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　　9月12日，在地鐵2號線東延段僑香站，“深圳Ⅰ號”盾構(gòu)機在轟鳴中破巖而出，至此，2222標段安托山至香梅北區(qū)間全線貫通。

　　值得關(guān)注的是，在深圳軌道交通二期工程眾多國字號施工隊伍中，負責此標段的是深圳唯一一家擁有盾構(gòu)設(shè)備的大型施工企業(yè)——市政工程總公司，此次零事故安全高效地完成2號線施工任務(wù)，顯示深圳本土企業(yè)已成功躋身地鐵盾構(gòu)施工高端領(lǐng)域。

　　工程人員介紹，2222標段從2008年8月6日安僑礦山法區(qū)間開工，再到2009年6月1日香香區(qū)間“深圳Ⅰ號”盾構(gòu)機始發(fā)，直至昨日“深圳Ⅰ號”盾構(gòu)機勝利到達僑香站，前后歷時約25個月，累計完成礦山與盾構(gòu)法隧道4588延米。其間，“深圳Ⅰ號”盾構(gòu)機克服了多次穿越次高壓燃氣管、大型雨水箱涵、上軟下硬地層、盾構(gòu)機開倉換刀等諸多技術(shù)難題。

　　市政工程總公司有關(guān)負責人表示，公司已經(jīng)從簡單擁有盾構(gòu)設(shè)備轉(zhuǎn)向基本掌握盾構(gòu)施工綜合技術(shù)，下一步，將瞄準廣闊的城市地鐵與軌道交通市場，把軌道交通與地下工程作為未來新的發(fā)展機遇，成為深圳市本土建筑施工行業(yè)地鐵建設(shè)的有生力量。