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　　年報(bào)還顯示，江鈴、慶鈴等主攻高端市場(chǎng)的車(chē)企的業(yè)績(jī)明顯優(yōu)于同行業(yè)平均水平。某證券公司資深分析師表示：“輕客、輕卡產(chǎn)品高端化趨勢(shì)正在加劇。江鈴、慶鈴、南京依維柯等企業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品銷(xiāo)量增長(zhǎng)要明顯快于行業(yè)平均水平。中高端輕卡代表品牌慶鈴、江鈴上半年銷(xiāo)量增速均為51%，快于行業(yè)38%的增長(zhǎng);中高端輕客代表品牌江鈴、南京依維柯上半年銷(xiāo)量增速分別為77%、51%，快于行業(yè)39%的增長(zhǎng)。”據(jù)介紹，這一趨勢(shì)的出現(xiàn)主要是由于我國(guó)城鄉(xiāng)道路不斷完善，輕卡的使用范圍在逐漸擴(kuò)大，輕卡的價(jià)值逐步體現(xiàn)出來(lái)，用戶(hù)選購(gòu)產(chǎn)品時(shí)更加注重產(chǎn)品的承載能力和質(zhì)量;另外由于燃油稅開(kāi)征、養(yǎng)路費(fèi)取消，用戶(hù)對(duì)車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性更加關(guān)注，采購(gòu)時(shí)更傾向于綜合考慮購(gòu)買(mǎi)成本和使用成本。

　　大、中型客車(chē)加速?gòu)?fù)蘇

　　近兩年來(lái)，由于受到金融危機(jī)以及公鐵競(jìng)爭(zhēng)的影響，大、中型客車(chē)經(jīng)歷了一段較長(zhǎng)的低迷期。但是客運(yùn)企業(yè)在這兩年的運(yùn)作中慢慢摸索出了應(yīng)對(duì)方法。它們通過(guò)發(fā)展小件快運(yùn)、開(kāi)辦新業(yè)務(wù)、拓展新線(xiàn)路等舉措來(lái)變革經(jīng)營(yíng)方式，找到了新的盈利方式。另外加上國(guó)家大力發(fā)展二三級(jí)城市公共交通，客車(chē)企業(yè)逐漸走出低迷期，大、中型客車(chē)行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭明顯。多位證券分析師在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，第四季度是客車(chē)市場(chǎng)的傳統(tǒng)旺銷(xiāo)季，大、中型客車(chē)有望繼續(xù)延續(xù)火爆態(tài)勢(shì)。

　　據(jù)中報(bào)披露，今年上半年，宇通客車(chē)共生產(chǎn)大、中型客車(chē)1.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54.59%，市場(chǎng)份額提升到了23.90%，比去年同期提升了1.44個(gè)百分點(diǎn)。宇通客車(chē)上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入55.25億元，比去年同期增長(zhǎng)55.75%，實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)3.62億元，比去年同期增長(zhǎng)88.06%，毛利率由去年同期的16.46%上升到17.03%。

　　一位分析師告訴記者：大、中型客車(chē)市場(chǎng)的集中度在進(jìn)一步提高，宇通在該市場(chǎng)的份額有望繼續(xù)提升。在他看來(lái)，具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的公司在和高鐵等運(yùn)輸系統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更有競(jìng)爭(zhēng)力。而在國(guó)外市場(chǎng)，具有規(guī)模優(yōu)勢(shì)的公司在銷(xiāo)售渠道搭建、培育出口市場(chǎng)，也會(huì)有更好的發(fā)展。

　　近年來(lái)，新能源熱潮席卷了大江南北，幾乎每一個(gè)客車(chē)企業(yè)都在進(jìn)行新能源客車(chē)的研發(fā)。然而從各企業(yè)中報(bào)來(lái)看，新能源客車(chē)并沒(méi)有讓企業(yè)的報(bào)表更加好看，白宇表示：“新能源概念對(duì)客車(chē)企業(yè)的作用依然不明顯，新能源客車(chē)的產(chǎn)業(yè)化還有很長(zhǎng)的路要走，其進(jìn)展快慢主要取決于中央及地方政府對(duì)新能源客車(chē)的支持力度以及補(bǔ)貼發(fā)放。”