6月25日下午，中國石化與中國重汽舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，宣布即日起雙方結(jié)為戰(zhàn)略合作伙伴，今后將在技術(shù)、商務、品牌及海外市場四個層面進行深入合作。中國潤滑油信息網(wǎng)(www.sinolub.com)據(jù)有關(guān)市場人士介紹，雙方在技術(shù)研發(fā)合作上還將建立聯(lián)合實驗室，在雙方產(chǎn)品研發(fā)階段起即開始"無縫"合作。雙方還將推出帶有"中國石化、中國重汽"標識的"雙商標"包裝產(chǎn)品，并在中國重汽售后服務系統(tǒng)進行推廣。中石化汽車行業(yè)技術(shù)合作中心主任、中石化潤滑油公司總經(jīng)理宋云昌介紹此次的戰(zhàn)略合作注重的是服務意識，與此前的合作有三大變化：一是由潤滑油合作擴展到燃油、化工等領(lǐng)域。二是由產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)合作提升到建立聯(lián)合實驗室，進行發(fā)動機、變速箱、潤滑油脂、化工產(chǎn)品等方面的性能評定、行車試驗評定。三是在雙方各自的網(wǎng)絡渠道層面探索更多的合作空間。如中國石化將為中國重汽的重點客戶提供VIP服務等。
合作有利于中國重汽滿足更高排放標準重卡的研發(fā)。2008年7月1日，我國開始實施國三排放標準，中國重汽采用了比高壓共軌技術(shù)成本更低的EGR自主技術(shù)滿足排放標準。憑借成本優(yōu)勢，公司產(chǎn)品市場份額迅速提升，市場占有率從平均水平的20%曾一度上升到37%(2009年1月)。國家原定于2010年1月1日實施重型汽車國四標準，中汽協(xié)2009年3月建議將重型柴油車國Ⅳ排放標準實施日期推遲30個月實施。盡管從目前形勢來看，國四標準的實施還有一段時間，但是減排這個趨勢是確定的。誠然排放更多的取決于發(fā)動機的設計，但油品的質(zhì)量和匹配也是降低排放的一個重要因素。中國重汽與中石化的合作將有助于公司滿足更高排放標準重卡的研發(fā)。
中國潤滑油信息網(wǎng)分析師認為，雙方簽署合作協(xié)議后，未來中石化重卡的采購也會偏向于中國重汽，此次合作對中國重汽有積極影響。
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