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我國(guó)鋼鐵業(yè)已進(jìn)微利時(shí)代兼并重組勢(shì)在必行
dgxdyq.com.cn   2010-12-07  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  在日前舉行的一個(gè)礦業(yè)會(huì)議上,我國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波稱,礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價(jià)機(jī)制,讓我國(guó)鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時(shí)代,行業(yè)兼并重組已勢(shì)在必行?! ¤F礦 ...

  在日前舉行的一個(gè)礦業(yè)會(huì)議上,我國(guó)最大的鋼鐵企業(yè)河北鋼鐵集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司貿(mào)易部副經(jīng)理姚永波稱,礦石供應(yīng)商高度壟斷及新的定價(jià)機(jī)制,讓我國(guó)鋼鐵業(yè)走進(jìn)微利或虧損時(shí)代,行業(yè)兼并重組已勢(shì)在必行。

  鐵礦石迫切需要話語(yǔ)權(quán)

  不可忽視的事實(shí)是,作為全球最大的鐵礦石需求國(guó),我國(guó)一方面在大量進(jìn)口鐵礦石,另一方面卻不得不面對(duì)不斷高漲的鐵礦石價(jià)格。2008年我國(guó)進(jìn)口鐵礦石4.44億噸,2009年進(jìn)口6.28億噸,2010年前10個(gè)月進(jìn)口5.04億噸,預(yù)計(jì)2010年全年鐵礦石進(jìn)口在6億噸左右。盡管進(jìn)口量在減少,但是礦石價(jià)格依舊扶搖直上。2010年10月份進(jìn)口均價(jià)已經(jīng)達(dá)到每噸146美元,逼近2008年8月份金融危機(jī)之前的礦價(jià)水平。

  統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,淡水河谷、力拓、必和必拓三家公司的鐵礦石產(chǎn)量占世界鐵礦石海運(yùn)量的近70%。一方面,我國(guó)鐵礦石需求大但過分依賴進(jìn)口;另一方面,三大礦山公司壟斷國(guó)際鐵礦石資源,導(dǎo)致價(jià)格過快上漲的同時(shí)已經(jīng)嚴(yán)重威脅到了產(chǎn)業(yè)安全。

  最大的尷尬是,現(xiàn)在是完全一邊倒的局面,由少數(shù)幾個(gè)大供應(yīng)商對(duì)應(yīng)上千家企業(yè),鋼企難以抱團(tuán)、談判能力薄弱,供應(yīng)商在談判中占據(jù)很大的主動(dòng)權(quán)。"如今的礦價(jià)談判,已不是公平談判。"中國(guó)冶金礦山企業(yè)協(xié)會(huì)顧問焦玉書在礦業(yè)年會(huì)上指出,三大礦正在推行的季度定價(jià)讓我國(guó)今年比去年在鐵礦石上多花了360億-400億美元,相當(dāng)于一個(gè)三峽工程的價(jià)款。鋼企投資鐵礦石并非易事基于目前資源鏈的困境,選擇走出國(guó)門仍是改變鐵礦石談判被動(dòng)局面的重要選擇。國(guó)際鋼企巨頭安賽樂米塔爾集團(tuán)、韓國(guó)浦項(xiàng)制鐵等鋼鐵生產(chǎn)商在海外收購(gòu)礦產(chǎn)的步伐始終沒有停止過。

  統(tǒng)計(jì)顯示,截至目前,我國(guó)在海外擁有1.9億噸的權(quán)益產(chǎn)能,占我國(guó)進(jìn)口鐵礦石總量的30%。寶鋼集團(tuán)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院高層近日在一次會(huì)議中透露,鋼鐵企業(yè)在海外大規(guī)模投資鐵礦石資源,可能并不是一個(gè)好的選擇,但還是要通過各種途徑解決原料的穩(wěn)定供應(yīng)問題。 五礦集團(tuán)總裁周中樞也曾表示,我國(guó)作為全球最大的鐵礦石消費(fèi)市場(chǎng),應(yīng)該考慮推出面向我國(guó)市場(chǎng)的鐵礦石首發(fā)價(jià)格。同時(shí)為了打破壟斷,需要支持尋找投資中小礦山。

  然而,對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)來說,加強(qiáng)國(guó)內(nèi)外鐵礦石資源的可控量也絕非易事。

  一位礦業(yè)人士表示,一些企業(yè)有意圖參與海外礦產(chǎn)勘探項(xiàng)目,考察時(shí)才發(fā)現(xiàn),根本接觸不到當(dāng)?shù)刈顑?yōu)質(zhì)的礦產(chǎn)資源,一些可以批準(zhǔn)勘探的資源還面臨鐵路、港口交通不便、運(yùn)力飽和等困難。鋼鐵業(yè)微利或者虧損時(shí)代到來在姚永波看來,我國(guó)鋼鐵業(yè)門檻低,進(jìn)入的中小企業(yè)、民營(yíng)企業(yè)較多,導(dǎo)致過于分散,集中度太低,在鐵礦石價(jià)格談判中一直處于劣勢(shì),缺失話語(yǔ)權(quán),我國(guó)鋼鐵業(yè)或?qū)⒆哌M(jìn)微利或虧損時(shí)代。他建議鋼鐵行業(yè)的兼并應(yīng)注重導(dǎo)向,用市場(chǎng)的手段,推進(jìn)鋼鐵行業(yè)兼并,防止"拉郎配"。

  他表示,如果這種局面延續(xù)下去,我國(guó)鋼鐵業(yè)將重蹈大豆壓榨企業(yè)的覆轍,因沒有定價(jià)權(quán),大批企業(yè)倒閉或被外資收購(gòu),使民族產(chǎn)業(yè)受到嚴(yán)重沖擊和損害。

  事實(shí)上,我國(guó)鋼鐵企業(yè)從未放棄走出去的步伐。

  有外媒報(bào)道,日前,臺(tái)灣中鋼公司和內(nèi)地寶鋼集團(tuán)正計(jì)劃聯(lián)合投資海外鐵礦。雙方的具體合作方式尚未透露。11月17日,中鋼公司也證實(shí)了雙方的結(jié)盟,中鋼與寶鋼都需要尋找原材料,此次合作對(duì)兩家企業(yè)都有積極作用。

來源:中國(guó)信息報(bào)    打 印    關(guān) 閉
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