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徐工新一代液化天然氣動(dòng)力裝載機(jī)震撼問世
dgxdyq.com.cn   2010-11-19  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  面對(duì)日益惡化的生存環(huán)境,向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,不僅是社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn),也是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。徐工作為中國(guó)最大的工程機(jī)械制造企業(yè),和歷次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革一樣,在開發(fā)低碳型工程機(jī)械方面 ...

  面對(duì)日益惡化的生存環(huán)境,向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,不僅是社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的體現(xiàn),也是當(dāng)前工程機(jī)械行業(yè)應(yīng)負(fù)的責(zé)任。徐工作為中國(guó)最大的工程機(jī)械制造企業(yè),和歷次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)變革一樣,在開發(fā)低碳型工程機(jī)械方面又一次走到了行業(yè)最前沿。

  一、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)低碳時(shí)代悄然來臨

  我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)伴隨著巨大的資源和環(huán)境代價(jià),經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源、環(huán)境的矛盾日趨尖銳。近年來,國(guó)家積極倡導(dǎo)“低碳生活”,堅(jiān)持節(jié)能減排,保護(hù)生態(tài)環(huán)境,改善現(xiàn)有人居環(huán)境,尋求經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

  為推動(dòng)節(jié)能減排,國(guó)家要求在2010年10月1日前,非道路機(jī)械車柴油機(jī)制造銷售實(shí)現(xiàn)國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)排放。根據(jù)當(dāng)前形勢(shì),可以預(yù)見在未來幾年國(guó)家將會(huì)出臺(tái)更嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí),國(guó)家加大了對(duì)新能源的投資,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)新能源的使用。國(guó)家投資建加氣站,采取財(cái)政補(bǔ)貼方式,鼓勵(lì)推廣使用節(jié)能與新能源汽車;完善天然氣價(jià)格形成機(jī)制;落實(shí)成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革方案。而新能源技術(shù)在工程機(jī)械上的應(yīng)用,較之汽車具有更大的可行性,因?yàn)榍罢呤窃谙鄬?duì)固定的場(chǎng)所進(jìn)行作業(yè),這樣能源供給就能夠相對(duì)穩(wěn)定地得到保障。

  在國(guó)家的節(jié)能減排目標(biāo)之下,工程機(jī)械行業(yè)向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型成不可逆轉(zhuǎn)之勢(shì),而工程機(jī)械節(jié)能型產(chǎn)品正日益走俏。

  二、前沿科技、領(lǐng)跑行業(yè)—徐工LNG-LW500K型裝載機(jī)榮耀問世

  徐工在節(jié)能型產(chǎn)品的各個(gè)技術(shù)領(lǐng)域都進(jìn)行了積極的探索,并取得了階段性成果。尤其在節(jié)能型裝載機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)上,徐工率先在行業(yè)內(nèi)推出了以液化天然氣為燃料的LNG-LW500K型裝載機(jī)。該款裝載機(jī)節(jié)能效果顯著,代表著中國(guó)工程機(jī)械行業(yè)節(jié)能型產(chǎn)品開發(fā)的最新成果。

  徐工在LW500K主機(jī)產(chǎn)品上成功開發(fā)了液化天然氣(LNG)動(dòng)力裝載機(jī)。采用液化天然氣是因?yàn)橄嗤臒嶂礚NG存貯體積小,僅為CNG的1/3,裝瓶數(shù)量少。其次,充液時(shí)間短,充氣速度是CNG的8倍。第三,使用費(fèi)用更便宜,是CNG的93%,是汽油的70%-75%。第四,LNG的存儲(chǔ)壓力為常壓,CNG的存儲(chǔ)壓力為20MPA,所以LNG更安全。

  LNG-LW500K型裝載機(jī)的成功推出表明在天然氣尤其是液化天然氣動(dòng)力的應(yīng)用上中國(guó)人又一次站在了世界的最前沿。

  三、低碳生活從“心”開始

  徐工LNG-LW500K裝載機(jī)采用專用天熱氣發(fā)動(dòng)機(jī),電控、空風(fēng)中冷,燃燒充分;更重要的是LNG燃燒后排放有害氣體更少,基本無固體殘?jiān)?,在?jīng)過中冷技術(shù)處理后,LNG動(dòng)力裝載機(jī)的排放可達(dá)國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)。與普通柴油動(dòng)力的裝載機(jī)相比,LNG燃料的消耗費(fèi)用是柴油的消耗費(fèi)用的60%。散熱系統(tǒng)采用獨(dú)立吹風(fēng)式散熱結(jié)構(gòu),節(jié)能、降噪。低速大功率發(fā)動(dòng)機(jī),專用變矩器,動(dòng)力強(qiáng)勁。另外,該機(jī)散熱器采用新型板翅結(jié)構(gòu),防堵塞能力、散熱能力、抗震能力強(qiáng),可在50°C的高溫環(huán)境下正常工作。同時(shí),由于天然氣密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于空氣,當(dāng)天然氣從輸管或儲(chǔ)氣容器中泄漏到空氣中,天然氣將向上移動(dòng),迅速擴(kuò)散到空氣中。由于這一特點(diǎn),天然氣的安全性優(yōu)于汽油等大多數(shù)燃料。

  徐工新一代液化天然氣動(dòng)力LNG-LW500K裝載機(jī)震撼問世必將引領(lǐng)中國(guó)工程機(jī)械在產(chǎn)品節(jié)能降耗方面取得長(zhǎng)足進(jìn)步。

來源:徐工科技    打 印    關(guān) 閉
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