近日，大西鐵路客運專線第一孔梁在中鐵十局清徐梁場鋪架成功，該首孔梁由三一重工HZS120攪拌站生產的高性能混凝土澆注而成。這標志著大西鐵路客運專線進入綜合立體施工階段。
此前，在大西鐵路客運專線公司主持的梁場高性能混凝土攪拌站的集中招標中，三一重工一舉中標19臺，中標率達45%。
大同至西安鐵路客運專線是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》的重要組成部分，設計行車速度250公里/小時，線路正線全長859公里。該鐵路建成后，從太原乘火車到西安所花費時間為3小時左右。
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