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　　近日，俄羅斯南極科考隊(duì)對徐工機(jī)械產(chǎn)品的高可靠性和穩(wěn)定性提出高度贊賞。2009年，徐工ZL50G裝載機(jī)和TY230推土機(jī)成功運(yùn)抵俄羅斯南極考察站，即刻適應(yīng)了南極的極寒天氣，為俄羅斯科考隊(duì)各項(xiàng)工作的開展提供了強(qiáng)大的支持。在兩年的使用過程中，徐工產(chǎn)品更是不負(fù)眾望，產(chǎn)品性能穩(wěn)定、狀況良好，受到俄方的高度評價(jià)。

　　作為世界上海拔最高的大陸，南極平均海拔為2350米，其中95%以上的地區(qū)常年被冰雪覆蓋。嚴(yán)寒是南極洲的一個(gè)顯著特點(diǎn)，年平均氣溫-49.3°C，絕對最低氣溫更是達(dá)到-89.6°C。所以，南極的寒冷氣候、惡劣環(huán)境對于設(shè)備的整體性能要求非常高，在對眾多品牌考察之后，通過對各廠家產(chǎn)品參數(shù)分析的基礎(chǔ)上，俄方最終決定采購徐工設(shè)備。

　　徐工裝載機(jī)為俄羅斯南極科考隊(duì)提供設(shè)備保障　　

　　ZL5OG裝載機(jī)在秦皇島港施工 

　　ZL5OG裝載機(jī)在新疆淮東煤場施工

　　作為國內(nèi)工程機(jī)械的龍頭企業(yè)，多年以來，在裝載機(jī)產(chǎn)品定位上，徐工一貫堅(jiān)持高端精品思路，始終引領(lǐng)國內(nèi)裝載機(jī)技術(shù)發(fā)展潮流，不斷推出具有高技術(shù)含量的產(chǎn)品。尤其是在1998年，依靠自主研發(fā)和科技進(jìn)步，在行業(yè)率先推出了第三代裝載機(jī)的典型代表產(chǎn)品——ZL5OG裝載機(jī)，震動(dòng)了國內(nèi)外競爭對手。該產(chǎn)品設(shè)計(jì)思想有了很大突破：工作裝載機(jī)采用先導(dǎo)控制，非常輕便;機(jī)罩能夠整體后翻打開，維修非常方便;全面應(yīng)用電子監(jiān)控技術(shù)，可配置電控變速箱，濕式驅(qū)動(dòng)橋;配置空調(diào)、氣懸座椅等，使駕駛非常舒適;鏟斗可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放平，自動(dòng)加注潤滑油;轉(zhuǎn)向限位采用柔性液壓限位和機(jī)械剛性限位相結(jié)合(只有徐工做了這種配置);可采用電控舉升限位;車架主鉸點(diǎn)中置，行走更順暢，減少輪胎磨損等。該產(chǎn)品的開發(fā)成功，更是獲得榮譽(yù)無數(shù)：通過歐盟CE認(rèn)證(國內(nèi)首家)、“國家級新產(chǎn)品”稱號、“國家技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)”稱號、“中國機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)三等獎(jiǎng)”稱號、“江蘇省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)”稱號，多次入選“中國工程機(jī)械TOP50”。至今十余年以來，該產(chǎn)品依然保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，連續(xù)十年蟬聯(lián)單一機(jī)型出口數(shù)量第一。由于該產(chǎn)品的出色表現(xiàn)，在國際市場，始終是徐工代表中國裝載機(jī)形象，在國外更是形成共識。

　　連續(xù)施工1000h無故障 徐工港口裝載機(jī)備受稱贊　　

　　一次出口南亞300與臺裝載機(jī)

　　一次性出口伊朗200臺裝載機(jī)

　　此次徐工裝載機(jī)作為南極科考的先行者，在設(shè)計(jì)制造時(shí)，把施工安全作為重要的標(biāo)準(zhǔn)，對其工藝及配置做了相關(guān)調(diào)整，以便適應(yīng)這種長期嚴(yán)寒的工作環(huán)境。通過此次成功合作，俄方科考站官員表示希望繼續(xù)和徐工集團(tuán)進(jìn)行合作。