——訪福田雷沃國際重工股份有限公司副總經(jīng)理池智
3年前,“福田”這個品牌在工程機械行業(yè)絕對是陌生的。但是誰又知道福田雷沃戰(zhàn)略中的工程機械市場戰(zhàn)略已經(jīng)醞釀許久。
2004年,福田雷沃高位切入已經(jīng)競爭到白熱化狀態(tài)的中國裝載機市場,并在2005年取得了年銷售3100臺的成績。2006年,福田雷沃的工程機械產(chǎn)品線已經(jīng)擴大到裝載機、挖掘機、樁工機械及路面機械等領(lǐng)域。2006年裝載機銷售將突破5000臺,剛剛進入市場的挖掘機也有500臺左右的銷量,樁工機械銷售量也達到了50臺。
福田雷沃剛進入工程機械行業(yè)的時候曾有人開玩笑說并不是有買得起鈣片的錢就可以把孩子養(yǎng)大,最重要的是要有造血細胞。顯然,福田雷沃已經(jīng)具備了造血功能。在3年的時間里,走過了別人十幾年走過的路。
數(shù)字是跳動的脈搏
中國工程機械行業(yè)一直以來就不乏黑馬,但是能像福田雷沃重工這樣用短短3年的時間,走過了別人十幾年才能走完的道路的企業(yè)確實鳳毛麟角。
福田雷沃國際重工股份有限公司副總經(jīng)理池智先生對此更是深有體會: “福田雷沃重工在3年左右的時間里完成了3大產(chǎn)品線商品化,主要是土方機械(挖掘機和裝載機)、樁工機械(旋挖鉆機和長螺旋)、路面機械(壓路機),另外還儲備了起重機的資源,目前還沒有商品化。2006年福田雷沃工程機械銷售額將突破16億元,裝載機銷售將突破5000臺,剛剛進入市場的挖掘機有500臺左右的銷量,樁工機械銷售量也達到了50臺。2005年裝載機出口量為100臺,而2006年裝載機出口量將超過500臺,占雷沃裝載機銷售量的8%~10%,占行業(yè)的16%左右?!?/P>
池總介紹,福田雷沃計劃在十一五期間,工程機械系列產(chǎn)品達到100億元銷售收入,挖掘機產(chǎn)銷量達到8000~10000臺,裝載機達到1.5~1.6萬臺,旋挖鉆機120臺; 路面機械和起重機械根據(jù)3大產(chǎn)品的發(fā)展情況而定。現(xiàn)在福田雷沃裝載機在國內(nèi)市場的占有率比較低,還不到5%,雷沃的目標是希望通過“十一五”期間的發(fā)展,能夠達到國內(nèi)市場10%~15%的占有率。
從上面的數(shù)字我們也能夠看到,福田雷沃重工是很用心的走過了這3個年頭。2006年的答卷馬上就要寫完了,相信很多人都會滿意。
2004年是中國工程機械行業(yè)的低潮期,但福田雷沃重工逆勢而上,選擇了已經(jīng)達到競爭白熱化、利潤最低的裝載機作為突破口。一路數(shù)來,在福田雷沃大家庭的舞臺上,不論是“揭幕”還是“劇中”,都是那么淋漓盡致,有板有眼。
逆勢而來
2004年,中國工程機械行業(yè)在宏觀調(diào)控中急轉(zhuǎn)直下,各機種的銷量驟然下降,尤其是挖掘機和裝載機。但福田雷沃重工還是逆勢而來,選擇了已經(jīng)達到競爭白熱化,利潤最低的裝載機作為突破口。2005年底,福田雷沃歐力裝載機投產(chǎn)當年銷量便突破3000臺,實現(xiàn)出口200臺,短短一年裝載機業(yè)務(wù)便躋身中國工程機械行業(yè)十強,大家對其傳奇性的開局仍猶在目。
池總認為: “選擇競爭比較激烈的裝載機行業(yè),首先是從資源獲取的難易程度考慮的,相對成熟的行業(yè)資源獲取相對容易一些。我們認為作為后來者,必須弄清楚什么是戰(zhàn)略性的競爭因素,只有給用戶提供更多的價值,更適合的產(chǎn)品才有取勝的可能。所以福田雷沃裝載機從中端切入市場,可以較為靈活的根據(jù)市場需求向兩邊延伸: 往下延伸,可以走向大眾市場; 往上延伸,可以走向國際市場?!背乜偺寡?,福田雷沃的裝載機定位在中高端,并不是完全追逐產(chǎn)量和占有率,更不會打價格戰(zhàn)。
2006年上海bauma展上,福田雷沃展出了其25t起重機樣機。目前25噸級的起重機競爭也是如火如荼,各起重機廠家紛紛上馬大噸位。福田又是選擇了這樣一個時機,池總解釋道: “福田雷沃起重機會在2007年小批量進入市場,從25t開始。雖然目前競爭比較激烈,我們主要從自身的技術(shù)資源、人才資源、硬件資源等3方面考慮。”
2005年北京BICES展上,福田雷沃推出了2臺挖掘機,2006年正式投放市場,本次bauma展上推出了從3.5t到23t的5臺樣機,充分顯示了福田雷沃歐力挖掘機一年來強勁的發(fā)展勢頭。池總說: “雷沃重工首先以小型液壓挖掘機為切入點,進而不斷實現(xiàn)產(chǎn)品線的延伸。挖掘機是雷沃重工下一步發(fā)展的重點產(chǎn)品,而且在十一五期間會有很大的發(fā)展。”
從2006年福田雷沃最暢銷的產(chǎn)品來講,旋挖鉆機無疑最炙手可熱。2005年雷沃推出旋挖鉆機時,國內(nèi)旋挖鉆機生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過了20家,而一年的總銷量也不過150臺左右。然而雷沃池總認為旋挖鉆機市場容量不大,而且是跟著國家政策走,是一種非理性銷售,同時嚴重占用資金。
目前中國工程機械行業(yè),尤其是工程機械高端市場,處處都有外資的競爭和蠶食,在如此激烈的市場競爭形式下,福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心成立具有重要戰(zhàn)略意義。
必走之路——國際化
雷沃重工把現(xiàn)有產(chǎn)品的平臺國際化,打造中高端的產(chǎn)品,以適應(yīng)國際市場的需要是目前重要的任務(wù)之一,也是雷沃重工必走之路。而2006年9月,“福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心”授牌,代表著一種全新的國際化技術(shù)整合模式,在國內(nèi)重工行業(yè)中首次啟用。它將成為引進國際化人才,進行全球同步技術(shù)研發(fā),開發(fā)全球化產(chǎn)品,吸收國際資本,整合全球銷售鏈的重要平臺。
池總也介紹說: “雷沃重工自成立之初便確立了‘現(xiàn)代化、多元化、全球化’的戰(zhàn)略目標,制定了‘4∶3∶3的業(yè)務(wù)格局’,目標是2010年福田雷沃重工將實現(xiàn)40%的產(chǎn)品本土制造、國內(nèi)銷售; 30%產(chǎn)品本土制造、國外銷售; 30%產(chǎn)品國外制造、全球銷售,也就是說,海外市場的銷量要占到公司總銷售額的60%?!?/P>
從產(chǎn)品角度看,國內(nèi)產(chǎn)品所配套的發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等主要零部件和國際產(chǎn)品都是同一個平臺,在這一方面并不落后。池總認為國內(nèi)外產(chǎn)品主要是在技術(shù)的集成匹配上存在差距,這也就是為什么福田雷沃重工斥巨資建立歐美技術(shù)整合中心的重要原因之一。目前中國工程機械行業(yè)尤其是工程機械高端市場,處處都有外資競爭和蠶食,在如此激烈的市場競爭形式下,福田雷沃重工歐美技術(shù)整合中心成立具有重要戰(zhàn)略意義。
福田雷沃重工的卓越表現(xiàn)得益于“集成知識,整合創(chuàng)新”在價值鏈各環(huán)節(jié)全方位競爭優(yōu)勢的鍛造。未來,福田雷沃重工將繼續(xù)以國際化的視野主導(dǎo)和整合全球優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)資源,重點發(fā)展高端定位的以旋挖鉆機、裝載機、挖掘機等為代表的拳頭產(chǎn)品,并在這一過程中逐步強化福田雷沃重工在全球的綜合競爭優(yōu)勢。用池總的話說就是: “未來市場極具誘惑力,但是需要強壯的臂膀,因此我們在不懈地努力著?!?/P>
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |