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　　上海世邦機(jī)器有限公司致力于砂石骨料設(shè)備的生產(chǎn)已有幾十年的歷史，研發(fā)生產(chǎn)的設(shè)備有顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐破碎機(jī)和沖擊破碎機(jī)，尤其在砂石料碎石和整形方面，具有絕對優(yōu)勢。沖擊破碎機(jī)廣泛應(yīng)用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁凡土熟料、金剛砂、玻璃原料、機(jī)制建筑砂、石料及各種冶金礦渣等多種行業(yè)，沖擊破碎機(jī)的發(fā)展經(jīng)歷了第一代(PCL制砂機(jī))，第二代(VSI制砂機(jī))到現(xiàn)在的5X制砂機(jī)(第三代制砂機(jī))，上海世邦機(jī)器有限公司生產(chǎn)的砂石骨料機(jī)制砂的細(xì)度模數(shù)、石粉含量、碎石的級配、針片狀含量、超遜徑等各項參數(shù)指標(biāo)均能滿足石忠高速公路橋梁、隧道、路面等工程項目的用料要求，生產(chǎn)出符合規(guī)格的成品砂石骨料，用于高速公路，建筑混凝土攪拌等領(lǐng)域。5X(沖擊破碎機(jī))制砂機(jī)關(guān)鍵耐磨件采用高烙高鐵的耐磨材料，使用周期長。5X(沖擊破碎機(jī))制砂機(jī)在國內(nèi)多個省份可以提供設(shè)備使用生產(chǎn)線現(xiàn)場供用戶參觀考察。完善的設(shè)備售后團(tuán)隊為客戶提供系統(tǒng)的保障，零配件供應(yīng)簡單，方便。

　　根據(jù)目前的建設(shè)情況分析，不管是路橋建筑還是高速，高鐵的建設(shè)，砂石骨料都是最基礎(chǔ)的也是應(yīng)用最廣泛的原材料，建筑用砂石料因取材方面以及砂石料產(chǎn)品本身的性質(zhì)受到格外關(guān)注。砂石料生產(chǎn)廠家如何選擇好砂石料生產(chǎn)設(shè)備成為很多投資者關(guān)注的頭等大事。

　　京滬高速鐵路是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中投資規(guī)模最大、技術(shù)含量最高的一項工程，也是我國第一條具有世界先進(jìn)水平的高速鐵路,正線全長約1318公里，與既有京滬鐵路的走向大體并行，全線為新建雙線，設(shè)計時速350公里，初期運營時速300公里，最高車速度可達(dá)380公里。共設(shè)置23個客運車站。計劃2011年年底投入運營，爭取2011年6月建成通車。根據(jù)建設(shè)鐵路的等級不同對砂石料的質(zhì)量要求也存在很大差異，盡量提高砂石料的質(zhì)量是加速和保證京滬高鐵項目建設(shè)的必然選擇，其中碎石機(jī)，破碎機(jī)、制砂機(jī)等砂石料生產(chǎn)線設(shè)備的選擇至關(guān)重要。如京滬高鐵山東段某碎石供應(yīng)項目中，自于上海世邦機(jī)器有限公司碎石生產(chǎn)線整套設(shè)備，該套設(shè)備采用了上海世邦機(jī)器有限公司研發(fā)設(shè)計的PE系列顎式破碎機(jī)、CS圓錐破碎機(jī)、VSI系列砂石整形機(jī)和YZS振動篩以及輸送機(jī)等相關(guān)配套設(shè)備，整套粗、中、細(xì)碎設(shè)備對砂石進(jìn)行全面破碎整形篩分，可實現(xiàn)日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)砂石料5000方左右，主要供應(yīng)于京滬高鐵山東滕州段的基礎(chǔ)建設(shè)工作。其他如哈大(哈爾濱-大連)長春線、武廣(武漢-廣州)岳陽線、石太(石家莊-太原)陽泉線、鄭西(鄭州-西安)三門峽線等高速鐵路線路建設(shè)工作均有上海世邦機(jī)器有限公司全套碎石生產(chǎn)線投入使用。