規(guī)模的企業(yè)，也是第一家突破20億元、40億元、60億元的企業(yè)。目前，企業(yè)已經(jīng)運作在80億元的規(guī)模之上，為了保持企業(yè)運營效率和反應(yīng)速度，推行戰(zhàn)略內(nèi)審管理，圍繞公司“十一五”發(fā)展戰(zhàn)略，全面推進(jìn)的市場、質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新等七項職能戰(zhàn)略縱向承接市場目標(biāo)，橫向之間相互促進(jìn)，將經(jīng)營壓力分解到了每一個崗位，實時監(jiān)控各個職能的作用效果，使企業(yè)各方面資源全部集中到推動戰(zhàn)略發(fā)展的快速響應(yīng)上。

　　2007年一開局，徐工重型創(chuàng)下開門紅新業(yè)績，以單月銷量700臺、銷售收入7.2億元創(chuàng)下全球新紀(jì)錄。

　　張玉純表示，中國是全球最大的市場，也是得以發(fā)力全球市場的強(qiáng)大后盾，推動本土產(chǎn)業(yè)規(guī)模品質(zhì)的全方位提升，是民族工業(yè)在全球市場勝出的關(guān)鍵：“根據(jù)王民董事長的國際化發(fā)展思路，到2010年，徐工重型的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)是100億元的銷售收入和同等級的運營品質(zhì)，國內(nèi)市場占有率為60%，國際市場希望達(dá)到30%以上?！?/P>