11月20日，中國南車旗下的南車資陽機(jī)車有限公司首臺(tái)MAN32/40柴油機(jī)NOxTierII排放試驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到MARPOL公約TierII要求，這標(biāo)志著中國南車已經(jīng)掌握了MAN船用柴油機(jī)最先進(jìn)的環(huán)保排放制造技術(shù)，還成為了國內(nèi)首家一次性完成MAN32/40柴油機(jī) C1、D2、E2、E3共 4個(gè)循環(huán)排放升級(jí)的制造企業(yè)。
MARPOL公約是國際海事組織積極研究防止和控制船舶造成大氣污染的國際約定，從2011年1月1日起，國際海事組織將強(qiáng)制實(shí)施船機(jī)NOxTierII排放標(biāo)準(zhǔn)，沒有達(dá)到該排放要求的柴油機(jī)，均不能上船。
為此，今年8月底，資陽公司在完成自主研發(fā)的280系列船機(jī)的TierII排放試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，多次與MAN公司和CCS船檢人員溝通，研討、確定試驗(yàn)方案。10月22日，該臺(tái)柴油機(jī)正式在資陽公司新建的4號(hào)試驗(yàn)臺(tái)位啟機(jī)試驗(yàn)。11月18日，排放試驗(yàn)正式開始，于20日中午結(jié)束。
在德國曼恩公司技術(shù)人員的幫助和中國船級(jí)社重慶分社技術(shù)人員的見證下，上海滬江柴油機(jī)排放檢測(cè)科技有限公司的檢測(cè)結(jié)果顯示，該柴油機(jī)的NOx排放測(cè)試指標(biāo)均符合NOxTierII循環(huán)排放限制值要求，滿足設(shè)計(jì)指標(biāo)和船級(jí)社規(guī)范。
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