《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》提出,把戰(zhàn)略性新興產業(yè)培育成為國民經濟的先導產業(yè)和支柱產業(yè)。中國證券報記者采訪的多位業(yè)內人士透露，新能源等七大戰(zhàn)略新興產業(yè)具體的發(fā)展規(guī)劃將陸續(xù)出臺，新能源產業(yè)振興規(guī)劃、新能源汽車產業(yè)規(guī)劃等有望率先出臺。
分析人士指出，未來一段時間，在“調結構”、“轉方式”的大背景下，大力發(fā)展戰(zhàn)略新興產業(yè)將是主要方向，有望引燃資本市場的“投資導火索”。
多項具體規(guī)劃有望出臺
對比國家發(fā)改委有關戰(zhàn)略新興產業(yè)的多次表態(tài)可以發(fā)現，在最終入選的七大產業(yè)中，新能源汽車赫然在列，而此前被看好的海洋工程未被列入。
業(yè)內人士透露，節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術、生物、高端裝備制造、新能源、新材料和新能源汽車七項產業(yè)均有具體的產業(yè)規(guī)劃正在醞釀之中，并將明確具體的產業(yè)指導名錄。其中，節(jié)能環(huán)保產業(yè)中涉及資源循環(huán)利用等，生物產業(yè)包括生物農業(yè)、生物醫(yī)藥等;新一代信息技術包括遙感、物聯(lián)網、下一代互聯(lián)網、新一代寬帶移動通信等。
而新能源汽車產業(yè)規(guī)劃和新能源產業(yè)規(guī)劃有望率先出臺。參加“21世紀論壇”氣候變化與新能源分論壇的多位專家證實，由工信部牽頭制定的《汽車與新能源汽車產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2011年-2020年)已經完成草案的制定，目前仍在發(fā)改委、科技部、財政部等相關部委征求意見，這個階段結束后將上報國務院批準，具體頒布時間要等國務院決定。
有消息稱，該《規(guī)劃》草案的主要內容包括四個方面：新能源汽車扶持的主攻方向放在純電動汽車上，繼續(xù)關注燃料電池汽車;混合動力汽車承擔汽車行業(yè)節(jié)能減排的重要角色，國家將安排相應政策予以支持，包括對新能源汽車的相關稅收或減或免;重點扶持自主電動汽車零部件;完善新能源汽車準入制度，規(guī)范市場競爭。
《新興能源產業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也初步形成了比較成熟的討論稿，有望在年內出臺。
投資和研發(fā)兩手都要硬
《國務院關于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)的決定》明確指出，要通過財稅政策、市場培育、強化科技創(chuàng)新、深化國際合作等方面的鼓勵政策，在重點領域集中力量，加快推進。
全國政協(xié)人口資源環(huán)境委員會委員、國家電網公司中國電力科學研究院副總工程師蔡國雄表示，新能源等戰(zhàn)略新興產業(yè)的興起必將打破現有的能源生產、傳輸與上網銷售格局，并對現有格局中的企業(yè)造成一定的利益損失。通過國家設定一定的稅收優(yōu)惠政策，或者通過設立新能源發(fā)展基金，對原有的能源主體或能源消費者進行補貼，鼓勵消費者使用新能源。
全國政協(xié)委員、清華大學汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高指出，當前要對新興產業(yè)中的核心技術加強研發(fā)與科技投入。目前，新能源汽車等新興產業(yè)的投資熱已非常明顯，但這種以政府鼓勵投資驅動的產業(yè)發(fā)展方式到一定階段就會陷入停滯，將新興產業(yè)的“投資驅動型發(fā)展模式”改進為創(chuàng)新驅動型發(fā)展模式。
以鋰電池為例，歐陽明高認為，應該鼓勵鋰電池等最核心的關鍵零部件的“熱”，不僅要保持在這些領域的“投資熱”，更要保持“研發(fā)熱”，下大力氣攻克這一科技難關，只有解決了關鍵領域的核心技術創(chuàng)新，才能為投資人帶來真正的回報。
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