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　　生產(chǎn)廠家寥寥無幾進(jìn)口設(shè)備價格昂貴

　　據(jù)專家介紹，現(xiàn)在發(fā)達(dá)國家的普遍做法是以除雪為主，融雪為輔。如歐美國家目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗沙、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，對實在需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑以防道路結(jié)冰。

　　到2008年底我國的公路已達(dá)到373萬公里，其中70%以上位于冰雪覆蓋區(qū)，近幾年因大雪造成災(zāi)害區(qū)域越來越大，從北方城市擴(kuò)展到南方，2008年受災(zāi)省份達(dá)14個。為了解決融雪劑污染生態(tài)的問題，國家號召各地采取機(jī)械和人工清除冰雪。

　　據(jù)了解，目前我國有如此廣闊的除雪區(qū)域，而專業(yè)的除雪機(jī)械僅有幾百臺，與除雪要求相去甚遠(yuǎn)。而國內(nèi)研制和生產(chǎn)除雪機(jī)械的廠家也是寥寥無幾。進(jìn)口國外整機(jī)設(shè)備價格又極其昂貴，動輒幾百萬元，而且整機(jī)設(shè)備在冬季過后只能閑置，清雪成本高得令人咋舌。有關(guān)人士認(rèn)為，國內(nèi)除雪機(jī)械蘊藏巨大商機(jī)。

　　吉林省交通科學(xué)研究所研究員張?zhí)煳到榻B，中國除雪機(jī)械的研制起步較晚，真正的研制與開發(fā)是從上世紀(jì)80年代以后，這些研究單位集中在中國的三北地區(qū)(西北、華北、東北)，先后生產(chǎn)出幾十種型號的機(jī)械，在除雪作業(yè)中發(fā)揮了一定的作用。目前，我國的公路和城市道路冬季除雪，大部分仍沿用人工作業(yè)和小型除雪機(jī)具相結(jié)合的方式，高速公路和一級公路開始逐步使用大型專用除雪機(jī)械進(jìn)行冬季養(yǎng)護(hù)，但除雪機(jī)械在數(shù)量和品種規(guī)格上都還很少。

　　急需政策和資金支持

　　盡管幾十年來，國內(nèi)許多單位在除雪機(jī)械的研制與改進(jìn)上做了許多工作，但迄今為止，國內(nèi)除雪機(jī)械并沒有大面積推廣使用，其主要原因在哪里呢?長春科技大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院教授王智明認(rèn)為，綜合起來有幾個原因，首先是整機(jī)利用率低、使用成本高。其次是作業(yè)速度低，掃雪效率不高。再次是避讓功能不理想。在除雪過程中，常常因遇路障(如井蓋)而使主機(jī)或者除雪裝置損壞，國內(nèi)已有的犁式除雪機(jī)械，大部分回避路障的能力較差。最后是對路面保護(hù)能力差。當(dāng)路面凹凸不平時，除雪機(jī)作業(yè)時會對路面造成破壞。

　　孫金寶對記者說：“針對以往國產(chǎn)除雪機(jī)械存在的幾大問題，我們公司成立專門的研發(fā)團(tuán)隊，提出冰雪綠色清除的環(huán)保理念，將城市道路與公路無污染徹底清除冰雪作為課題，開發(fā)專用除冰雪機(jī)械———多功能道路破冰除雪機(jī)。機(jī)械設(shè)計采用液壓、機(jī)械、電控相結(jié)合等技術(shù)，實現(xiàn)震動、沖擊、越障等功能。機(jī)械操作完全自動化，能夠快速裝配多種車型，如裝載機(jī)、運輸卡車，冬季過后亦可快速拆除，車輛不必閑置，不影響車輛的其它用途。目前，已取得重大技術(shù)成果，并獲得了多項國家專利。小批量投放市場后，收到了非常好的效果。”

　　“現(xiàn)在，要想實現(xiàn)產(chǎn)品的大批量生產(chǎn)急需政策和資金支持。”孫金寶說。