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　　“最壞的時候可能也是最好的時候”

　　金融危機的到來，在讓全球PE進入修正期的同時，也讓他們重新冷靜地判斷投資的方向。但就在投資界刮起保守理性之風時，卻也有不少人抓住“最壞的時候可能也是最好的時候”這條已在業(yè)界慣用，并被驗證了無數(shù)次的金科玉律果斷出手。

　　2008年5月，中信資本入股撫順挖掘機制造有限責任公司;同月，云杉投資向鄭州大方橋梁機械有限公司注資3000萬元;3個月后，達晨創(chuàng)投又牽手達剛路機;2009年5月，深圳創(chuàng)投、西安紅土創(chuàng)新投以及大眾公用共同豪擲2.5億元瞄準西安中交通力……

　　工程機械無疑成為了上述投資機構(gòu)共同相中的香餑餑。資料顯示，工程機械是一個十分龐雜的行業(yè)，其涉及交通運輸、礦山、公路、鐵路、水利、碼頭和港口等各個生產(chǎn)建設(shè)領(lǐng)域。

　　在達晨創(chuàng)投投資總監(jiān)黃琨看來，中國擁有世界最大的工程機械市場無疑給業(yè)內(nèi)企業(yè)鋪開了最為廣泛的生存空間，而在4萬億投資公布之后，更是加快了這個行業(yè)的發(fā)展驅(qū)動。

　　早在2008年11月國務(wù)院常務(wù)會議確定進一步擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的十項措施中就有四項措施對工程機械行業(yè)有著正面影響，包括保障性安居工程，農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)以及地震災(zāi)區(qū)的災(zāi)后重建。

　　緊接著2009年國家發(fā)改委公布的4萬億元投資計劃中，又有1.5萬億元用于鐵路、公路、機場、水利等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。“國家政策對于基礎(chǔ)建設(shè)行業(yè)拉動巨大，這也讓與其相關(guān)的行業(yè)如工程機械加速受益?！?/P>

　　顯然，4萬億進入投資機構(gòu)的視野絕非偶然，但它們各自的投資定位也略有不同。黃琨指出他更為看重技術(shù)領(lǐng)先、科技含量高的專業(yè)性工程機械企業(yè)。

　　他向記者分析，該行業(yè)主要分為通用性與專業(yè)性工程機械?！扮P車、運土車、挖掘機、壓路機等都屬于前者，該領(lǐng)域目前在國內(nèi)擁有年近千億市場容量。但由于技術(shù)與國外差距不大，更集中于比拼成本、規(guī)模?！彼赋?，“專業(yè)性的產(chǎn)品較前者毛利高，比如筑路機械、特種礦山機械，但由于市場總量少，業(yè)內(nèi)大企業(yè)往往容易忽視，這就給了小企業(yè)生存的行業(yè)空間?！?/P>

　　除此以外，也有資金實力雄厚的PE將目光放到了行業(yè)巨頭的身上。一直關(guān)注國企改制和大型民企成長性投資的弘毅投資在2006年4月入股中聯(lián)重科(000157.SZ)，兩年后中聯(lián)重科正式完成對意大利企業(yè)CIFA的全資收購，在成為全球最大的混凝土機械制造商的同時，也讓其躋身全球工程機械十強，而弘毅投資作為共同投資方也加入到了這次交易中。

　　弘毅投資總裁趙令歡曾表示，這種PE協(xié)助國內(nèi)企業(yè)通過海外并購發(fā)展成為一個跨國企業(yè)的模式，是其在摸索適合中國PE投資模式過程中所做的一項重要實踐?！跋乱徊街袊髽I(yè)變成跨國公司已成必然?！?/P>