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山工機(jī)械
歐盟實(shí)施新標(biāo)準(zhǔn) 湖南工程機(jī)械面臨新挑戰(zhàn)
dgxdyq.com.cn   2010-09-01  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  據(jù)悉, 歐委會(huì)將在2011年1月起實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)非道路機(jī)械功率范圍在130kW~560kW間的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)?! ≈袊?guó)工程機(jī)械在參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,作為排放大戶,如何面對(duì)低碳的考驗(yàn)? 據(jù)長(zhǎng)期從事柴油機(jī) ...

  據(jù)悉, 歐委會(huì)將在2011年1月起實(shí)施ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)非道路機(jī)械功率范圍在130kW~560kW間的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

  中國(guó)工程機(jī)械在參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,作為排放大戶,如何面對(duì)低碳的考驗(yàn)? 據(jù)長(zhǎng)期從事柴油機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證研究的專家介紹,歐盟ⅢB階段排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的排放微粒進(jìn)行了更加嚴(yán)格的限制,由原來的0.2g/kWh下降至0.025 g/kWh。為滿足這個(gè)極限值,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)必須配備微粒過濾器來解決這一問題。

  業(yè)內(nèi)相關(guān)人士對(duì)此表示,由于國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)尚達(dá)不到出口的要求,只能采購(gòu)國(guó)外品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)一臺(tái)5噸的裝載機(jī),國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格大約在4萬(wàn)~5萬(wàn)元,而外資品牌大約需要7萬(wàn)~8萬(wàn)元,企業(yè)作為采購(gòu)方,只能增加成本,壓縮利潤(rùn)。

  國(guó)外排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高,將進(jìn)一步提高中國(guó)工程機(jī)械的出口門檻。“中國(guó)工程機(jī)械最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格,采購(gòu)更高標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī),將使產(chǎn)品的成本進(jìn)一步上升,削弱產(chǎn)品的出口競(jìng)爭(zhēng)力?!?/P>

  近年來,國(guó)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蓬勃發(fā)展,中聯(lián)重科、三一重工、徐工等中國(guó)工程機(jī)械企業(yè)取得了飛躍式的發(fā)展,中聯(lián)重科、三一重工、徐工均提出了“千億級(jí)”的發(fā)展規(guī)劃。按照規(guī)劃,海外市場(chǎng)所占比重很大,而中國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品能否大量進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)將面臨巨大挑戰(zhàn)。

  歐盟第一個(gè)非道路移動(dòng)機(jī)械排放控制標(biāo)準(zhǔn)〔指令97/68/EC〕發(fā)布于1998年2月27日,其第Ⅰ階段于1999年執(zhí)行,第Ⅱ階段根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不同分別于2001~2004年逐步執(zhí)行。目前執(zhí)行的第Ⅲ階段標(biāo)準(zhǔn)分兩步:第一步(階段ⅢA)僅包括氣態(tài)排放物,從2005年12月31日到2007年12月31日?qǐng)?zhí)行,與第Ⅱ階段限值相比,氮氧化物排放量降低30%;第二步(階段ⅢB)標(biāo)準(zhǔn)涵蓋顆粒物排放,將于2010年12月31日至2011年12月31日之間執(zhí)行,與第Ⅱ階段相比顆粒物排放將下降約90%,預(yù)計(jì)屆時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)將全部安裝顆粒濾清器。歐盟第Ⅳ階段排放標(biāo)準(zhǔn)將從2014年開始執(zhí)行,標(biāo)準(zhǔn)等同于美國(guó)Tier4標(biāo)準(zhǔn)。

來源:湖南省商務(wù)廳     打 印    關(guān) 閉
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